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关键词： 鲁班奖申报视频
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白龙山隧道进洞专项施工方案
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关键词： 隧道施工方案
明洞衬砌施作
白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 ······ 一、编制依据 二、编制原则 三、工程地质概况 四、施工
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新建太原至焦作铁路隧道出口进洞专项施工方案（55页）
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珏山隧道位于山西省晋城市泽州县境内，隧道全长13421米；隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部，有乡村水路可到达，出口里程为DK316+121；其中隧道出口洞门25m、明洞34m，里程为DK316+121～DK316+062。隧道出口段地面坡度相对较缓，自然坡度约5°～10°。 珏山隧道出口明洞长25m，采用明挖法施工。暗洞采用长管棚超前支护进洞。临时防护采用锚网喷支护，φ22砂浆锚杆长L=3.5m，1.0m×1.0m，梅花型布置，φ8钢筋网间距25×625px，C25喷混凝土，厚375px。永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡，中心绿化；洞门正面回填面采用C25混凝土，边仰坡防护与
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隧道台阶法加临时仰拱/临时横撑法进洞专项施工方案
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隧道台阶法加临时仰拱/临时横撑法进洞专项施工方案 手爬岩隧道起讫里程DK128+160～D2K129+845，全长1685m，为双线隧道，D2K129+036.030～D2K129+845位于R-9000的右偏曲线上。本隧从两端组织施工，进口为反坡施工，出口为顺坡施工。隧道衬砌采用复合式衬砌。初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土采用湿喷工艺，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用台阶法加临时仰拱/临时横撑法施工。隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，并达到一级防水标准。隧道设固定照明、应急照明设备 ······ 一、编制依据 1
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东坡隧道进口衬砌/排水/进洞/用电施工方案（打包文件共142页）
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东陂隧道位于山西省泽州县大箕镇。隧道进口里程为DK316+756；出口里程为DK317+193；隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线位于直线上，隧道进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。隧道区地震动峰值加速度为0.02g（地震基本烈度为Ⅵ度）。 中低山区，地形起伏较大，地表植被极发育。隧道所经丘陵地段海拔高程一般550.732m~601m之间，最高点（里程DK316+880）海拔高程594m，最低点位于隧道进口处，海拔约为550.732m相对高差为50.268m。进口自然坡度为35°~40°，出口自然坡度为45°~50°。隧道最大埋深51m。
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海西高速巴地隧道进洞施工方案
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1、概况屏古A1合同段位于屏南县境内，起自巴地城关北面，与宁武高速公路巴地连接线顺接出，路线经屏南县境内的巴地城关、巴地、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。 巴地隧道，左线长891m，起止桩号为ZK8+024～ZK8+915；右线长861m，起止桩号为K8+025～K8+886。 ······ 一、编制依据及编制原则 二、工程概况 三、准备工作 四、进洞方案 五、质量保证体系 六、安全保证体系 七、文明施工、
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九顶山隧道爆破安全专项施工方案
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九顶山隧道爆破施工安全专项方案 一、工程概况 九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程k46+500～k47+913，长1413m，右洞里程yk46+513.5～y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。 ······ 一、工程概况 2 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 2 三、爆破安全保证措施 4 四、爆破安全保证制度 6 五、爆破人员的职责 7
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隧道开挖支护安全专项施工方案
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关键词： 隧道开挖支护
爆破开挖作业
隧道施工涌水
本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 隧道施工计划从2012年11月1日开始进洞施工，二衬滞后开挖初支跟进施工，仰拱采用栈桥加定型模板先行施工，防水和钢筋采用作业平台先行施工，拱墙二衬采用定型支架和定型拱圈组成简易衬砌台车一次浇筑成型，二衬每板长度12m，按照围岩级别和实际地质情况综合考虑开挖台阶长度。 在开挖前，采用超前地质预报系统，做好超前地质预报。施工中，采用激光隧道限界检测仪、水平仪和收敛计加强围岩量测工作，根据围岩及支
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[贵州]隧道工程进洞专项施工方案（中铁建）
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关键词： 路桥施工方案
开挖施工工艺
光面爆破施工工艺
水压爆破工艺
内容简介 五、施工方案 xxx隧道出口端洞口施工时按设计要求先期作好洞顶截水沟，洞口排水沟的施工，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面及仰坡的稳定；在进行开挖的过程中，仰坡防护与仰坡开挖同时进行，做到“开挖一级、防护一级”的要求，出口端边仰坡按设计打锚杆、挂钢筋网、喷砼防护；出口端仰坡采用注浆小导管进行成洞面加固。开挖前必须做好各种防护措施，保护施工及当地人员的安全；在洞口仰坡开挖后及时进行喷锚支护，并根据围岩稳定情况，加密(间距)、加长(长度)布置锚杆，加大喷砼厚度，确保洞口稳定。洞口边仰坡施工完毕后可采用平行工序，即施工洞口长管棚工程，同时隧道洞口开始边仰坡施工。明洞衬
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隧道洞身开挖专项施工方案(完整内容45页）
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金山隧道位于**市**县**镇**山，是海峡西岸经济区高速公路网**至**联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式隧道，设计荷载等级：公路I级。 金山隧道属于丘陵地貌，地形起伏大，进出口自然山坡坡度约23~33°，隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩，属硬质岩，岩体一般较为完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，隧道洞口围岩稳定性较差，开挖时应加强支护和检测措施。 金山隧道左线起止里程为：ZK8+708.04~ZK10+688.00长1979.96m，其中Ⅴ级围岩196m，Ⅳ级围岩245m，Ⅲ级围岩546m，Ⅱ级围岩993m，右线起止里程为：YK8+600.00~YK10+230
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分离式隧道洞身开挖专项施工方案
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白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。围岩无自稳能力
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[云南]偏压隧道进洞施工方案109页（喷锚构筑法）
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关键词： 路桥施工方案
砂浆锚杆工艺
大管棚锚杆支护
资料目录 第一章 工程概况及水文地质条件6 1.1工程概况6 1.2沿线地形、地质、地震、水文情况6 1.3气候描述8 第二章 编制说明8 2.1编制依据8 2.2技术指标9 2.3编制原则9 2.4编制范围10 第三章 进洞总体施工安排10 3.1洞口段施工总体规划原则10 3.2洞口段施工总体规划11 3.3施工人员配备14 3.4主要机械设备14 3.5主要材料用量15 3.6技术准备16 3.6.1内业技术准备16 3.6.2外业技术准备17 3.6.3施工方法17 3.6.4新奥法施工步骤及要求17 第四章 洞口工程18 4.1洞口边、仰坡刷坡及支护18 4.2左线套拱施工
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隧道浅埋段安全专项施工方案
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隧道浅埋段安全专项施工方案 渔寮隧道：净空5.0m，净宽14.5m，右洞全长3220米，左洞全长3205米。IV级、V级围岩占隧道总长4.7%，Ⅲ级围岩占隧道总长95.3%。根据《甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程第10合同施工图设计阶段工程地质勘察报告》可知各级围岩地质情况如下： （1）进洞口段K362+380~K362+410(ZK362+395~ZK362+430)，该段隧道埋深浅，主要穿越残坡积体、强~中风化基岩，节理裂隙发育，地下水较丰富，围岩以松散结构为主，[BQ]＜250，综合评定为V级围岩；K362+410~K362+530(ZK362+430~Z
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分离式隧道爆破安全专项施工方案
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分离式隧道爆破安全专项施工方案 九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程K46+500～K47+913，长1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。 ······ 一、工程概况 2 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 2 三、爆破安全保证措施 4 四、爆破安全保证制度 6 五、爆破人员的职责 7 六、爆破施工方
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硬质围岩隧道洞身开挖专项施工方案（Word版，共45页）
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关键词： 隧道洞身施工方案
隧道洞身开挖
硬质围岩隧道洞身开挖专项施工方案 金山隧道属于丘陵地貌，地形起伏大，进出口自然山坡坡度约23~33°，隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩，属硬质岩，岩体一般较为完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，隧道洞口围岩稳定性较差，开挖时应加强支护和检测措施。 金山隧道左线起止里程为：ZK8+708.04~ZK10+688.00长1979.96m，其中Ⅴ级围岩196m，Ⅳ级围岩245m，Ⅲ级围岩546m，Ⅱ级围岩993m，右线起止里程为：YK8+600.00~YK10+230.00长1940m， 其中Ⅴ级围岩148m，Ⅳ级围岩247m，Ⅲ级围岩545m，Ⅱ级围岩1000m。 ·
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隧道洞身开挖专项施工方案
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关键词： 隧道洞身开挖
挂网锚喷防护
破残积碎石土层
隧道洞身开挖专项施工方案 白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。岩体
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盾构进洞施工方案（29页）
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目录 编制目的 编制依据 工程概述 盾构到达施工的特点及重难点 盾构到达施工方案 盾构机到达过程中风险分析及对策 到达施工应急预案 施工进度计划 劳、材、机计划 施工安全措施 ……共计29页，设计于2010年 内容简介：本工程盾构隧道总长3532.442单线米，其中东线长为1765.478m，西线长1766.924m。管片外径11.3m，管片内径10.3m，管片厚度50cm，环宽2m。通用契型环，分块采用“6+2+1”形式，错缝拼装，纵环向采用高强螺栓连接。盾构隧道采用两台Φ
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[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页（管棚锚杆 钢模台车）
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工安全方案
隧道不良地段施工技术
二次衬砌施工工艺
资料目录 第一节 编制说明 第二节 工程概况 第三节 施工工艺 3.1初期支护施工工艺 (1)喷射混凝土施工 (2)钢支撑支护 (3)Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 (4)钢筋网铺挂 3.1.2隧道初期支护施工要点 3.2穿过破碎带、进洞口不良地质条件的施工方案 3.2.1洞口不良地段施工 （1）、洞口边仰坡处理技术 （2）、洞偏压段施工 （3）、护拱施工 （4）、管棚及注浆施工 3.2.2断层破碎带V级围岩段施工 3.3、仰拱支护、衬砌及仰拱填充施工工艺 3.4、二次衬砌施工工艺 3.4.1混凝土浇筑施工工艺 3.4.2一般要求 3.4.3混凝土浇筑施工要点 3.4.4、施工防排水设
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隧道工程安全技术专项施工方案
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关键词： 浅埋偏压隧道
弧形导坑预留核心土法
隧道工程安全技术专项施工方案 本标段隧道共13座，其中于家夼隧道全长2497米，围岩差，工期长，为全线的控制工程；隧道全长3655米，为青荣正线最长隧道。韩家隧道全长2445米，架梁需通过此隧道，需要提前开工，为本标段工期控制工程。针对本标段隧道工程比重较大，隧道数量多、地质复杂，隧道进、出口多位于浅埋、偏压、风化破碎带地段，且连续段落长，进洞与出洞施工难度大、工期长；隧道一级防水质量标准高。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩长度累计7842m，占隧道总长的51％，开挖后围岩自稳能力差，容易产生失稳和变形，特别是遇到地下水发育时更容易发生坍塌。因此，软弱破碎围岩条件下隧道开挖是本标段隧道施工的
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