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中央空调设计入门教程-多联机系统
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受压构件的对称与非对称配筋分析
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内容简介 通过对大偏心受压构件配筋计算和理论分析,得出大偏心受压柱对称配筋的钢筋总用量较非对称配筋增加不多,以及当压力采用对称配筋时,非对称配筋的大偏心受压,会转化为小偏心受压的结论。
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[QC]非对称施工斜拉桥质量控制
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关键词: 路桥QC成果
轴线高程测量控制
非对称施工方法
温度影响处理
资料目录 前言1 1.课题概况2 1.1工程概况2 1.2工程特点3 2.QC课题小组简介5 3.选题理由8 3.1市场发展的需要8 3.2斜拉桥施工控制的工艺要求8 3.3施工难度大,施工工期紧8 4.P(计划)阶段8 4.1现状调查8 4.2寻找主要问题9 4.3目标确定10 4.3.1设定目标值10 4.3.2目标可行性分析11 4.4因素分析及寻找主要原因12 4.5制定对策14 5.D(实施)阶段15 实施(一)制定方案,按方案进行节段施工15 实施(二)轴线高程测量控制20 实施(三)控制日夜温差对箱梁线形的影响21 6.C(检查)阶段23 6.1目标完成情况23 6.2
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大吨位非对称斜拉桥转体称配重
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本资料为大吨位非对称斜拉桥转体称配重,共27页。 转动球铰承载整个转动体的重量,是转体施工的关键构件,而转动球铰摩擦系数的大小直接影响着转体时所需牵引力矩的大小,施工支架完全拆除后及转体过程中,转动体的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性起着至关重要的作用,为了保证桥梁转体的顺利进行,为大桥转体阶段的指挥和决策提供依据,需在转体前进行转动体称重试验,测试转动体部分的不平衡力矩、偏心距、摩阻力矩及摩擦系数。 目录: 称重实验目的 球铰结构介绍 试验内容及试验方法 试验结果分析 结论与建议 相关图片:
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