新建道口方案专题为您提供新建道口方案的相关资料与视频课程,您可以下载新建道口方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社暖通空调热点推荐。
新建扇风机房风道与井筒对接施工方案
立即下载
等级:
文件 135KB
格式 doc
关键词: 水暖电施工方案
扇风机房扩建
风道与井筒对接
内容简介 该工程是XX矿西风井扇风机房技改工程,由于原设计扇风机房的排风量已满足不了现有生产能力的需要,新扇风机房设在原有扇风机房西南角,新风道与风井筒壁对接,为不影响矿井的生产因此采用井筒套壁对接的形式。当具备风机切换条件时,集中力量打通风道口井筒壁,最后封装新井筒防爆帽,切换到新建扇风机房正式运行。
立即下载
新建城市支路及旧路改造交通工程施工图2021
立即下载
等级:
文件 10MB
格式 pdf
关键词: 道路交通工程
交通工程标志标线
中等交通等级
标志标线设计
公路等级:三级
车道数:二车道
设计时速:30
干线:否
位置:四川
设计时间:2021
本资料为:新建城市支路及旧路改造交通工程施工图2021,格式为PDF,共36p,编制于2021年。 一、主要技术指标: 荷载标准 路面设计荷载:BZZ-100KN; 交通等级:中等交通; 路面结构类型及设计年限: 交通饱和设计年限:10 年; 路面结构设计使用年限:10 年; 本次施工范围内道路采用交通标线、交通标志等控制,具体详见设计图。 本次为施工图设计,前期设计已通过评审,本次设计已根据要求进行了修改完善。 二、指示标志标线: 车行道边缘线:用来指示机动车道的边缘,划于车行道边缘
立即下载
[安徽]新建市政道路工程量计算及预算书(含简图)
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 xls
内容简介 [安徽]新建市政道路工程量计算及预算书(含图纸),本工程道路全长4512.081米,工程建设内容主要包括道路、排水、交通等,并含详细的工程量计算。 编制依据: 1、合肥xx大道道路、排水工程施工图设计; 2、合肥xx大道岩土工程勘察报告; 3、合肥xx股份有限公司与安徽xx建设有限责任公司签订的《合肥基础设施及公建BT项目协议书》; 4、定额标准:2000年《安徽省市政工程预算定额单位估价表》、2000年《全国统一建筑工程基础定额安徽省综合估价表合肥地区综合价目表》、《安徽省建设工程补充定额估算表?2003?》; 5、材料价格
立即下载
WDK1195+158框架涵架空施工方案
立即下载
等级:
文件 334KB
格式 doc
新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵(1-6×5m)下穿既有武九营运线路基,穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m,拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。 根据现场调查情况,既有武九线坡脚距471线路肩距离为50米,满足本涵施工场地要求。拟将工作临时场地设置于线路靠471专用线一侧,该地段处于既有武九线、471线和机车整备走行线3条铁路围绕封闭的三角区域内,可在471专用线上设置临时道口,修筑施工便道作为进场道路。设计框架涵底板顶面高程为21.70m,根据调查既有线路堤坡脚的地面高程为21.97m。 为确保行车安全及施工顺利,采用
立即下载
沙颍河航道桥梁船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案
立即下载
等级:
文件 374KB
格式 doc
关键词: 船闸扩建施工
混凝土浇筑方案
桥梁工程施工
控制混凝土收缩裂缝
原杨桥船闸级别为Ⅵ级,根据《安徽省内河航运发展规划》(2005~2020年)和中华人民共和国《内河通航标准》(GB50139-2004),同时考虑沙颍河水系通航船舶现状及跨闸桥梁净高等情况,确定杨桥船闸扩建后级别为Ⅳ级,门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航,部分时段考虑1000吨~1500吨船舶通航。船闸规模为200×13.0×3.5m(长×宽×门槛水深),为单线单级船闸。 新建船闸中心布置在老船闸中心偏左约2.8m处,与节制闸中心相距约159m,船闸布置基本与已建堤防顺直。上闸首为防洪闸首,布置在老船闸上闸首上游93m处,下闸首布置在原船闸下闸首处,顺挡水建筑物延线布置,闸室布置
立即下载
河道占用桩基础施工方案Word版(共28页)
立即下载
等级:
文件 3MB
格式 doc
本工程为新建上跨桥梁和绕城匝道至牌楼巷道口道路改造工程两部分。 桥梁工程分为引桥和主桥两部分,两侧引桥:上部结构为3x30m连续梁+3x30m连续梁+3x32.154m组合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)连续梁+4x30m连续梁;主桥为预应力33m+33m+34m+34m+41m+50m(T梁)+41m+41m+39m+42m+42m+42m箱梁。下部结构桥墩采用“花瓶”形墩和柱式墩两种,桩基采用钻孔灌注桩基础,花瓶墩桩径1.5m,柱式墩桩径1.8m,2.0m,桥台桩1.2m。上跨宁芜铁路、绕城公路、仙宁铁路桥,桥梁全长995.516米。 …… 一
立即下载
城市地下综合管廊管、控、监、维一体化解决方案
查看详情
浏览数:1274
概述 1.1行业背景 随着城市经济的快速发展,综合管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸现,一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件,严重影响着生命、财产安全和城市运行秩序。 面对当前现状及存在的问题,中央适时出台《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》【国发(2013)36号】文件:在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程;中小城市因地制宜建设一批综合管廊项目。新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设。 国办发(2015)61号《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》中对管廊建设
查看详情
河岸加固防护工程施工方案
查看详情
浏览数:2541
河岸加固防护工程施工方案 工程概况 一、综合说明: 本分部施工范围桩号从DL0+000~DL0+740,全长0.74公里。 为进一步确保岸坡稳定,确定采取 “河道清淤、抛石固脚、护坡、石笼挡墙”的治理方案。 河道清淤外运,清理河道垃圾,堤基表层的不合格土和草皮、杂土杂物等清理干净,清运深度1米,并在边界线外加宽1米的清理范围,并将堤基范围内,堤基开挖线以下的树根、垃圾及遗留的坑、槽、孔穴全部清除。 二、工程布置:(此处二、需要按现场实际阐述) A:河道清淤 河道清淤外运,清理河道垃圾,堤基表层的不合格土和草皮、杂土杂物等清理干净,清运
查看详情
WDK1196+920下穿立交桥梁施工方案
立即下载
等级:
文件 460KB
格式 doc
新建WDK1196+920钢筋混凝土框架小桥(1-9×6m)位于武东折返段与武东车务段之间武东货场道口处,新建此下穿立交是为了解决废除WDK1196+920既有平交道口后行人车辆的交通问题。 该框架小桥下穿既有机走1线和机走2线,均为普通有缝线路,机车运行速度小于20Km/h。框架身总长42.09m,共分为4节,采用三孔架空加固线路方法现浇施工,主孔采用D16甲型施工便梁(纵横梁)架空,在主架空两端分别设置一孔延长架空加固,延长架空采用2片I600×200mm工字钢作为一片纵梁,轨枕之间H200×200mm型钢作为横梁,便梁架设在4根1.0m×1.5m的钢筋混凝土挖孔桩上,延长架空支
立即下载
框架桥便梁架空顶进施工方案85页
立即下载
等级:
文件 7MB
格式 doc
关键词: 路桥施工方案
便梁架空顶进施工
资料目录 一、编制依据及范围 二、工程概况 三、工期计划 四、施工组织机构 五、施工总体部署 六、框架桥施工方案 6.1 总体施工方案 6.2 测量放线 6.3基坑支护护桩 6.4水泥搅拌桩 6.5路基防护桩 6.6 井点降水施工 6.7工作坑开挖 6.8工作底板、后背梁施工 6.9 框架桥主体预制 6.10 路基注浆加固 6.11 线路架空加固 6.12、顶进施工 6.12.1、顶进施工工艺流程 6.12.2 顶进施工准备 6.12.3 施工防护 6.12.4 顶进作业 6.12.5 顶进挖土作业 6.12.6 顶进方向、高程偏差调整 6.12.7 顶进防塌方措施 6.12.8恢复
立即下载