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暖通施工图构成及识图(二)
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关键词: 暖通施工图制图规范
暖通空调制图标准
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暖通施工图的构成及识图(一)
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武汉市地铁大厦暖通施工图
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关键词: 空调通风平面图
风机盘管加新风系统
空调冷媒管平面图
分体空调放置室外
设计说明:无
高度类别:单层建筑
图纸深度:施工图
图纸张数:10张
设计时间:2018
设计内容:空调,通风
武汉市某地铁大厦暖通施工图 图纸包括:施工说明,空调风管平面图,空调水管平面图,空调冷媒管平面图,设备材料表 图纸展示如下: 空调通风平面图(一) 空调通风平面图(二) 空调水管平面图 空调冷媒管平面图
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武汉市轨道交通地下连续墙施工汇报PPT
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关键词: 轨道交通地下连续墙
地连墙施工工艺介绍
常见质量问题控制
地下连续墙质量问题
地下连续墙预防措施
本资料为武汉市轨道交通地下连续墙施工汇报PPT,共30页,可供参考 概况: 连续墙标准段分幅为6m,地下连续墙深度为19.84m~31.84m,设计厚度为0.8米。标准段幅宽为6m,异形幅宽为4.5m~6.5m不等,混凝土强度等级采用C35水下混凝土,采用HPB300热轧钢筋,HRB400热轧钢筋,钢筋的保护层厚度迎土侧为70mm,背土侧为70mm。地下墙接头采用680×400×10×10焊接工字钢连接 目录: 第一部分 工程概况 第二部分 地连墙施工工艺介绍 第三部分 常见质量问题控制及预防措施 第四部分 地连墙相关试题
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武汉新东方办公大厦办公区施工图_附效果图
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文件 486.25MB
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关键词: 办公楼施工图
成套办公空间
空间划分:成套办公空间,开敞办公区,会议室
办公类型:办公楼
图纸深度:施工图
项目位置:湖北
设计风格:现代风格
图纸格式:JPG,CAD2000,PDF
本资料为新东方武汉地铁大厦办公楼施工图_附效果图 CAD施工图(图纸目录,施工图设计说明、平面图,立面图,节点大样,门表,空调,消防,机电,给排水等)软装方案,导视方案,材料表,物料表,效果图,意向图等 综合平面布置图 综合天花布置图 地坪材质铺装图 立面索引标识图门表索引标识图平面尺寸定位图墙面材料标识图天花造型尺寸定位图定居尺寸定位图走道立面图走道立面图茶水阅读区立面图操作间立面图阶梯室=会议室立面图 茶水区效果图 会议室效果图
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武汉轨道交通车站电气施工方案
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关键词: 电气施工方案
电线电缆敷设
第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明系统设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 武汉轨道交通车站电气施工方案 电线电缆敷设 桥架安装技术要求 施工准备
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武汉轨道交通车站临时用电施工组织设计
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关键词: 安装与工艺要求
通风空调系统
三相五线制接零保护
(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 武汉轨道交通车站临时用电施工组织设计 安装与工艺要求 三相五线制接零保护 用电区域
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武汉地铁地下连续墙施工方案(66页,内容丰富)
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关键词: 地铁地下连续墙
地下连续墙施工
武汉地铁施工
本资料为武汉地铁地下连续墙施工方案,共66页,内容丰富 概况: 车站为地下两层岛式站台车站。本次施工武汉大道高架桥投影线范围内车站主体围护结构中的地下连续墙,本标段施工范围为K1+294.099-K1+872.899。全长578.8米,深度约为34.0米,幅数为113幅,幅宽有4米、4.5米、5米、6米。地下连续墙采用跳挖施工,导墙先行,施工中间槽段时,清除干净虚渣和泥土,防止结合处漏水。 目录: 一、编制依据、原则、范围 二、工程概况 三、施工总体部署 四、施工进度计划 五、施工方案
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武汉地铁施工组织设计(135页)
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项目位置:湖北
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:534.6m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,明挖法
金色雅园站沿金雅二路布置,位于金雅二路中段正下方。车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口,以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。本站起讫点里程为:右CK2+782.257~右CK3+316.857,有效站台中心里程为右CK3+226.157,车站总长534.6m。 武汉市轨道交通二号线一期工程金色雅园站土建工程项目包括金色雅园站主体及通道、出入口、风道、风亭。车站南北向全长534.6m,标准段宽18.5m(轨排井宽22.7m,南端头井宽22.5m)。车站外包尺寸为534.6*18.5*12.61m(长*宽*高),车站设有折返线、4座独立的出入口和4组风亭,出入口用通道与站厅层相通,并
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[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案2017
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关键词: 盾构区间施工监测方案
地表隆陷监测方案
监控量测安全控制流程
施工监测方案
[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案,编制于2017年,共47页。 工程概况: 区间隧道线间距约13.0~23.0m,区间覆土约6.6~20.4m,线路平面最小曲线半径为350m,最大纵坡为14.359‰。本区间共设风井兼联络通道一座,以及其余4处联络通道,其中2处联络通道兼泵房。 本区间起止里程为左XX~左XX),左线全长3065.717m(含短链6.884m),右线全长3070.975m(不含短链)。区间线间距13.0~23.0m,线路平面最小曲线半径为350m。线路纵断面设计以尽量避开灰岩溶洞为原则,基本位于土岩分界面之上,并保证覆土大于一倍洞径,区间覆土
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武汉地铁给排水施工方案和工艺
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关键词: 给水系统工艺流程
不锈钢管安装
排水系统安装
本资料为 武汉地铁给排水施工方案和工艺,word文档,32页。 一、工程概况及主要工作内容 武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装,第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。 给排
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武汉地铁通风空调专项施工方案和工艺
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关键词: 通风空调系统
施工工艺流程
风管漏光检测
本资料为 武汉地铁通风空调专项施工方案和工艺,word文档,33页。 一、工程概况及主要工作内容 武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路,全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。
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武汉市轨道交通三阳路站给排水工程施工技术交底
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关键词: 给排水工程施工技术交底
不锈钢给水管安装
立管支管安装
管与管及与建筑构件之间的最小净距
给排施工交底
本方案为武汉市轨道交通三阳路站给排水工程施工技术交底,10页 工程概况 1、车站位置:三阳路站为7号线一期工程的第8个车站,位于武汉市江岸区,车站设在解放大道与京汉大道之间,沿三阳路东西向布设,与沿京汉大道南北向设置的轻轨1号线形成“ l”型侧—侧通道换乘车站。 2、车站规模及建筑布置:三阳路站为地下二层侧式站台车站,其中地下一层为公路隧道,地下二层为站厅站台层,并与轻轨1号线形成l型通道换乘。车站总建筑面积31398.2m2。车站有效站台中心里程:右dk11+710.000,设计里程范围为车站起点里程右dk11+499.400, 车站终点里程:右dk11+844
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武汉地铁11号线站后工程施工BIM技术应用
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关键词: 地铁车站施工
技术应用创新
BIM技术应用创新
施工BIM技术
BIM技术应用
武汉地铁11号线站后工程施工中BIM应用一、工程概况 武汉市轨道交通11号线东段工程起于光谷火车站,沿湖口一路、高新大道至左岭城,线路全长19.7公里,设站13座,中国水电八局武汉地铁11号线安装一标段承担了起点至光谷路五站六区间常规安装及装修工程,光谷四路站为地下二层岛式车站,车站主体结构总长247.3米,站台宽12米,车站总建筑面积20016平方米,本着标准先行、样板引路的原则,以光谷四路站作为样板站,在全球推动车站工程工作。 二、技术创新 1. 标准先行、样板引路:为做好光谷四路站样板工程,通过实施样板引路的管
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[武汉]地铁施工技术规范(word,90页)
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拟建场地地貌单元属长江Ⅰ级阶地的河流堆积平原。现状地貌主要为现状道路、村庄等,沿线环境较复杂,场地西高东低,沿线埋设有燃气、电力、通信、给排水等重要管线。拟建车站位于武汉市武昌区徐家棚街附近,西北面靠近长江二桥,相距约300m。 徐家棚站技术规范 项目周边现状
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武汉地铁11号线站后工程施工中BIM应用
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一、工程概况 武汉市轨道交通11号线东段工程起于光谷火车站,沿湖口一路、高新大道至左岭城,线路全长19.7公里,设站13座,中国水电八局武汉地铁11号线安装一标段承担了起点至光谷路五站六区间常规安装及装修工程,光谷四路站为地下二层岛式车站,车站主体结构总长247.3米,站台宽12米,车站总建筑面积20016平方米,本着标准先行、样板引路的原则,以光谷四路站作为样板站,在全球推动车站工程工作。 二、技术创新 1.标准先行、样板引路 2.装修效果、漫游展示 3.施工难点、重点突击 4.工艺工序、动画交底 5、群策群力
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[武汉]地铁的施工风险应急预案
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关键词: 施工应急预案
安全应急预案
武汉地铁的施工风险应急预案 地铁施工事故主要有以下原因: (1)地铁结构本身及所处位置的工程及水文地质条件复杂;(2)工程建设周边环境(建筑物、道路和地下管线等)的复杂性;(3)施工工艺和管理、操作水平;(4)监理人员的素质、技术能力、管理水平及工作态度。 ······ 1 施工技术措施 2 组织措施 3 监控措施 4 事故应急处理 ······ 共34页 响应程序
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[武汉]轨道交通地铁施工月报
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本月七里庙站、五里墩站、施工内容主要为:主体结构施工,钢围檩钢支撑拆除。 【目录】 一、本月主要施工内容 二、本月施工资源要素配备情况 三、本月施工进度情况 四、本月工程技术质量情况 五、下月生产计划 混凝土表面的收缩裂缝
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[武汉]轨道交通盾构区间工程施工现场临建方案
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关键词: 轨道交通盾构区间施工
现场临建施工方案
城市轨道交通
盾构区间临建工程
该资料为轨道交通盾构区间工程施工现场临建方案 为高起点、高标准地建设好7号线6标王家墩东站~新华路站~香港路站盾构区间工程,按照总体施工方案的要求,根据武汉地铁集团有限公司的相关管理标准及要求,编制该施工现场临建方案,以实现施工现场的标准化、规范化管理。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、施工现场临建布置 四、安全保证措施 五、施工现场应急预案 六、附图 ······ 共27页 拌浆区布设示意图 集装箱用房示意图
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武汉地铁施工挖破水管致三阳路渍水 居民生活用水断供
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摘要:10月7日下午,中山大道与三阳路交汇处附近约100米路段出现大面积渍水,最深处约20厘米,行人只好趟水或绕行。造成这一事故系附近地铁7号线工地的挖掘机,将埋于地下的两根供水管道的连接处挖断。该事故造成该路段周围小区和商铺停水,估计今天凌晨一两点将完成抢修并恢复供水。 被挖断的供水管道 昨天下午4点半,武汉晚报记者在现场看到,中山大道与三阳路交汇处的马路上有一摊渍水,最深处没过脚踝,路旁的人行横道上也有很深的水渍。车辆经过积水路段只能缓慢通行,过马路的行人纷纷踮脚、小心翼翼地行走。 附近是在建地铁7号线的工地。工地附近停着两辆写着“武汉市自
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