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[广州]交通枢纽综合开发项目各专业设计说明
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关键词: 市政暖通设计说明
市政给排水设计说明
市政电气设计说明
市政建筑设计说明
暖通空调设计
本资料为 [广州]交通枢纽综合开发项目各专业设计说明,Word版本 (下载全套暖通资料点击[广州]交通枢纽综合开发暖通施工图_含招标) 项目概况: 中山八路交通换乘枢纽综合开发改造工程位于广州历史城区的西门户,设计范围为中山八路、新虹街及规划路围合的地块。 项目场地基本平整,高差不大。 项目用地东侧临新虹街对面,存在现状4栋居民楼,高度为为24m左右,属于多层住宅;项目用地东南角临中山八路,存在现状居民楼,高度27m,属于多层住宅。西侧存在现状广州地铁5号线,以及在建的地铁11号线。 总用地面积约32654.6m2其中净用地面积160
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伍兹贝格广州西塱综合交通枢纽国际竞赛获胜
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近日,伍兹贝格建筑设计事务所发布了 广州西塱综合交通枢纽及周边综合开发竞赛方案,这是本次国际设计竞赛的两个获胜方案之一。 如果说TOD是中国交通导向发展从无到有的里程碑,那么伍兹贝格的广州西塱车辆段及其周边区域规划方案将打造一个更宜居的交通导向未来门户社区TOC(Transit Oriented Community)。 伍兹贝格高级理事,该项目设计总监梁阔分享道:“我们主张TOD项目自然地渗透到城市之中,而不是强行植入到城市里的庞然大物。应该通过与周边区域建立多重互联,从而消解自身巨大尺度对城市的不利影响。”&nb
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[广州]交通枢纽综合开发暖通施工图_含招标
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关键词: 市政暖通施工图
空调通风设计
制冷机房水系统原理图
变频多联机空调系统
设计说明:有
建筑功能:交通建筑
高度类别:高层建筑
建筑面积:67378㎡
地上层数:6层
地下层数:3层
工程概况: 中山八路交通换乘枢纽综合开发改造工程位于广州历史城区的西门户,设计范围为中山八路、新虹街及规划路围合的地块。项目场地基本平整,高差不大。 项目用地东侧临新虹街对面,存在现状4栋居民楼,高度为为24m左右,属于多层住宅;项目用地东南角临中山八路,存在现状居民楼,高度27m,属于多层住宅。西侧存在现状广州地铁5号线,以及在建的地铁11号线。 总用地面积约32654.6m2其中净用地面积16031.1m2(根据勘测定界报告面积)。项目与广州地铁11号线中山八路站有部分接驳。 设计将该项目整体定位为:以公交换乘功能为核心,合理采用“公交站场+换乘枢纽
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[广州]交通枢纽综合开发给排水施工图含招标
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关键词: 市政给排水设计
室内外排水系统
室内外雨水系统
消防灭火系统
工程概况: 中山八路交通换乘枢纽综合开发改造工程位于广州历史城区的西门户,设计范围为中山八路、新虹街及规划路围合的地块。项目场地基本平整,高差不大。 项目用地东侧临新虹街对面,存在现状4栋居民楼,高度为为24m左右,属于多层住宅;项目用地东南角临中山八路,存在现状居民楼,高度27m,属于多层住宅。西侧存在现状广州地铁5号线,以及在建的地铁11号线。 总用地面积约32654.6m2其中净用地面积16031.1m2(根据勘测定界报告面积)。项目与广州地铁11号线中山八路站有部分接驳。 设计将该项目整体定位为:以公交换乘功能为核心,合理采用“公交站场+换乘枢纽
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交通枢纽型商业综合体业态规划与建筑设计
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交通枢纽型城市综合体一般包括地铁、城市轨道交通、公交站点,人流量巨大,在大型城市商业圈具有较高商业价值。例如,上海大学城城市交通综合体包括轨道交通中心站点、长途汽车站、公交汽车站和大型购物中心、酒店及高尚住宅开发,配套两个城市广场和多个地下停车场。多物业功能组合。交通枢纽型城市综合体包括交通物业和商业物业,商业物业一般包含写字楼、酒店公寓、购物中心。 城市综合体项目投资规模大,设计和施工都比较复杂,盈利模式比较复杂,投资风险控制难度大,开发和运营单位需要具有较高的驾驭能力和完善的知识体系。 业态设计 在调研分析的工作过程中,采用国际上标准规
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交通枢纽广州南站
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The transport hub of guangzhou south railway station 位置:广东 广州 分类:交通建筑 内容:实景照片 图片:9张 摄影师:FTP Farrells,Nick Hufton 广州南站位于珠三角地区的核心地带,坐落于广州市和佛山市之间,是一个功能全面的多模块交通枢纽设施,并服务于周围的3亿人群。中国的高速铁路计划将新增四个主要交通枢纽,其中包括广州南站和北京南站(建筑设计同样为TFP Farrells,于2008年建成)。广州南站第一期项目,一个世界级的交通枢纽,连通了中国
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净增1000公里地铁,“基建狂魔”强势来袭,打造国际交通枢纽!
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关键词: 城市地下空间
基础工程施工
地基基础工程施工
五一假期刚过,一份地铁客流排行榜引发热议。 5月1日到4日期间,广州地铁总客流量连续四天位居全国第一。 广州的常住人口大约只相当于上海的60%、北京的70%,地铁里程数相当于上海的65%、北京的75%,却在节假日创造出超过京沪地铁的客流量,足见广州地铁出色的运营水平。 深圳地铁的建设水平同样出色,大约2000平方公里的市域面积却修建了近300公里历程的地铁,地铁网线的空间密度高居中国(内地)第一,客流强度在一线城市中也仅次于广州,超过京沪。 除了广深,香港地铁更是传奇般的存在,大约1000平方公里的市域面积却修建了264公里的地铁,网线密度是
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独家揭秘北京新机场:中国规模最大空地一体化交通枢纽
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新机场中央峡谷(效果图)。图/受访者提供 一座面向未来的机场如何诞生 《中国新闻周刊》记者/闵杰 文/赵一苇 本文首发于总第842期《中国新闻周刊》 以北京市中心的天安门为起点,沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场,每天都在生长,每个月都呈现出不同的样子。一年之后,2019年10月,这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场,将如同凤凰展翅,以灵动的姿态,吸引全球的目光。 新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义,给新机场的设计方案增添很多挑战,这里必须连接传统,在
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新北京南站转型综合交通枢纽 铁路走向航空化
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8月1日,总面积32万平方米的新[BAIKE]北京南站将投入运营,成为国内第一条时速300公里客运专线——[BAIKE]京津城际铁路的始发站。这座椭圆形的现代化火车站,将不同于北京站、北京西站单纯作为铁路客运站的功能,而是集高铁、地铁、市郊铁路、公交、出租等各种交通方式于一体,成为全面融入城市交通体系的综合交通枢纽。列车最小发车间隔3分钟,高架环行车道直通候车大厅,进出站自动售检票旅客随到随走……新南站追求旅客运输的便捷、舒适、高效,排长队购票、排长队进站、在拥挤人群中长时间候车的景象可能不复存在,向航空服务标准看齐将带来铁路出行方式的深刻变革。
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广州高铁客运站钢结构雨棚BIM应用
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关键词: 钢结构深化设计
佛山地铁3号线
BIM技术在铁路建设中全面推广,促使高铁建设向精细化施工、标准化建设方向发展,进而提高建设管理水平。高铁佛山西站建设项目顺应高铁标准化建设发展需要,在工程建设管理中采用BIM技术,局部实现了可视化工程建设管理。 佛山西站位于佛山市南海区,是广州铁路枢纽四大主客站之一,是广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点,也是国家发展和改革委员会确定的高铁引领地方经济发展模式的重要试点项目。 佛山西站车场区域为“桥建合一”结构,总规模为10台23道,站房总建筑面积6.8万平方米。佛山地铁3号线和4号线垂直引入佛山西站地下。佛山西站
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广州火车站主体建筑要拆 尚未有明确计划
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摘要:广州火车站改造的消息牵动着与这座老车站有着深厚感情的“老广”们,但目前尚无详细的方案出台。日前,广州地铁十一号线土建第三方监测项目招标文件透露了广州火车站改造的部分信息,称该项目处于预可行性研究阶段,尚未制定明确计划。 广州火车站 规划设计 站场改造与地铁同步实施 十一号线是广州首条地铁环线,线路穿越广州市主城区,串联天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽,并与广州地铁一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘。日前发布的十一号线土建第三方
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广州大桥30万元全球征集设计方案
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关键词: 长江公路大桥施工图
桥梁设计方案
桥梁施工组织设计
摘要:广州大桥近日正在向社会征集历史文化环境艺术提升设计方案。通过全球征集,甄选出大气、洋气、古今结合、富有文化内涵、彰显城市魅力的设计方案,提升这座跨江桥的历史文化内涵。 广州大桥 拓建中的广州大桥 广州大桥拓宽广州大桥正在进行拓宽工程、预计明年6月通车。近日正在向全球征集设计方案。按照设想,方案除了做到主题鲜明、“一桥一景”,在桥头堡、人行楼梯、栏杆、路灯等要素也要有人性化设计。要求:要具备欧陆风民国风岭南风1983年4月动工,1985年5月通车的广州大桥跨越珠江主、辅航道及二沙岛,因是广州第三座横跨珠江的桥梁,所以原称珠江第三桥,为广州连接南北的
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广州地铁11号线石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程BIM应用
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关键词: BIM技术应用
自适应建模及出图
三维模型建立
BIM施工应用
广州市轨道交通十一号线穿越广州市主城区,串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽,线路全长约44.2km,采用8节A型车编组,全部采用地下敷设方式,全线共设31座车站,换乘站19座。 1、项目介绍 2、难点分析 3、实施目标 4、项目开展 5、总结 项目介绍 难点分析 实施目标 自适应建模及出图 管片参数化建模
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aedas设计香港西九龙高速铁路终点站
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这是由国际建筑事务所aedas设计的“西九龙高速铁路终点站”。项目位于香港市区中心。这座交通枢纽建筑将成为从北京到香港的高速铁路终点站。430,000平方米的建筑将容纳15条轨道,将成为世界上最大的地下终点站。这座车站不仅有香港的地区性线路,还有远距离交通服务,其中80%的乘客是在香港和深圳、广州之间往返通勤的乘客,所以要尽可能的限制内部连接距离。内部海关和出入境检查布置在到达和出发层。上层是一个面积400,000平方米的拱架结构空间,它向公共广场开放,为短暂停留的参观者提供了一个隐喻性的入口大门。一个户外圆形剧场用来举行表演等公共活动,与邻近的文化中心相连。流动的条带型步道一直蔓延到屋顶层,
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哪些项目获得了首届"建筑设计奖·建筑幕墙专业奖"?
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关键词: 辛亥革命博物馆
文化艺术中心
2017~2018年度中国建筑学会 建筑设计奖·建筑幕墙专业奖 获奖项目揭晓 金秋时节,“建筑设计奖·建筑幕墙专业奖”评选工作在业内瞩目中终于圆满落幕。作为建筑的重要元素之一,建筑幕墙将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来,彰显建筑品质,对于建筑高质量发展意义重大,为此,2018年中国建筑学会在建筑设计奖专业奖中特别增设“建筑幕墙专业奖”,旨在奖励建筑幕墙专业领域有突出创新特点的优秀设计项目,这既是对建筑设计奖体系的补充和健全,同时也是对建筑幕墙行业的肯定和鼓励。 评审过程 中国建筑学会建筑幕墙学术委员会受学会
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什么样的地铁站不浪费纳税人的钱?
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“离地铁近”向来是租房鄙视链中的顶层。离地铁近,意味着繁华、方便,更高的生活品质。但——理论与现实的差距可大了,看看下面这些地铁站的卫片就知道了,租房选房需慎重。 由于我国城市建地铁“只顾施工速度,不顾与城市协同发展”的习惯由来已久,地铁建设太快,等不到城市的“灵魂”,外围的站点周边有可能是绿色的原野与荒地,或者工厂、村落以及水田。这和新加坡以TOD理念发展新城,新城站点实现“轨道开通一星期内,组屋全部入住、小学幼儿园同期开学”的治理效率相比,还有很大的差距。 如果说郊区的事儿将来还可以优化,那么已经建成的错位就只剩唏嘘了。北
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评选中国最美的高铁站
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随着科学技术的进步,我国交通事业也迎来了十分迅猛的发展,取得了丰硕的成果,其中最引以为傲的就是中国高铁,它无疑已经成为我国在国际上一张响亮的名片,依靠创新技术和科技实力不断地刷新世界纪录,成为国人的骄傲。同时,我国高铁站的建设也是别具一格,各有特色,引领着世界铁路客运站建设的潮流。下面,通哥就带你一起欣赏一下那些最美高铁站,看看有没有你的家乡? 1.西安北站——亚洲站场规模最大高铁车站,即将变身“亚洲北”。 建筑特色 传承汉唐风韵,体现和谐发展的时代精神。 建筑概况 2011年1月11日正式投入运
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广东大手笔!广州再开工6条地铁,深圳在建17条,东莞投资330亿!
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关键词: 轨道交通建设
上海嘉里中心
项目总投资估算
城市总体规划
广东大手笔!广州再开工6条地铁,深圳在建17条,东莞投资330亿!2018年,广州、深圳和东莞地铁轨道交通建设不停上马,显示出强大的大湾区建设活力和激情。 广州:14条已开通运营、15条(段)在建 广州作为省会城市,地铁建设自然是一马当先。 广州已开通铁路运营图 11月19日,广州同时开工建设6条地铁新线,总长110公里,投资总额逾千亿元。这6条新线包括: 三号线东延段(番禺广场-海傍) 五号线东延段 七号线二期(大学城南-水西北) 十号线 十二号线 十四号线二期(广州火车站-嘉禾望
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亚洲最大高铁站究竟是哪个?我只看,我不说话!
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关键词: 综合交通枢纽
城市轨道交通规划
中国现在的建筑都喜欢争第一,动不动就是亚洲第一,世界第一。这不,现在高铁站又来争了。 搜一下,南京南,杭州东,北京南,郑州东,上海虹桥,西安北等等等都争夺不下这个名号,考量一个高铁站是不是什么“最大”,有一个衡量指标问题。是指占地面积最大?还是建筑面积最大?还是通过的列车最多?还是旅客流通量最大?还是投资额最大?还是影响力最大?所以啊,综合考虑,究竟哪个高铁站才是真正的亚洲第一? 好了,我们现在先一一列举一下国内所有新建高铁站的相关指标: 1 郑州东站 郑州东站总建筑面积为41.2万平方米,其中站房面积15.0万平方米,项目投资75
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速领!最新60套商业建筑项目设计方案
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关键词: 商业建筑设计案例
商业概念规划设计
中国《考工记·匠人》中有“左祖右社,面朝后市”的记载。其中的“市”就是商业集市。欧洲在古希腊罗马时期已有规模宏大的商业市场。近代由于商品交换的发展,逐渐形成各种各样的商业建筑。现代商业建筑在追求商业利益的同时,也特别关注社会价值、公共利益和文化品位,影响人们的生活模式。现代商业建筑外观的审美,不仅仅是外装修材料、立面形式、比例、色彩等外部因素,更重要的是强调人的参与意识。 更多资料入口:134套国外优秀商业建筑设计案例 01 【广东】清远江北新城项目概念规划设计 【广东】深圳宝安石岩东片区规划设计方案 【广东
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