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色彩丰富纤维布风管在各行业的应用
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纤维织物风管出风的分布非常均匀，能令使用空间的每一个角落都能均衡地感受到风量供应。因为出风口的设计是根据需要；需求而用激光开口的，而风管材质是一种特殊的纺织纤维，如用普通的方法开口，开口处便会产生很多毛边，毛边会沾灰尘和影响出风质量。所以用激光开口可以烧结纤维布面，减少不必要的风能消耗，制作更是精良。铁皮风管在这方面就很难相比拟，金属阻力很大，消耗的能源就有一部分被金属材质磨损掉。美斯纤维织物风管系统有以下主要性能特点一，纤维织物风管在各类体育运动场所中普通室内体育馆传统空调送风系统噪音比较大，比如一些运动项目如：羽毛球馆、乒乓球馆等场馆对场馆内的气流流动与风速有一定的要求，这跟传统送风
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布风管在高大空间均匀送风规划设计
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空间高度大于5m，体积大于1万m3的建筑被称为高大空间建筑。部分工厂车间、医药高架库、体育馆等均属于高大空间，高大空间是普遍采用布风管送风的场所之一。 高大空间工厂的布风管布置应考虑与回风的配合，尽量采用直管，改善室内的气流组织，同时应避开设备和行车，沿着生产线布置。纤维布风管可采用排孔气流出风模式，呈扇形射流出风覆盖面积大。在需要岗位送风的区域，可沿岗位送风点均匀布置，不同的岗位送风点，因送风距离的不同所开送风孔的大小和朝向也不同。 类似医药库这样的高大空间，尽量保证纤维布风管和货架垂直布置或者布置在主走道的上方，同时还应该考虑经济性和气流组织，平均
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布风管在各行业的应用
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纤维织物风管出风的分布非常均匀，能令使用空间的每一个角落都能均衡地感受到风量供应。因为出风口的设计是根据需要；需求而用激光开口的，而风管材质是一种特殊的纺织纤维，如用普通的方法开口，开口处便会产生很多毛边，毛边会沾灰尘和影响出风质量。所以用激光开口可以烧结纤维布面，减少不必要的风能消耗，制作更是精良。铁皮风管在这方面就很难相比拟，金属阻力很大，消耗的能源就有一部分被金属材质磨损掉。 纤维织物风管系统有以下主要性能特点 一，纤维织物风管在各类体育运动场所中 普通室内体育馆传统空调送风系统噪音比较大，比如
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纤维织物风管安装流程
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纤维织物空气分布系统产品施工安装流程，都是经过前期的设计规划，在安装的时候严格按照图纸进行安装，力求做到100%完美，绝对不影响正常的出风，美观度，以及安全性！ 一、施工准备控制：专业资质的施工队伍控制，完美的施工方案与计划；每个区域均有工程服务工程师，会同技术中心制定出贴合实际情况的安装服务计划，交由工程安装服务人员按照计划进行服务。 二、安装过程控制：全过程的实时监控管理;利用技术中心的远程动态计算机服务管理平台，监控安装全过程：支架的制作安装，悬吊系统的安装、索斯系统入口和管道的安装。每个过程需有现场服务人员录取的照片、
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化纤厂粘胶短纤维车间设备安装施工组织设计
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内容简介 某化纤厂粘胶短纤维车间设备安装施工组织设计，pdf扫描格式
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轻质条板安装施工工法（GRC条板 玻璃纤维材料 2009年）
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内容简介 适用范围 本工法适用于采用以低碱水泥为胶凝材料,以抗碱玻璃纤维为增强材料，以陶粒为轻集料的条板在室内的安装施工，安装高度不宜超过3m。 施工机具准备： 运板车、云石切割机、手磨机、钢抹子、阴阳角抹、靠尺、线锤、杵棍、铁铲、卷尺、毛刷、钢丝刷、水桶、灰桶、方凳（1.6m 高）、孔径筛（3 ㎜）、木楔等。 操作要点 调制微碱度的高分子聚合物砂浆 调制聚合物胶浆，配合比以水泥：细砂：108 胶：水=1：（1.5～2）：0.2：0.3；胶浆调制宜均匀，一次总量一般为30kg 左右。 采用下楔顶板法，将条板对准墙体安装标线立起，在板与板接缝或板
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竹子+碳纤维可以造抗震建筑
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Kengo Kuma and Associates的创始人日本建筑师Kengo Kuma将竹纤维和碳纤维材料结合在一起，体验一种新型的现代材料，展望建筑的未来。 今年的伦敦设计节安装在V＆A的John Madejski花园，Kuma的项目名为Bamboo Ring，被设计为编织概念的实验。竹（竹）戒指，或'Take-wa竹わ'，旨在成为编织人和放在一起的催化剂。 第17届伦敦设计节已于周六开始，将于2019年9月22日开始播出，并在地区和目的地开展全市活动，展示本地和国际设计人才。 Kuma的装置灵感来自John Madej
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钢结构损害的主要因素及碳纤维加固技术措施
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工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤,在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，极易导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作，延长使用寿命，就必须对损伤构件进行更换或加固，更换这些构件将造成极大的浪费，而且会影响结构的正常使用。同时，结构损伤具有局部性和多发性特点，这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。因此，寻求经济高效的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题，又是一个关系到社会可持续发展的问题。一、钢结构损害的主要因素及加固技术措施钢结构损害的主要因素有：(1)由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；(2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、
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玻璃纤维建造出的未来桥梁，奥巴马政府也曾为其点赞!
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导读 美国建筑师用23条碳和玻璃纤维织物建造出一条桥梁，美国的60万条公路桥梁中大约有16万座桥梁亟待修缮或更换，如果这种混合设计法能得以流行，那么纤维强化塑料应用于公路将取得重大突破。 玻璃纤维织物建造的桥梁 今天，我们介绍的主角是这座名字为尼尔桥的桥梁。 尼尔桥位于美国缅因州南部，桥梁拥有两个车道，长约34英尺(约合10.4米)，横越一条小溪。 让人新奇的是这座桥有着它独树一帜的构造。 桥梁不是由钢或混凝土构成，而是由23条碳和玻璃纤维织物的拱形结构组成。这些直径12英寸(约合30厘米)的管子，
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纤维水泥板在钢结构中的应用
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纤维水泥板原料中的水泥与硅质材料一起经蒸压反应，已非传统意义上的水泥板，它继承了水泥的防水防腐优点，又克服了普通水泥制品易干燥收缩的缺点；同时板材不含石棉等有害物质，是一种性能卓越、适用面广的新型建材。 产品优点： ⑴绿色环保：100%不含石棉、苯及甲醛等有害物质，使用过程中不产生有毒气体或辐射。绿色环保、安全健康！ ⑵防火阻燃：板材属A1级不燃材料，不会燃烧，即使在火灾中也不会产生有毒烟雾，无火焰传递。且导热系数低，隔热性能好！ ⑶防水防潮：板材性能稳定，湿涨率、干缩率低，即使在露天或潮湿地区也具有良好的防水、防潮、防霜冻性能。
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碳纤维网格施工工艺
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1、工艺流程： 准备湿法施工机械 → 原混凝土基层处理 → 新伟CXW-SM湿法喷射聚合物砂浆拌制 → 结构表面喷射第一层CXW-SM砂浆 → 新伟CXW碳纤维网格剪裁 → 在CXW-SM砂浆上铺设碳纤维网格 → 网格尾部固定 → 喷射第二层CXW-SM砂浆 → 表面平整 2、基层清理凿毛 用高压气泵将构件加固面上因作业带来的浮尘、浮渣，尤其胀栓周围清理干净。在喷涂聚合物砂浆之前，应提前6小时对被加固构件表面进行喷水养护保持湿润，并晾至构件表面潮湿且无明水。 3、 聚合物砂浆施工 （1）聚合物砂浆配制： 按照产品说明要求配比进行砂浆的
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德州新伟 玄武岩纤维布应用案例—京港澳高速京石段路面拓宽工程
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工程概况： 京港澳高速公路京石段在原有高速公路基础上进行路面拓宽工程，由原来的双向4车道拓宽为双向8车道，大大缓解了该繁忙路段的拥堵和超负荷现象。此次扩建为防止新老路面搭接产生裂缝及新路面下沉，提高路面的抗车辙能力，在新老路面搭接处设计并应用了绿色环保、高强、防腐蚀、不风化,无收缩的玄武岩纤维布，该工程共有12个项目部应用玄武岩纤维布施工，德州市新伟复合材料有限公司负责了其中9个项目部总计64万多平玄武岩纤维布材料的供应。 工程设计要求： 玄武岩纤维布要求：玄武岩纤维布为玄武岩纤维双向布，单位面积克重≥200g/m2，拉伸强度（双向）≥1700MPa，
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预应力碳纤维板加固商业广场案例分析
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随着预应力碳板技术的不断发展以及该技术在加固行业的不断推动，预应力碳板加固建筑结构也由最开始仅适用于加固桥梁结构，开始在工民建展露头角。在顺利实施完成某厂房30米跨度预应力双t板的加固后，又一次将预应力碳板技术拓宽到商业广场加固中。 本文将结合本文主要结合某广场汽车坡道预应力碳板加固工程的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了汽车坡道产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 1、项目简介： 项目名称：天津某广场汽车坡道预应力碳板加固工程 预应力碳板规格：1.2mm厚10
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2016年预应力碳纤维板加固箱梁桥案例
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[摘要] 本文主要结合预应力碳板加固某桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁的实例，根据荷载试验以及实际病害发展，分析了预应力混凝土箱梁产生大面积裂缝原因，并针对病害提出可行的加固方案，同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 [关键词] 装配式预应力混凝土连续箱梁 大面积裂缝病害成因及整治措施 预应力碳纤维板加固 1.工程背景 2016年5月，卡本工作人员前往三淅高速某桥梁，对该桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁进行维修加固。 该桥梁全长86m，全宽12.5m，净宽11.5m。跨径组合为4*20m;上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，横
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预应力碳纤维板加固某混凝土双T板实例研究
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[摘要] 本文主要结合某厂房预应力碳板加固混凝土双T板的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了混凝土双T板产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 [关键词] 预应力混凝土双T板 病害成因及整治措施 预应力碳纤维加固 1.工程背景 2016年7月，卡本协同河北顶峰土木工程有限公司前往石家庄宁晋县某厂房，对该厂房挠度过大的混凝土双T板进行维修加固。 该厂房是单层框架结构，梁柱为现浇框架构件，板为预制预应力混凝土双T板。板的尺寸：29980mm*2390mm。T梁梁底宽度1
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预应力碳纤维板施工流程（图文结合）
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上海悍马预应力碳板施工图文结合： 1、定位放线。按图纸进行精确的放样模具在实地的位置，用墨斗弹出线。建议先弹出梁中心线，再从桥墩中心量出模具的位置，要考虑伸长量。 2、打磨：混凝土凿除粉饰层、油污等，用角磨机去1-2mm厚表层 3、钻孔。当钻孔与钢筋位置发生冲突时，适当调整孔位，钻孔时应垂直梁体，钻孔深度不少于250px,根据板底的厚度决定。 4、开槽。深度2~75px,长度略长于固定端及张拉端的限位框10~500px，开好槽后再修补内表面平整。&
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纤维增强复合材料拉挤型材桁架桥静动力性能
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关键词： 桥梁上部结构
纤维增强复合材料
桁架桥静动力性能研究
1 概 述 纤维增强复合材料 (FRP) 是一种新型建筑结构材料, 具有自重轻、强度高、耐腐蚀性好等特点, 将其应用于桥梁工程领域可方便施工和运输, 实现快速架设, 并减少后期维护成本。1982年北京密云建成了世界上首座FRP公路桥, 但当时采用的是手糊工艺, 生产效率较低, 性能较不稳定。随着FRP生产工艺的不断发展, 性能稳定、生产效率高的FRP拉挤型材在土木工程结构中得到越来越多应用。FRP拉挤型材轴向受力性能优越, 用于桁架结构能够获得较高的利用效率和结构性能。 国际上, 瑞士、日本、俄罗斯、美国等国家均有FRP桁架桥的研究和应用
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碳纤维地暖为何如此受大众喜欢，真凭实据来说话！
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地暖作为近几年流行的冬季取暖方式，是以整个地面为散热器，通过地板辐射层中的热媒，均匀加热整个地面，利用地面自身的蓄热和热量向上辐射的规律由下至上进行传导，来达到取暖的目的。因为节约面积和空间，而且更加符合人体从脚下暖起的生理取暖需求，所以广受大家欢迎，应用也越来越广泛。 技术、材质、安装、保养等方面技术也不断提升，碳纤维电地暖产品得到如此信赖。 以往我们使用的地暖无非是水地暖、发热电缆采暖以及电热膜采暖，虽说相对于传统的烧煤等方式已经环保很多，但是在热能的利用核对人体安全保健方面还是不尽如人意。 而碳
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