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机场航站楼BIM案例
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关键词: BIM技术应用
BIM应用技能
建筑信 息 模 型 (Building Information Modeling, BIM)的出现给建筑业信息化带来了新的革命 .BIM 是一个富含项目信息的三维或多维建筑模型 ,其核 心是使项目参与各方都能够在模型中获取信息 、操 作信息 ,从而在建筑全生命周期内实现信息共享 ,提高工作效率 ,减少错误及风险。 航站楼的应用中一个典型的星期是围绕MEP协调会议的,在周四上午10:00。周五和周一被当作建模日。每个星期二的早上,所有的转包商和HMMH都将他们最新的文件上传到一个FTP站点。HMMH将把各种文件合并到一个Navis工作模型中,以运行冲突检测。在测试运行之后,检查结果会检
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[山东]机场航站楼大厅钢网架提升及吊装专项施工方案(238页,大量三维图)
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关键词: 钢结构施工方案
网架拼装施工方案
网架提升施工方案
网架分块吊装施工方案
钢结构形式:钢结构
钢结构层数:多层,高层
钢结构施工部位:主体,屋面,钢柱
钢结构安装方法:整体吊装法
钢结构施工节点详图、示意图:10张以上
航站楼平面采用“海星”型布局,分为F区大厅及向心布置的A、B、C、D、E五根指廊,其间由伸缩缝兼防震缝分开。 大厅网架平面投影尺寸507m×415m,投影面积12.76万㎡,由位于大厅内部及周边的共82根钢管柱支撑,柱顶支座与网架节点连接部位设置固定或滑移支座。网架结构为正交正放四角锥网架,网架厚度4.2m~2.1m,网架高度自大厅中央最高处向檐口及指廊连接处平缓下降,并在侧天窗位置高度有突变;网架节点球最大标高40.853m,最小标高18.413m,总落差22.44m;网架杆件为无缝管或者高频焊管,节点为焊接球节点。 大厅屋盖部位共有9道天窗桁架,天窗桁架主体杆件包括圆管
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机场航站楼创优资料汇报(121页,附图丰富)
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本工程为南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段项目,总建筑面积18.38万m2,建筑高度40m,地上三层,地下设置管廊层;航站楼南北总长约329.5m,东西总长约1080m。本工程分为三个标段:航站楼主体工程中央大厅标段、水平指廊标段、垂直指廊标段。南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段,建筑面积为96500㎡,合同造价5.9亿元;结构类型为框架结构、钢结构;层数为地上三层、地下管廊一层;檐高最高点40m。 本资料为该工程创优资料汇报文件,共121页。 ...... 一、前言 二、工程概况 三、CI创优工作汇报 四、CI创优策划方
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍(PPT,44页)
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍主要内容: 一、工程概况 二、钢结构设计回顾 三、设计条件、材料标准 四、钢结构组成(钢屋盖、登机桥、钢管柱、钢桥、室内钢屋、马道、钢梯等) Q 五、钢结构防腐与防火 六、检测与监测要求 七、钢结构重点、难点 八、用钢量 工程概况 广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑,建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标. ,计划2013年~2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于广东省广州市花都区,钢结构工程主
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北京新机场航站区工程——指廊3系统图
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一、项目概况 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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北京新机场航站区工程——指廊2系统图
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一、项目概况 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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北京新机场航站区工程——指廊1系统图
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一、项目概况 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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机场航站楼高架桥施工组织设计
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项目位置:四川
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:615m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
成都双流机场航站楼高架桥是双流机场改建工程的组成部分,是航站楼的配套工程。由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计。高架桥由A、B、C、D、E桥组成。总长约615米,主桥宽26.95米,桥型为连续梁桥,主桥四孔一联,梁高1.2米,梁体按部分预应力B类构件设计。A桥跨径与航站楼柱网间距间隔对齐,分别为24米和21米,梁体截面为单箱七室箱形截面,与航站楼相邻一侧为3.85M宽翼缘板,另一侧为变截面悬臂梁,并配以1.25M的绿化带,桥墩横向间距为17.8M。B、C桥跨径20M,梁体为变截面单箱四室,两侧分别配以1.0米的绿化带,桥墩为独柱墩。D、E桥为异形块,与A桥相接端,截面形式与A桥一致,与B、C桥
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[湖南]机场航站楼施工组织设计(133页,高清多图)
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关键词: 航站楼施工组织设计
施工总平面布置
工程进度计划
项目位置:湖南
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架
基础形式:桩基础
建筑面积:64141㎡
本资料为[湖南]机场航站楼施工组织设计,共133页 概述 新航站楼建筑工程,包括A区、C区、B4区的整体平面布局为“L”,分为指廊(A)和主楼(C),旅客值机办票、安检、检疫及海关都在主楼(C),主楼(C)面宽177米,进深80米,A区面宽76米,进深195米。相邻区设置双柱沉降缝,土建结构夹层标高为4m,二层标高为8m。其中B4区长28m。 本航站楼建筑主要设计层数为三层。一层主要为到港旅客使用、夹层为旅客到港通道、二层为出港旅客使用,航站楼主体C段局部位置地下室,作为地下消防水泵房及变电站等用房。 建筑高度 39m 建筑层数 地下1F/地上1F、夹层
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广州新白云机场航站楼钢屋面施工图(CAD,25张)
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建筑功能:交通建筑,其他
高度类别:多层建筑
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:50年
结构形式:钢结构
钢结构:轻钢结构
本资料为机场航站楼施工图,工程中所有钢构件均采用Q235B,轧制H型钢,焊条采用E4303,高强螺栓采用扭剪型,性能等级为10.9级,材质为20MNTiB,螺母为15MnVB,垫圈采用45号钢。普通螺栓采用六角头螺栓-C级螺栓,手工焊:Q235B钢材焊接时,焊条采用E4303。植筋(M16)采用5.8级钢制作.镀锌层厚度不小于30um。资料内容有:钢结构总说明、东连接楼首层室内钢屋面平面布置图、东二指廊三层室内钢屋面平面布置图、节点大样等。 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之一 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之四&nb
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昆明新机场航站楼工程结构设计介绍(PDF,92页)
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关键词: 昆明新机场航站楼
隔震垫布置示意图
昆明新机场航站楼工程结构设计介绍主要内容: 一、工程概况 二、工程特点 昆明新机场航站楼面临复杂的场地环境 昆明昆明新机场航站楼面临严峻的地震形势 昆明新机场航站楼结构复杂 三、设计原则 四、针对性措施 昆明新机场航站楼结构设计 屋顶钢结构立面图 索幕墙结构 隔震垫布置示意图 X方向阻尼器布置及编号 模拟振动台试验 现场照片 塔吊施工 &nb
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[中建]机场航站楼CI创优资料汇报(121页)
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关键词: 机场航站楼工程
CI创优资料汇报
CI创优策划方案
CI创优交底记录
其他管理资料
机场航站楼CI创优资料汇报,该资料内容包括: 一、工程概况 二、CI创优工作汇报 三、CI创优策划方案 四、CI创优学习记录 五、CI创优交底记录 六、CI创优整改维护记录 七、CI创优图片 八、相关资料 九、CI创优推荐表 ...... 工程概况: 建筑面积18.38万m2,建筑高度40m,地上三层,地下设置管廊层;航站楼南北总长约329.5m,东西总长约1080m。本工程分为三个标段:航站楼主体工程中央大厅标段、水平指廊标段、垂直指廊标段。 ......&nbs
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[BIM案例]哈茨菲尔德-杰克逊机场航站楼BIM应用
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哈兹菲尔德-杰克逊国际机场位于美国佐治亚州亚特兰大市,是世界上旅客转乘量最大的机场。 该机场24小时不间断运营,旅客由此可飞向45个国家、72个城市、243个目的地。 机场停机坪 哈茨菲尔德-杰克逊国际机场小传 1926年,时称CandlerField机场,首架飞机飞入。 1946年,更名为亚特兰大市机场,全年接送200万旅客,成为全美最繁忙机场。 1977年,更名为WilliamB.Hartsfield国际机场。 2003年,建设新航站楼,并命名为霍尔布鲁克杰克森国际航站楼。 2003年,梅纳德机场更
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BIM应用技术助力深圳机场T3航站楼腾飞
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关键词: BIM应用案例
BIM二次泵房
BIM项目管理
概括 深圳机场扩建工程(即深圳机场T3航站楼工程)位于原机场西侧,珠江口伶仃洋东侧,广深高速公路西侧的滨海平原上,距深圳市直线距离约32km,是深圳市新 的地标性建筑。扩建工程原始地貌为海积平原和滩地,现处于已建成的围海护堤内,大部分为海域和鱼塘,新建海堤约14km。图1是融合于BIM中的地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)地图,红色图标显示了航站楼的大体外轮廓。 BIM地理信息系统地图中的T3航站楼 二次泵房
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BIM机场T3航站楼案例
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关键词: BIM机场案例
航站楼项目BIM案例
BIM机场无限可能
航站楼BIM案例
BIM技术应用
本资料为BIM机场T3航站楼案例,共53页 工程概况: 机场T3航站楼,占地面积53万平方米,涉及28项专项专业,共4007张图纸,42G的模型文件 BIM应用亮点:施工方案优化;虚拟施工指导;主材管控;造价管理 目录: 1.我的BIM学习之路 2.中心及项目介绍 3.BIM是什么 4.BIM的应用 5.BIM引爆无限可能 BIM机场T3航站楼案例 BIM模型图 BIM效果图 项目内部效果图 泵房
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北京新机场航站区工程——指廊4系统图
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一、项目概述 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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北京新机场航站区工程——指廊5系统图
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一、项目概述 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计
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关键词: 电气施工组织设计
机电设备安装
灯具插座安装
新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。和防排烟系统等。 供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。其中有3 个变电所、1 个发电机房、6 个配电间,主要工程量有变压器6 台、柴油发电机组1 台、UPS 不间断电源1 个、高低压配电柜95 台、各类配电箱141 台、各类灯具约6000 个、各类插座约1200 个、电缆桥架约4800 米、线槽约1500 米、电线电缆约27 万米。 本资料为沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计,共48页。 沈阳机场航站楼扩建工程安装施
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大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践
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关键词: 建筑消防设计
消防设计理念
消防安全目标
大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践 夏令操1,朱江2 ,刘文利 3 (1. 北京市建筑设计研究院,北京 100045; 2. 北京市公安局消防局,北京 100035; 3. 中国建筑科学研究院建筑防火研究所,北京 100013) [摘 要]大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计 规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾
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桂林两江国际机场航站楼BIM应用成果
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关键词: BIM技术应用
三维信息协同
专项模拟技术
建筑信息系统
BIM施工应用
本文共62页 中文名称:桂林两江国际机场 地理位置:桂林市临桂区两江镇 等级:4F级民用机场 面积406万平方米 管理机构:广西机场管理集团 项目工程特点: 规模大、周期短、投资有限 设计团队特点: 专项多、专业化程度高、分工合作界面复杂 机场建筑特点: 大空间+小房间、曲面外壳+内部标准化模块 1、项目概况与特点 2、BIM应用策略 3、结语 桂林两江国际机场航站楼 正立面效果图 机场平面图 &n
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