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某小型船的总体设计图
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设计说明:无图纸深度:施工图图纸张数:1张设计内容:其它内容简介 最新船舶技术
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深度解析日本古典园林(设计图+实景)
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日本从汉代起,就受中国深厚文化的影响。园林尤其是唐宋山水园的影响,因而一直保持着与中国园林相近的自然式风格。但结合日本的自然条件和文化背景,形成了它的独特风格而自成体系。 日本所特有的山水庭,精巧细致,在再现自然风景方面十分凝炼。并讲究造园意匠,极富诗意和哲学意味,形成了极端"写意"的艺术风格。 得天独厚自然环境的岛国,气候温暖多雨,四季分明,森林茂密,丰富而秀美的自然景观,孕育了日本民族顺应自然、赞美自然的美学观,甚至连姓名也大多与自然有关,这种审美观奠定了日本民族精神的基础,从而使得在各种不同的作品中都能反映出返璞归真的自然观
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遂宁市船山区2005年中央小型农田水利工程水源设施建设竣工报告
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内容简介 遂宁市船山区地处四川盆地中部,川中丘陵腹心地带,涪江中下游。幅员面积609.7平方公里,耕地面积26.1万亩,其中水田9.16万亩,旱地16.94万亩。由于受自然气候和地理条件的影响,降雨时空分布不均,十年九旱,灾害频繁。全区尚有3.92万人3.61万头牲畜饮水困难,2.39万亩田无水栽插,保苗困难,13.54万亩旱耕地无法浇灌。
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[云南]东南亚风格景区大码头候船大厅设计方案文本(PDF+CAD)
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交通建筑:汽车客运站
汽车站客流量等级:四级(<500人)
火车站客流量等级:小型(<600人)
高度类别:单层建筑
外立面材料:其他
幕墙面板材料:其他
内容简介: [云南]东南亚风格景区大码头候船大厅设计方案文本(PDF+CAD) 该项目为同济院七彩云南-古滇王国文化旅游名城规划设计及建筑群设计子项目——大码头候船大厅,整体风格为南亚风格+欧式新古典主义+白族民居元素混合,是特色旅游城市规划设计的优秀且全面的参考案例。 古滇王国整体旅游城市规划资料链接: [云南]旅游城市规划民族风建筑群单体设计方案文本(PDF) 部分文本内容展示如下: 东南亚风格景区大码头候船大厅1整体鸟瞰图 东南亚风格景区大码头候船大厅2整体透视图 东南
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[江苏]大桥工程总体施工方案(新老桥 道路)
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关键词: 路桥施工方案
挂蓝施工工艺
中跨合拢段施工工艺
桥系拆除方案
内容简介 第四部分、主要工程项目的施工方案、施工方法 第一章、老桥拆除施工方案 三、详细的拆除方法 1.桥面系拆除 ⑵ 边跨桥面系拆除 边跨用风镐结合人工先拆除护栏、人行道板然后用小型破碎机破除桥面板及微弯板,直至4片桁架片全部暴露。护栏、人行道板及悬臂部的渣料用小斗车或装载机运至弃渣场,破除桥板及微弯板时,在水面上利用两只60T船搭设移动平台,平台平面尺寸为10×15m,工作平台用钢管脚手、多层竹篱笆构成,收集下落的砼渣,以防废渣掉落河中。在拆除过程中,移动平台随现场拆除进度和部位同期移动,保证所拆废渣全部落在竹篱笆平台上,废渣达到一定数量时,暂停拆除
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阿塞拜疆巴库新发电站
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关键词: 公共设施建筑
阿塞拜疆巴库新发电站
Azerbaijan Baku new power station 设计方:Erginoğlu&Çalışlar Architects 位置:阿塞拜疆 分类:公共设施 内容:实景照片 设计团队:İ. KeremErginoğlu, Hasan C. Çalışlar, FatihKariptaş, SerhatÖzkan, ZeynepŞankayanağı, Sezen Bilge 图片:37张 摄影师:Cemal Emden 这是由Erginoğlu&Çalışlar Architects
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荷兰漫天要价15亿,中国转身造出自己的世界奇迹!
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10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大桥 全长55公里 串联了香港、珠海、澳门 打破了以往三地转一圈至少4小时的时长 现在仅需短短的三四十分钟 它是目前世界上在建的最长跨海大桥, 被称为“新的世界七大奇迹”。 在大桥的建设过程中 科学家和工程师们创造了 400多项新专利、7项世界之最 最长跨海
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阿姆斯特丹“De Ceuvel”项目
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阿姆斯特丹的Van Hasseltkanaal河岸原本是被工业废物严重污染的荒地,但是雄心勃勃的设计师团队将之打造成了全新的船屋生态社区。原始创意简单又有效,用植物来清洁受污染的土壤,同时建造船屋作为中小型创意企业和社会企业的办公所在地。除此之外,这里还有一个研究实验室,探索各类支撑可持续发展的技术手段。最终目标是把这里变成洁净的,完全无污染的场所。项目团队包含了两家设计公司以及当地大学等多个团体,多学科的研究者,工程师和设计师。各类高技和低技干预手段都被结合起来,最终形成了一个自给自足,运转良好的生态社区。 改造之前(上图) 改造之后(下图)&nb
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中国首座跨海高速铁路桥即将完成水下桩基施工
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关键词: 跨海高速铁路桥
水下桩基施工
图为福厦高铁泉州湾跨海大桥77号主墩钢吊箱吊装。 李荣鑫 摄 此间中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)25日发布消息称,随着重达500多吨的福(州)厦(门)高铁到位,标志着中国首座跨海高速铁路桥水下桩基基础施工即将结束,进而开始转入水上施工阶段。 据介绍,目前正在投入运营的福厦铁路设计时速250公里,开行时速200公里,是中国城际线中最繁忙的线路之一,运力日益趋紧。为缓解运力紧张状况,2017年动工新建的福厦高铁设计时速350公里,预计2022年建成通车,届时福州至厦门铁路行程时间将压缩至1小时以内,实现两地“一小时生活圈”。 
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中小河道清淤及淤泥处理技术
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1 常用河道清淤技术 目前的河道清淤工程,大多数具有水质改善的目的,因此尚属“环保清淤”范围。另外,在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语,为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程,笔者建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”,突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。现在的清淤工程具有系统化施工的特点,在清淤之前应该进行初步的底泥调查。通过测量明确河道底床的形状特征,通过底泥采样分析明确底泥中污染物的特点和是否超过环境质量标准。中小河道,尤其是农村河道工程量偏小,这些前期工作很容易被忽视,但实际上先进行一些简单的前期工作对整个工程的顺利实施并得到预期效果会
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30万吨级航道疏浚工程施工组织设计
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关键词: 水利水电施组
航道疏浚设计
先导试挖工程
吹填施工方法
资料目录 第一章 工程概述 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程概况 1 1.2.1工程建设意义 1 1.2.2 工程名称 2 1.2.3 施工范围和内容 2 1.2.4 航道工程总平面布置 2 1.2.5 本标段工程航道疏浚设计尺度和工程量 4 1.2.6 疏浚土处理 5 1.2.7 计划工期要求 7 1.2.8 质量要求 7 第二章 自然条件和施工条件分析 8 2.1 自然条件 8 2.1.1 工程位置 8 2.1.2 气象 8 2.1.3 水文 11 2.1.4 泥沙 15 2.1.5 工程地质 16 2.1.6 地震 16 2.2 施工条件分析 16 2.2.1 有效施工天
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最近一波好设计又双叒叕来了.......
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关键词: 最新居住区景观设计
国内顶尖居住区景观
优秀居住区景观作品
新中式居住区景观
现代居住区景观设计
最近一波好设计又双叒叕来了....... 十月的最后一天 一起来看看最近又出了哪些不错的设计 如果你还在抓耳挠腮 这波案例值得一阅 “森林の家”儿童体验馆 | 博观熙岸示范区 (By DDON笛东) 项目名称:博观熙岸 委托业主:山东旭辉银盛泰集团 项目地点:山东省潍坊市 设计时间:2018年3月 景观面积:10000㎡ 设计服务:DDON笛东 阳光穿过树林中摇曳的枝叶之间,跟随着清风将光影的艺术隐映在自然的空间里。孩子们生活在自然、魔幻的
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[浙江]主桥双塔整幅叠合梁斜拉桥群桩基础跨海大桥投标施工组织设计216页
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关键词: 路桥施组设计
跨海大桥施工组织
反循环成孔工艺
现浇箱梁支架搭设
项目位置:浙江桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥,大桥,中桥,小桥桥梁总长度:685m水上、陆上桥梁:水上桥梁,陆上桥梁围堰类型:套箱围堰桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩,其它桥梁上部结构:箱梁桥,拱桥,斜拉桥梁桥施工方法:支架现浇,悬臂浇筑,悬臂拼装,移动模架逐孔现浇,装配式桥预制安装计划工期:36月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 一、总体施工组织布置及规划 1.1、工程概况 1.1.1
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5类『自然元素』打造『科学与艺术』作品,气质非凡!
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加拿大的艺术家复制了大自然的形式和力量 他让大自然为他的作品创作动画 他作品的广度 艺术家巧妙地为自然现象 他将科学、艺术和技术整合 自然、人类、和人工系统 以及他强调将自然元素 雾,水,火,风,砂 将这些独立的独立的元素运用起来 并使之相互作用 他就是Ned Kahn 加拿大动感景观艺术家,雕塑家 被誉为“公共雕塑设计大师” 科学与艺术的融合在我的整个职业生涯中都让我着迷。在过去的二十年里,我创作了一系列受到大气物理学、地质学、天文学和流体运动启发的作
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《新时代•新史学•新观点》——当代建筑史学人系列讲座
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关键词: 鼓浪屿建筑史
当代建筑史学
清华大学历史
装饰艺术设计
“世间万物都是历史的产物,或依然生机,或岁月尘封,无论以哪种形式存在,只要留下一丝踪迹,人们就会对他有所研究有所利用。建筑的发展可以追溯到几千年前,其沧桑变化也带给我们后人无尽的瑰宝。”而对近现代建筑发展的研究更能够帮助人们了解每个建筑背后的“故事”。 新时代•新史学•新观点 ——当代建筑史学人系列讲座 《新时代•新史学•新观点——当代建筑史学人系列讲座》作为筑龙2018年收尾的系列讲座,从十一月末开始,历时两个月,在19年年初成功收官!在此期间,我们跟随各位大师的脚步,了解了近些年国内外城市的变迁以及建筑的发展史,
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