[分享]轨道交通创优方案资料下载

发表于2024-11-15

标签：轨道交通创优方案资料轨道交通创优方案讨论轨道交通创优方案视频

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城市轨道交通工程模架体系应用与研究立即试听

学员数 1062 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通

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城市轨道交通工程模架体系应用研究立即试听

学员数 1925 好评率 100.00%

关键词：轨道交通专业轨道交通工程轨道交通设备城际轨道交通工程模架体系轨道交通模架

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北京轨道交通工程创优方案立即下载

等级：文件 1,021.00KB 格式 doc

资料目录前言 1、工程概况 2、领导小组 3、质量管理体系 4、施工工序控制措施及创优标准 4.1桩基工程 4.2土方工程 4.3钢筋工程 4.4模板工程 4.5 混凝土工程： 4.6预应力工程 4.7砌筑工程 4.8创优标准 5.创精品策划 5.1 建立组织机构，完善管理措施 5.2项目部岗位责任制 5.3项目部的质量检验计划 5.4 项目部全体员工质量意识的培训 5.5 加强材料及材料供应方的选择和进场管理 5.6 加强分包队伍的管理 5.7 开展创优活动 6、管理制度 6.1 质量例会制度 6.2 技术交底制度 6.3 材料进场检验制度 6.4 样板引路制度 6.5 挂牌施

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轨道交通承台施工方案立即下载

等级：文件 1.96MB 格式 doc

关键词：钢板桩施工工艺放坡开挖承台

轨道交通承台施工方案广州轨道交通十四号线一期5标工程主线设计里程YDK40+700，设计终点里程YDK47+001，全长6301m。支线段施工起点里程支YDK41+381，施工终点里程支YDK42+369，长988m。标准段承台共三种截面尺寸，分别为B型承台截面尺寸6.5×6.5×2m，适用于墩高H≤16m的标准梁桥墩；C型承台截面尺寸8.2×6.2×2.5m，适用于墩高16.5≤H≤18.5m的标准梁桥墩；D型承台截面尺寸10.5×6.5×2.5m适用于墩高19≤H≤21m的标准梁桥墩。节点桥梁的承台特殊设计，分别有A型承台截面尺寸5.2×5.2×2m，F型

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[轨道交通BIM技术应用方案] 立即下载

等级：文件 4.85MB 格式 pdf

关键词：服务应用流程工程模型展示

案例名称：广州轨道交通BIM技术应用方案

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轨道交通BIM技术应用方案立即下载

等级：文件 4.85MB 格式 pdf

关键词： BIM技术应用 BIM实施过程

本工程 BIM 应用通过开发基于 BIM 的项目管理平台（包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统），建立 BIM 应用实施整体架构体系，组织专业团队，搭建各项软硬件设施，满足各参与方自施工图设计（包括勘察）至数字化移交全过程项目管理的应用需求，更好地开展项目管理，达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点，建立企业 BIM 中心，组建优秀 BIM 团队，建立配套的管理体系，包括 BIM 标准、流程、制度、架构、竞争体系等。图例文件图文件图文件图

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轨道交通BIM工程应用方案立即下载

等级：文件 146.06MB 格式 pptx

关键词：轨道交通BIM工程 BIM工程应用方案 BIM设计协同工程界面划分

目录：设计协同工程量计算多维模拟运营维护重点内容：通过三维展示车站及周边市政管线的相对关系，提前对重大影响管线进行预警，制定相关方案措施，尽可能规避相关风险，同时，可以提前分析管线搬迁的可行性。将线路以及站位与周边建筑、地形、市政设施进行协调，稳定规划方案。对前期方案的深度和广度提出了非常高的要求。深入的前期工作将达到事半功倍的效果。

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城际轨道交通试验检测方案立即下载

等级：文件 1.87MB 格式 doc

关键词：城际轨道交通试验检测方案

本资料为城际轨道交通试验检测方案，共39页。【工程概况】宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4

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轨道交通-BIM技术应用方案立即下载

等级：文件 7.73MB 格式 docx

轨道交通-BIM技术应用方案内容简介：本工程BIM应用通过开发基于BIM的项目管理平台（包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统），建立BIM应用实施整体架构体系，组织专业团队，搭建各项软硬件设施，满足各参与方自施工图设计（包括勘察）至数字化移交全过程项目管理的应用需求，更好地开展项目管理，达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点，建立企业BIM中心，组建优秀BIM团队，建立配套的管理体系，包括BIM标准、流程、制度、架构、竞争体系等。详见：表3.1-1 各阶段BIM技术应用的工作内容表重点内容： 1

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城际轨道交通工程创优监理实施细则立即下载

等级：文件 103.50KB 格式 doc

关键词：城际轨道交通工程工程创优监理实施细则创优监理措施

地区：上海
监理控制措施：质量控制
监理流程图：5个以下

本资料为城际轨道交通工程创优监理实施细则，word格式，共16页。工程关键部位(隐蔽工程)和关键工序的质量控制： (1)根据路基、桥梁、隧道等工程的特点，分专业编制关键部位或关键工序的监理控制台帐。 (2)明确专业工程关键部位或关键工序的名称(但不限于以下各项)：路基工程：基底处理、路堤填筑、基床施工、挡护工程、路基排水工程、路桥(隧)过渡段施工、沉降观测；桥梁工程：地基及基础、墩台、梁部；隧道工程：洞口工程、洞身开挖、支护、衬砌、明洞工程、缓冲结构、防水和排水。 ...... 目录： 1、编制

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城市轨道交通高架桥工程创优方案（长城杯）立即下载

等级：文件 1,019.00KB 格式 doc

关键词：城市轨道交通两层三跨框架结构桩头凿除施工

内容简介【工程概况】车站结构形式：为框架结构，为两层三跨区间基础形式：钻孔灌注桩，墩身有花瓶形墩身和门式框架墩，上部结构主要是单箱单室直腹板截面梁和单箱单室斜腹板截面梁质量目标：确定工程质量目标为确保结构长城杯，争创国家奖安全文明施工目标：达到北京市安全文明工地标准、环境保护达标效益目标：工程建设期间严格控制工程造价。在严格执行设计规程，规范和标准的基础上，适当提高关键材料的等级，确保使用寿命【内容及选】灌注桩桩头凿除高度应符合设计要求，不少于50cm，且凿除至无松软、夹泥混凝土为止。决不采用多灌混凝土外溢的方法来完全替代桩头凿

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某轨道交通BIM应用立即下载

等级：文件 4.57MB 格式 pdf

关键词： BIM设计阶段 BIM施工阶段

【本资料为某轨道交通BIM应用究，pdf格式，共4页】内容概述：通过在设计阶段建立项目三维信息模型，继而录入施工过程中项目的土建、机电设备等相关信息，打造了一个建设全过程的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台，为后期运营维护信息化打下坚实的基础。重点内容： 0 引言 1 工程概况 2 BIM应用介绍 2.1 前期准备阶段 2.2 总体设计阶段 2.3 初步设计阶段 2.4 施工图设计阶段 2.5 施工阶段 3 总结

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[广东]轨道交通锚索施工方案立即下载

等级：文件 783.00KB 格式 doc

资料目录一、工程概况 1 1.1车站简介 1 1.2工程地质及水文地质条件 1 1.2.1工程地质情况 1 1.2.2水文地质情况 2 1.3锚索设计简介 2 二、施工部署 3 2.1施工组织机构 3 2.2人员、机械设备配置 3 三、锚索施工方案 5 3.1锚索施工工艺流程 5 3.2主要施工方法 6 3.2.1施工准备 6 3.2.2施作锚孔 6 3.2.3锚索体制作及安装 9 3.2.4锚固注浆 10 3.2.5钢筋混凝土腰梁及锚索支座施工 11 3.3锚索控制措施 13 3.3.1质量控制依据 14 3.3.2施工准备的质量控制 14 3.3.3施工过程质量控制 15 四、

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[福州]轨道交通试验检测专项方案立即下载

等级：文件 339.37KB 格式 docx

关键词：混凝土配合比防水材料检测

本资料为[福州]轨道交通试验检测专项方案，共28页。编制于2016年6月21日。【工程概况】安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。区间隧道全长约830m,全部采用盾构法施工，两台盾构在福州火车南站分体始发，设计管片内径为5500mm，每环管片宽度为1.2m，管片厚350mm，管片外径为6200mm。【目录】 1、工程

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轨道交通预制箱梁施工方案立即下载

等级：文件 343.50KB 格式 doc

轨道交通预制箱梁施工方案本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。区间预制箱梁梁高1.9m，顶板宽度3.28m（含两侧各625px预留筋），底板宽1.5m，腹板厚度25～1000px，底板厚度21～750px,顶板厚度625px；车站轨道梁梁高1.2m，顶板宽3.8m，底板宽1.7m，腹板厚度625px，底板厚500px，顶板厚450px。30m预制箱梁重量150t，20m轨道梁重量80t。 ······ 1 工程概况 3 2

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[青岛]轨道交通工程安全监理方案立即下载

等级：文件 606.00KB 格式 doc

关键词：轨道交通工程安全监理方案安全监理管理体系施工阶段安全监理监理安全管理

本资料为[青岛]轨道交通工程安全监理方案，word格式，共41页。工程概况：全线设置车站22 座,其中地下车站4座、高架车站18座；另设海洋大学车辆段一座、大田路车辆综合基地一座。本工程设计时速120km/h，正线全长58.35km，其中地下线（含U型槽）全长5.11km，地面线全长1.64km，高架线全长45.87km，山岭隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，崂山隧道4.58km，东山沟隧道420米)；正线共设道岔60kg/m钢轨9 号单开道岔48组，60kg/m钢轨9 号道岔5.0m 间距交叉渡线4组，5.5m间距交叉渡线1组。目录：第

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