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手把手教你桥梁支架计算与设计
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关键词: 桥梁临时结构设计
满堂支架设计
少支架设计计算
支架结构验算
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公路总工高端精品课
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关键词: 公路工程管理
路桥项目管理
公路工程总工
项目技术管理
项目成本管理
项目进度控制
公路施工重难点
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箱梁支架、模板专项方案及梁模板支架计算
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内容简介 本标段梁跨全部采用箱梁,主要为预应力混凝土连续刚构、预应力混凝土连续梁和普通钢筋混凝土连续梁。不受交通影响的地段,其上部结构全部采用满堂支架法施工。跨越既有道路处采用两种门式支架法施工:即工字钢梁、贝雷梁的方法施工。箱梁外模采用竹胶板、内模(芯模)采用胶合板。由于本标段有7座匝道桥,且工期很紧,因此,为了确保工期,本标段采用七套(联)模板、十四套(联)支架,在上一联箱梁砼浇注完毕,养护期间即可搭设下一联箱梁砼的支架。施工地段交通繁忙,且场地狭窄,支架预压工期长,施工难度大。根据施工经验对基层在道路上的支架不进行预压,减小支架间距(由0.9*1.2减少到0.9*0.9)和设立
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[无锡]地铁车站支架模板专项方案
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关键词: 模板专项方案
安全文明施工
模板支架体系设计
盘扣承插式支架施工
本资料为:[无锡]地铁车站支架模板专项方案,编制于2016年,共65页,含图纸及计算书。 工程概况: 车站分为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。 换乘车站为地下三层岛式车站,主要采用地下三层双柱三跨(局部三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m,车站标准段外包宽度为23.2m,标准段基坑深度约为23.54m,覆土厚约2.9~3.2m。 联络线为
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沈阳某车站模板支架施工方案
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资料目录 一、编制依据 二、主体结构工程概况 三、模板支架搭设型式 四、支架材料及构件的选用 五、支架搭设流程 六、支架搭设构造要求 七、支架搭设质量要求 八、支架拆除技术要求 九、支架使用规定 十、支架施工安全措施 附计算书,设计图,模板方案内容简介 一、编制依据 二、主体结构工程概况 主体结构总长为147.9m。车站主体结构为地下两层双跨或多跨结构,地下一层为站厅层,结构净高为5.15m,地下二层为站台层,结构净高为7.56m,车站顶板埋深约2.9m(相对现地面)。车站主体结构建筑面积6680m2,车站总建筑结构面积8557m2。车站采用盖挖法施工,由于实
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山东某医院模板高支架搭设方案
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高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架剪力墙连接方式:扣件式脚手架计算书:支撑架编制时间:2008年基本参数:模板第一步大横杆高度1.8m,距模板底面0.5m设置一道水平杆,其他空间均分并不得大于1.2m水平向距地面4.2m处设置一道水平剪刀撑,隔跨布置。施工重点、难点:扫地杆、立杆、水平拉杆的接长采用对接扣件接长,剪刀撑的接长采用搭接,搭接长度不小于1000㎜,并采用3个旋转扣件分别在离杆端不小于100㎜处进行固定。内容简介 总建筑面积36.98万平方米。本工程一、二、四区及三区裙楼部分,负一层高度为7.1m,一至四层高度4.5m,模板支架均属于高支架。
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箱梁模板支架详图
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内容简介 箱梁采取搭设满堂支架,一次浇筑成型;支架采用轮扣式脚手架搭设,纵、横向水平间距为0.9M,每层均用Ф48钢管连接并设剪刀撑;外模采用根据箱梁设计断面形式制作的整体式木模,板面采用覆膜九夹板,底模直接支承于支架顶部的10cm×10cm的方木上,侧模和翼板底模的背后设50mm×70mm方木抬销,支撑采用10cm×10cm的方木制作的木桁架,内模采用竹胶合板和木方按每2m一节加工制作。
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