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内容简介 列车停站方案: 通常城市轨道交通的列车运行采用站站停车的方式。从优化列车运行组织、提高列车旅行速度,节约乘客出行时间出发,根据具体线路的客流特点,也可采取一些非站站停车的列车运行方案。 (1)区段停车。 区段停车在长短交路情况下采用,长交路列车在短交路区段外每站停车,单在短交路区段内部不停车通过;而短交路列车则在短交路区段内每站停车,短交路列车的中间折返站同时又是乘客换乘站。 …… 运行指标的计算。这些指标一般包括以下几个方面 (1)全日开行总列车数量。 (2)全线运行所需要的列车或动车组数量,可根据运行线周转来统计。 (3)旅客输送能力。
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内容简介 《城市轨道交通运营管理办法》已于2005年3月1日经第53次部常务会议讨论通过,现予发布,自2005年8月1日起施行。
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该资料为城市轨道交通运营安全管理概述 中国地铁是指中国两岸三地建设和运营中的城市轨道交通(地铁)。1993年开通的上海地铁为世界上规模最大、线路最长的地铁系统。中国大陆首条地铁系统是北京地铁,建于1965年,竣工于1969年,试运营于1971年1月。 ······ 一、安全管理重要性 二、安全管理发展现状 三、安全管理是重要保障 四、城市轨道交通运营安全管理 五、城市轨道交通运营安全管理对象 六、城市轨道交通安全管理的发展 七、运营安全管理的特点 ······ 共32页
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地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线和车场线等。 (1)正线 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以60kg/m以上型钢轨铺设。正线中车站两端墙间内侧的线路为站内线路,简称站线。 (2)辅助线 辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线和存车线。 (3)车场线 车场线是场区作业、停放列车的线路,按作业目的和用途分为运用线和维修线。 ······ 第一节 地 铁 线 路 第二节 地 铁 车 辆
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内容简介 本办法所称城市轨道交通,是指地铁、轻轨等城市快速轨道公共客运系统。 城市轨道交通设施设备包括包括轨道、路基、桥梁、隧道、车站(含出入口、通风亭和冷却塔)、主变电所、集中冷站、控制中心、车辆基地等土建工程,车辆、供电、通风空调、通信、信号、给排水、消防、防灾和报警、机电设备监控、自动售检票、电梯、屏蔽门或者站台门、旅客信息等系统设备,以及为保障轨道交通运营而设置的其他相关设施。 …… 有下列行为之一的,由市交通行政主管部门责令限期改正,予以警告,可并处1万元以上3万元以下罚款;造成损失的,依法承担赔偿责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任: 违反本办法第二十四条第
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一、城市轨道交通系统的运营特性(五个特性) 二、城市轨道交通系统运营管理模式 三、城市轨道交通企业运营状况 四、城市轨道交通企业管理目标及主要内容 ······ 共80页 城市轨道交通客流密度 几个城市的地铁运营状况 调度指挥管理
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该资料为城市轨道交通运营管理PPT总结,共128页 城市轨道交通包括地铁、轻轨、市郊铁路、单轨交通、有轨电车、自动导向交通系统、磁悬浮线路等形式。同时,城市轨道交通还是一个庞大的复杂的技术系统,其专业涵盖了土建、机械、电机、电器、电子信息、环境控制、运输组织等各个门类。其主要系统包括:承载基础与行车空间、车站、轨道、车辆、供电、通信、信号、自动售票、屏蔽门、导向和预报、车站机电设备等。 ······ 第一节 城市轨道运营特性与发展趋势 第二节 城市轨道交通行车组织 第三节 城市轨道交通客运管理 第四节 城市轨道交通票务管理
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本资料为:城市轨道交通运营安全管理与运营标准化探讨,编制于2016年,共31页,PDF格式。 主要内容: 城市轨道交通领域国家标准制修订工作,具体领域包括地铁、轻轨、有轨电车及 其它新型城市有轨客运交通系统的车辆、供电系统、通信系统、信号系统、通风 和空调系统、给排水和消防系统、防灾监控报警系统(FAS)、设备自动监控系 统(BAS)、自动售检票系统(AFC)、屏蔽门(安全门)系统、以及维修、检 测、救援设备等。 ...... 目录: 1、运营安全管理特点 2、运营标准化与一致性审核 3、分析与建议 ....
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案例名称:城市轨道交通 PPT文件 85页。
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桥梁用途:城市桥梁
长度类型:中桥
项目位置:北京
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥
桥梁总长度:4152.048m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
本合同段包括两站两区间:燕化站、起点~燕化站~老城区北站区间、老城区北站、老城区北站~饶乐府站区间。两区间均为区间高架桥,线路最小半径为R=500m。本标段普通箱梁段采用20m~32m预制简支箱梁,跨越南水北调干渠南路处为40m预制箱梁,均采用汽车吊机架设。相交支三十一路、支三十路、支十六路、北关环岛、支路二十八和支路二十九、东大街、石房铁路和京周路都为钢混结合连续梁,跨北关环岛分别采用(50+80+50)m现浇连续梁方案,采用挂篮施工方法;跨越支路二十八和支路二十九采用(30+45+30)m现浇连续梁;跨越东大街采用(40+65+40)m现浇连续梁;跨石房铁路和京周路采用(55+
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本资料为城市轨道交通工程风险管理,PPT格式,共51页。 目录: 一、风险评估 二、风险管理主要责任和工作内容 三、施工阶段安全风险技术管理主要内容 ...... 城市轨道交通工程风险管理 风险评估程序 深基坑开挖风险
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城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通,具有固定线路、铺设固定轨道、配备运输车辆以及服务设施等的公共交通设施。 城市轨道交通系统通常以电力为动力,以轮轨运行方式为特征。 市郊铁路又称为通勤铁路,是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路,服务于上下班乘客,一般站距较长。 它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分,一般和干线铁路设有联络线,设备与干线铁路相同。线路大多建在地面,其运行特点接近干线铁路。 与城市轨道交通系统中的地下铁道等其他类型不同,在市郊铁路上通常是市郊旅客列车、干线旅客列车和货物列车混合运行。
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本资料为城市轨道交通中的“轻轨”与“重轨”,共3页。 由于我国城市轨道交通发展较慢,目前也仅以少数几个城市的地铁这一单一型式出现,因此对“轻轨”与“重轨”的概念还很不明确。以下是笔者通过在欧洲有关国家的访问学习,对这一概念的初步认识。 相关图片: 两种交通系统比较.png “轻轨’’与“重轨’’的费用比较.png “轻轨”与“重轨”的性质比较.png
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