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一级建造师【公路】知识点详解
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关键词: 路基施工技术
颗粒分析试验
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高延性混凝土加固农房振动台试验
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关键词: 高延性混凝土
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高速铁路路基动态平板荷载试验检测方法
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内容简介 一、概述 路基的施工质量关系到整个工程的质量、进度和列车运行安全,科学、合理的监控测试方法是保证路基施工的重要措施。在路基工程施工中,土体压实是一个最基本的问题,但仅用密实度指标来检测和判断路基的质量有其局限性。因为路基填土的施工方法不同,含水量的差异和击实标准的差别,相同密实度的土体其力学性能指标有较大差异。因此,在检测密实度的基础上,将强度及变形指标作为反映路基承载力的压实标准,是国内外路基施工质量检测技术的发展方向。传统的强度及变形参数指标通过静态平板荷载试验测得,即检测地基系数K30,而路基实际承受的荷载不仅有静荷载,还有列车运行时对路基产生的动荷载。特别是
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结构试验-试验荷载与加载装置
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关键词: 结构试验荷载
结构试验加载装置
进行结构试验时,应在试验结构上再现要求的荷载,即试验荷载。试验荷载绝大多数是模拟荷载,而产生这些模拟荷载的方法很多,一般都通过加载设备和试验装置产生,可用于结构试验的加载设备有重物气压、机械机具、液压、动力激振以及与它们相匹配的各种试验装置等。把试验荷载分成了静力荷载、动力荷载以及荷载反力设备3部分内容,主要对荷载的原理、方法、特点等方面进行介绍。 主要内容: 1 概述 2 静力荷载 3 动力荷载 4 荷载反力设备 5 试验荷载及加载装置图片 土木工程实验 拟动力试验和实时拟动力
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桥梁结构试验、荷载试验及检测技术
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本资料为桥梁结构试验、荷载试验及检测技术,共104页。 每一加载循环自1.0 MPa开始,将压应力以(0.03-0.04)MPa/S的速率均匀加载至4 MPa,持续2分钟后,采集支座变形值,然后以同样速率每2 MPa为一级逐级加载,每级持续2分钟,采集支座变形数据,直至平均压应力为σ为止,绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至压应力为1.0 MPa。10分钟后进行下一加载循环,加载过程应连续进行三次; 相关图片: 摩擦系数试验 正式加载 容许转角试验 超声法检验砼缺陷
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荷载分类、代表值定义及各规范荷载组合
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荷载分类、代表值定义及各规范荷载组合主要内容: 荷载分类及取值 荷载代表值定义 荷载组合 使用状态、设计组合、适用计算及分项系数 荷载代表值定义
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