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蒙华铁路隧道施工关键技术
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学员数 333
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关键词: 黄土支护体系的创新,富水段掌子面稳定措施,隧道水平旋喷注浆,隧道软岩处理,隧道帷幕注浆,隧道湿喷机械手,隧道初期支护优化,蒙华铁路申志军
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公路铁路坐标计算入门
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关键词: 逐桩坐标,坐标计算,公路测量,铁路测量,市政测量,坐标正算,坐标反算
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水中墩承台基坑开挖技术交底
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内容简介 内容: 水中墩承台基坑开挖技术交底 138#-151#墩为水中墩,其中138#承台开挖深度超过5米的,采用拉森钢板桩围堰进行开挖;139#-145#承台开挖深度小于5米,与即有线间距大于15米采用纺织袋围堰; 146#-151#墩采用拉森钢板桩防护。钢板桩采用拉森Ⅳ型,围檀采用[32a、内支撑采用φ300钢管,壁厚8mm,最多2层布置。防护简图如下:
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桥梁承台基坑开挖技术交底书
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关键词: 基坑开挖技术交底
基坑开挖施工
基坑开挖坡度
基坑高度允许偏差
基坑高度检验方法
桥梁承台基坑开挖技术交底书主要内容: 一、质量标准 二、安全及文明施工注意事项
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大桥承台基坑开挖施工方案
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关键词: 路桥施工方案
承台基坑开挖
资料目录 一、编制依据和编制原则 - 3 - 1.1编制依据 - 3 - 1.2编制原则 - 3 - 二、工程概述 - 3 - 三、施工部署 - 4 - 1、施工组织机构设置(工区) - 4 - 2、主要机械设备配备及进场计划 - 5 - 3、主要劳动力、主要人员配备计划 - 6 - 4、施工进度计划 - 6 - 四、承台施工技术及工艺方案 - 6 - 1、一般基坑开挖及防护方案 - 7 - 2、重点基坑开挖及防护方案 - 11 - 4、钢筋施工方案 - 16 - 5、模板施工方案 - 18 - 6、砼施工方案 - 18 - 四、工程质量保证措施 - 23 - 1、质量目标 - 23
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[北京]桥梁承台基坑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
承台基坑开挖
内容简介 本工程桥梁7#轴承台位于支流岸边,尺寸为10.5×6.5×3.0米,实测现况地面标高计算基坑开挖深为7.52m。水深在1.5m-2m左右,河底淤泥为1 m-1.5m。 基坑东侧靠近贝雷刚栈桥一侧采用377钢管桩支护;西侧按1:1放坡处理,淤泥层处采用插打木桩加木板的方法进行支护;南侧靠近水体一侧采用钢管桩支护,内侧填土,自然放坡处理;北侧均采用木桩加木板的方法。 【施工方案】 1、施工准备;2、钢管桩施工;3、基坑开挖;4、监测方案;5、基坑回填;6、钢管桩的拔除 28页,编制于2010年。 木桩支护
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桩基承台基础基坑放坡开挖施工方案
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关键词: 桩基承台基础
基坑放坡开挖
承台埋深较浅
本资料为桩基承台基础基坑放坡开挖施工方案,共16页,格式为word。 工程概况: 承台埋深较浅,开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖,坡度为1:0.75,中部为承台,坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响,应在基坑内设置排水明沟、集水坑。 本工程基础为桩基承台基础,承台埋深在1.3m-3.95m范围内。根据现场情况,拟采用反铲式挖土机进行整体开挖,开挖时由东向西进行施工开挖,坡比为1:0.75,开挖长度及宽度为基础承台边向外1.0m ,以便做排水明沟并为后期承台施工提供工作面。 目录:
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某大桥软弱地层段承台基坑开挖支护方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
支护方案拟定
基坑降水工程
基坑钢管桩支护计算书
项目类型:交通建筑基坑深度:3.865m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移基坑支护施工详图、示意图:5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间:2008年内容简介 3 方案拟定 根据实地调查,承台处地质以淤泥质粉质粘土为主,饱和流塑,直接开挖不能成型。加之距红线只有3.6m的距离,为保证基坑开挖以及承台施工安全,和不侵占红线外土地,采取支护开挖的方式…… 4 方案实施 4.2 钢管桩支护 4.2.1钢管桩沉入 为保证钢管桩打设精度,在平整好的地面上用白灰线撒出基坑支护轮廓线,标出
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承台基坑开挖及支护专项施工方案(2016)
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关键词: 承台基坑开挖
基坑开挖工艺流程
安全管理机构
基坑开挖支护
本资料为承台基坑开挖及支护专项施工方案,2016,word格式,共25页。 工程概况: 本项目起始里程为:DK694+344.29~DK694+480.97,全长136.68m,承台个数为5个,0#及4#承台已施作。1#承台,工程项目为草袋围堰;2#承台,工程项目为钢筋混凝土基坑护壁。 目录: 一、 编制依据及原则 二、 工程概况 三、 物资设备计划及劳动力计划 四、 施工方案 五、 施工安全技术保证措施 六、 质量保证措施 七、 环境保护措施 八、 雨季施工保证措施
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某铁路承台基坑钢板桩施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
既有铁路施工
内容简介 4.打插钢板桩: ⑴、打插前在钢板桩两侧锁口上抹上黄油,以减少插打时的摩阻力,并增加其防渗性能。钢板桩的插打分两次进行,第一次将钢板桩插打到距原地面两米以上时停止插打………… ⑵、钢板桩的插打 ①.钢板桩插打前测量班放好承台边线,确定好插打部位,撒好灰线,在插打过程中,应严格控制好桩的垂直度,施工人员应随时检查钢板桩的垂直度,已插下的钢板桩………… 二、钢板桩受力检算资料 临近既有线施工的桥涵和其他建筑物基础时,应自基坑底边,按1:1.5向上推算,确定开挖对既有线影响程度。”既有铁高度为h1=5.3 m,为了增加基坑防护安全系数,基坑开挖深度按照h
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[辽宁]客运专线承台基坑开挖施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
钢板桩围堰施工
项目类型:交通建筑基坑深度:6m建筑基坑支护形式:钢板桩支护基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2009年资料目录 1、编制依据 ...4 2、工程概况 4 3、施工范围 4 4、地质概况 4 5、基坑开挖 5 5.1开挖准备...............................................5 5.2钢板桩围堰结构形式.....................................5 5.3钢板桩施工.............................................5 5.4 2I36a工字钢内导梁施
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