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四川省交通科技成果讲堂
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关键词: 隧道建设创新
公路隧道设计
公路隧道施工技术
公路隧道建设
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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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特大桥施工测量方案
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本资料为特大桥施工测量方案,共15页。 【工程概况】 中铁集团有限公司承建济南特大桥,此桥全长27532.19m,起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,中心里程为:DK15+675.1。全桥墩台身共846个,桥墩采用圆端型实体桥墩,墩身高度3.5~17.5m;顶帽托盘采用C35钢筋混凝土,简支梁支承垫石采用C40钢筋混凝土,连续梁支承垫石采用C50钢筋混凝土;承台根据环境作用不同分别采用C35、C40、C45混凝土;钻孔桩共6954根(305215延米),桩径类型为1.0m,1.25m,1.5m,单根桩长30m~55m,桩基根据环境作用不同采用
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某双线特大桥工程测量方案
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内容简介 2、工程概述 2.1工程简介 某特大桥为某南联络线上的双线特大桥,全长为2155.95m,孔跨为2-32m +2-24m +4-32m +1×24m +7×32m +2×20m +12×32m +1×20m +7×12m +2×24m +1×85m钢桁梁+1×32m +1×20m +28×33m。全桥共72个墩台,第32号墩至第37号墩为门式框架墩,采用12m的小跨简支梁上跨水泥试验厂专用线铁路,第41跨为1-85m钢桁梁,为上某而设,桥位处的104国道为双向六车道公路桥,上跨既有铁路线,本桥第41跨以1-85m的钢桁梁从跨线国道公路桥上方通过,形成相互跨越的“三层
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泉山垄特大桥测量施工方案
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工程概况: 泉山垄特大桥为京福高速铁路安徽段正线上的双线特大桥,全长为2483.09m,中心里程:DK161+983.515,孔跨为37-32m(简支箱梁) +1-24m(简支箱梁) +33-32m(简支箱梁) +1×24m(简支箱梁) +4×32m(简支箱梁) 。全桥共77个墩台,桥址位于南陵县工山镇戴汇村,地处丘陵地区,地势起伏,较为平坦之地,多为农田,有少许村庄。主要种植棉花和水稻等经济作物;山丘上有松树、香樟树、竹子和杂草等植被茂盛。其间有乡县道和村道、沟渠及水塘。 …… 本资料为某大桥施工方案,编制于2010年7月,共22页 目录:
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伊兰何特大桥施工安全专项方案
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关键词: 伊兰何特大桥
施工安全方案
伊兰何特大桥施工安全专项方案伊兰何特大桥位于保县塘瓦镇塘瓦村,跨越处位于黄土峁梁区,地形起伏大,冲沟发育,山顶坡地、河谷阶地多辟为耕地。河床宽度约600m,两岸地形起伏较大,与河道高差约80~90m,河道呈浅式复式断面,主河道深度1~1.5m,宽70~140m,河流左右摆动很不稳定。 按经济、技术综合考虑孔跨布置采用1-24m+2-32m预应力混凝土简支T梁+5-(80m+80m)T构+7-32m预应力混凝土简支T梁,起讫里程DK0+952.89~DK2+099.67,全长1146.78m。桥梁两边桥台采用T形台,4#~12#桥墩采用矩形空心桥墩,其余桥墩为单线圆端形实心或空心桥墩,
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湖沿特大桥岩溶桩基处理专项方案
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湖沿特大桥位于上饶市玉山县六都乡境内,桥梁起止里程为DK305+462.560~DK306+848.930,全长1386.370m,中心里程为DK306+155.745。桥式布置为25-32m简支箱梁+(32+48+32)m连续梁+2-24m+6-32m简支箱梁+6×32m道岔连续梁。 本管段属中亚热带季风湿润气候。具有四季分明、雨量充沛、日照充足、无霜期较长的特点。年平均气温为16.7~18.3℃,年最冷(1月)平均气温为4.6~5.9℃,极端最低气温为-14.3℃(余干县1991年12月29日);年最热月(7月)平均气温为28.0~30.0℃,极端最高气温为43.3℃(玉山县19
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高速公路特大桥测量施工方案
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本资料为高速公路特大桥测量施工方案,共27页。 【工程概况】 桥梁全长1853.8m,其中主桥长853.6m,西引桥长300m,东引桥700m。全桥分联情况(自西向东)为:1联×6跨×50mT梁+(76.8+5×140+76.8)m预应力混凝土连续刚构+ 2联×5跨×50mT梁+ 1联×4跨×50mT梁。 【目录】 1、编制依据和原则 2、工程概况 3、测量的特点和难点 4、测量控制的目的 5、组织安排 6、控制测量等级和技术要求 【相关图片】 桥梁
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