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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桩基后注浆施工方法
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关键词: 桩基后注浆问题处理
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张拉台座及存梁台施工方案
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内容简介 为了满足我标段空心板梁的施工需要,保证空心板梁的预制质量,我们计划按以下施工方案进行张拉台座及存梁台座的施工。 一、横向联系梁施工 本预制场建梁槽3道,其中两道长63.5米,另一道长68米,每槽宽2.7m,在梁槽两端10米内每5米设一道横向联系梁,中间每8.7m设置一道横向联系梁。 首先用人工进行基坑开挖,尺寸为80cm×80cm×80cm,然后绑扎钢筋笼把钢筋定位,钢筋下垫4cm厚的砂浆垫块,应注意预埋筋的数量、位置要准确,只有严格按要求施工才能保证横向联系梁与张拉台座的整体性,最后进行混凝土浇注,采用集中拌和25#混凝土,用平车运输,采用插入式振捣器振捣,对
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存梁台座结构节点详图设计
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂
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存梁台座布置节点详图设计
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂
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制梁台座、存梁台座三角形状承台计算书
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关键词: 路桥计算实例
单桩竖向承载力计算
资料目录 设计示意图 设计资料 各桩净反力计算 弯矩与配筋计算 柱对承台的冲切验算 剪切计算 柱局压验算 桩局压验算 单桩竖向承载力验算内容简介 制梁台座、存梁台座三角形状承台计算书 内容包括: 设计示意图 设计资料 各桩净反力计算 弯矩与配筋计算 柱对承台的冲切验算 剪切计算 柱局压验算 桩局压验算 单桩竖向承载力验算 …… 共9页
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存梁台座台阶钢筋节点详图设计
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂
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梁场计算书(龙门吊基础、制梁和存梁台座)
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关键词: 预制梁场龙门吊计算书
龙门吊基础计算
龙门吊轨道基础设计图
存梁台座计算
岩土计算实例
龙门吊基础、制梁和存梁台座验算,包含基础抗剪冲切、配筋和承载力 工程简介本项目预制梁板形式多样,分别为预制箱梁、空心板及T梁,其中最重的是30m组合箱梁中的边梁,一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽,其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。 地质情况预制梁场基底为粉质粘土。查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量E0=29~65MPa,粉质粘土16~39MPa,考虑最不利工况,统一取粉质粘土的变形莫量E0=16 MPa。临建用地经现场动力触探测得实际地基承载力大于160kpa。 龙门吊轨道基础
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存梁台座地基板钢筋节点详图设计
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂
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存梁台座垫石钢筋节点详图设计
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下:第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂
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客专箱梁预制场建场设计计算
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资料目录 1、设计总说明 2、制梁台座设计 2.1、地基验算 2.2、制梁台座中部筏板式基础设计 2.3、制梁台座端部基础设计 3、存梁台座设计 3.1、地基验算 3.2、存梁台座基础设计 4、静载试验台座设计 4.1、地基验算 4.2、静载试验台座基础设计 5、龙门吊轨道基础设计内容简介 制梁台座设计 2.1、地基验算 2.1.1基础形式的选择 结合规划场地内的地质的实际情况,制梁台座采用桩基,整板式筏板基础与管桩相结合的形式,截面形式见图2.1.2 地基承载力验算 2.1.2.1制梁台座中部地基承载力验算 由于筏板基础的刚度较大,考虑筏板承担整体弯矩
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制梁场场建施工方案计算书(73页 制梁 存梁 提梁 龙门吊)
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关键词: 路桥计算实例
箱梁钢筋吊架计算
制梁台座计算
台座荷载计算
资料目录 施工方案设计评审签署页 制梁场场建施工方案评审会议纪要 工程概况 计算依据 计算内容 设计荷载 制梁装置计算 存梁台座计算 龙门吊基础计算 施工注意事项内容简介 线路长度:343.093km 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:350km/h 最小曲线半径:4000m 正线线间距:5m 最大坡度:20‰ 到发线有效长度:650m 计算内容包括制梁装置、存梁台座、静载装置、提梁机和龙门吊基础的计算 制梁装置的计算内容:箱梁钢筋吊架、32m/24m制梁台座强度、地基沉降及地基承载力的计算 存梁台座的计算内
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[QC]合福高铁预制箱梁存梁台座三角形基础施工应用创新
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关键词: 路桥QC成果
台座三角形基础
资料目录 一、工程简介 二、QC小组简介 三、选题理由 四、设定目标 1、课题目标 2、可行性分析 3、结论 五、方案选择 1、方案提出 2、方案对比与分析 六、确定关键工序 七、制定对策 八、对策实施 实施一、解决钢筋笼与桩头搭接困难 实施二、解决三角形立模困难 实施三、解决钢筋笼摆放不平整 实施四、解决如何集约化生产 九、效果检查 十、标准化 十一、总结及今后打算内容简介 791孔的箱梁预制与架设工作。根据总体施组安排,预制梁时间为2010年11月20日—2012年6月15日,架梁时间为2011年2月1日—2012年7月31日。 方案2:采用管桩+矩形基础,则台座
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系梁施工方案
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北塔承台为双矩形实心体,两实心体之间用箱形系梁连接,以加强分离式基础的横向联系。 ······ 编制依据; 工程简况; 施工方案; 质量保证措施; 安全保证措施; 工期安排; 资源安排; ······ 共10页,编制于2008年7月。 北塔承台系梁施工布置图 钢管预留孔大样图
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