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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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某地铁车站防水工程实践
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内容简介 通过防水概念设计与某地铁车站实际防水工程的结合,确立正确的防水设计施工概念。对于在实际施工中出现的问题加以分析,包括结构裂缝的防止及治理,围护桩的防水,多道防线的设置及效果,后浇带的取消,以及出现渗漏的堵漏措施。并对施工中容易出现的问题提出了有益的建议,达到以清晰的概念指导施工。
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[论文]地铁车站的防水工程施工技术
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本资料为【论文】地铁车站的防水工程施工技术,共8页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求,由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节,防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性,因此地铁防水工程设计与施工必须抓好做好。 目录: 城市地铁车站结构防水标准与原则 防水工程施工技术 防水施工存在的一些问题及治理方案 结束语 相关图片: 变形缝处理的技术要点 结构混
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[论文]论地铁车站防水工程施工原则及技术
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本资料为【论文】论地铁车站防水工程施工原则及技术,共5页。 城市地铁工程防水施工存在的问题很多,常见的一般为主体结构出现裂缝、施工缝及细部渗水等。地铁工程渗漏水是普遍存在的现象,渗水形式也多种多样,渗漏水治理原则为“堵排结合,因地制宜,刚柔相济,综合治理”。 目录: 城市地铁车站结构防水标准与原则 防水工程施工技术 防水施工存在的一些问题及治理方案 相关图片: 变形缝隙处理的技术要点 穿墙管件的防水方法 混凝土结构的自防水施工技术
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地铁车站结构防水工程施工技术方案
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本资料为地铁车站结构防水工程施工技术方案,共18页。 工程概况: 本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙;通道、风道挡水围护结构为ф1000钻孔桩+ф600旋喷桩止水帷幕。围护结构和内衬墙之间设置EVA防水层及土工布缓冲层,车站底板、顶板、边墙防水卷材采用每平方米不小于400g的无纺布,并采用全封闭的防水措施。 相关图片: 车站与出入口通道接口顶板变形缝构造大样 施工缝防水示意图 车站结构防水剖面示意图
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某地铁车站主体结构防水工程施工方案
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主要防水施工部位:基础底板防水刚性防水材料:防水混凝土改性沥青防水卷材:弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)其他防水材料:止水带,止水条主要施工方法:热熔法防水施工主要机具:海棉、拖把、喷灯等主要防水节点详图:膨润土防水毯搭接示意 接头处理 降水井封井处理 穿墙管、接地电极防水做法等防水施工方案编制时间:2010内容简介 工程主要防水材料 结构自防水采用C30P8(地下一层和地下二层)、C30P10 (地下三层部分)防水混凝土。冠梁以下结构防水层采用天然钠基膨润土防水毯防水,冠梁以上结构外露部分采用SBS改性沥青防水卷材,施工缝防水采用钢板止水带防水,中板施工缝采用膨润土止水条防
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地铁车站主体结构防水工程监理实施细则
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本资料为地铁车站主体结构防水工程监理实施细则,编制于2016年12月,共15页。 支线型综合管廊特点:支线综合管廊为干线型综合管廊和终端用户之间相联系的通道,一般设于道路两旁的人行道下,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线,结构断面以矩形居多。其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。 目录: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作的检查控制要点及目标值 监理工作的方法及措施 特殊部位结构防水的质量控制 安全文明施工 相关图片: 安全文明
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地铁车站防水工程施工作业指导书
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本资料为地铁车站防水工程施工作业指导书,共17页。 本车站以结构自防水为主,外包防水(附加防水)为辅,即以结构自防水为根本,采取有效技术措施保证结构混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性,有效控制结构混凝土裂缝的开展;以施工缝、变形缝为防水重点,铺以外包柔性防水层加强防水。 相关图片: 顶板聚氨酯防水涂料施工 车站结构防水形式 注意事项
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车站防水工程监理旁站方案(含图)
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关键词: 防水工程监理旁站方案
防水混凝土施工
施工缝防水施工
变形缝防水施工
本资料为车站防水工程监理旁站方案,word格式,共11页。 目录: 一、防水混凝土施工 二、变形缝防水施工 三、施工缝防水施工 ...... 车站防水工程监理旁站方案 车站顶板、底板施工缝模板支模图
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车站项目首段防水工程施工总结
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关键词: 防水工程施工
铺贴卷材防水层施工
资料目录 一、工程概况 二、防水首件施工目的 三、施工方法 四、存在问题及应对措施 五、防水层施工小结内容简介 车站为11m站台地下二层岛式车站,站台中心里程处底板埋深约17.173m,标准段宽度19.7m,车站长度371.87m,主体土方量约为15万方。本站标准段基坑开挖深度约17.157-17.885m,东端头井宽度为21.6m,开挖深度为17.31m(集水坑处为19.51m),西端头井宽度为38.13~39.281m开挖深度为19.426m。目前杏山子站18-47轴已具备基坑开挖条件,47轴至36轴基坑已进行开挖。 …… 施工方法: 1、施工准备 2、
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地铁结构防水工程专项施工方案
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关键词: 地铁结构防水工程
防水工程专项方案
该资料为地铁结构防水工程专项施工方案 本工程防水施工将遵循“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”的原则。防水设计应根据不同的结构形式、水文地质条件、施工方法、施工环境、气候条件等,采取相适应的防水措施,只有在不引起周围地层下降的前提下,才可对及少量渗水进行疏排。确立钢筋混凝土结构自防水体系,即以结合自防水为根本,以施工缝(包括后浇带)、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点,并在结构迎水面设置柔性防水层加强防水。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、主要防水部位及材料 四、施工进度计划
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