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四川省交通科技成果讲堂
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关键词: 隧道建设创新
公路隧道设计
公路隧道施工技术
公路隧道建设
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公路隧道工程设计入门(总工授课)
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关键词: 公路隧道结构设计
隧道设计计算
隧道设计师培训
隧道施工管理
隧道不良地质处置
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隧道信息化动态设计及施工
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关键词: 路桥工程论文
信息化动态设计
内容简介 通过梅岭隧道的设计实例,论述了信息化动态设计法与施工的可行性、步骤和优越性。
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现代隧道力学与信息化技术解析2017
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关键词: 隧道力学与信息化技术
隧道支护设计
基于强度折减法
隧道目标控制方案
本资料为:现代隧道力学与信息化技术解析2017,共23页,PDF格式。 主要内容:现阶段设计存在的问题 现支护设计多基于塌落拱计算; 支护变更多基于围岩分级进行标准套图; 破坏形式:强度控制与几何稳定性控制混淆; 动态信息化设计仍需改进; 最终结果:浪费且并不一定保证安全。 ...... 相关图片: 基于强度折减法 强度折减法 隧道目标控制方案 隧道支护安全 隧道支护选型
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现代隧道力学与信息化技术详解PPT
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关键词: 现代隧道力学
基于强度折减法
隧道支护选型
本资料为现代隧道力学与信息化技术详解PPT,共23页,可供参考 概况: 初支受力主要来自于围岩的形变压力,而隧道开挖后所产生的应力释放是由岩体与支护结构共同承担,耦合作用初支受力及变形受埋深、支护时机、支护刚度影响,选择较优的支护时机和支护刚度参数,能够大大提高经济性。初支未产生破坏性裂缝,围岩-支护体系稳定,支护结构。若围岩能够自稳且能够耐久,则衬砌在前期能够提高隧道的承载能力安全系数,但在后期承载能力安全系数则取决于衬砌的耐久性 安全 目录: 隧道支护选型 现阶段设计存在的问题 基于强度折减法的三度空间确定 案
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