[分享]明洞式专项施工方案资料下载

发表于2024-07-15

标签：明洞式专项施工方案资料明洞式专项施工方案讨论明洞式专项施工方案视频

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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桩基后注浆施工方法立即试听

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关键词：桩基后注浆问题处理

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隧道洞口、明洞安全专项施工方案立即下载

等级：文件 505.46KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案隧道施工方案安全专项施工方案

（一）、隧道设计概况 1、隧道设计车速隧道几何线形与净空按40km／h设计。 2、隧道建筑限界根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定确定；（1）、建筑限界基本宽度行车道W－2×3.75m；左右侧向宽度：LL－0.5m；LR－0.5m; 检修道：JL－0.75m;JR－0.75m。（2）、隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m。（二）、隧道概况 1、分水岭隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，其中，隧道起讫桩号为K

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某隧道削竹式明洞施工方案立即下载

等级：文件 17.00KB 格式 doc

内容简介二、工程概况 xx隧道是xx公路重点控制工程之一，该隧道位于分离式路基段，设置为上下行左右线隧道，洞口线间距39米，其中：左线隧道全长4090米，右线隧道全长4060米，隧道由xx负责施工进口方向（左线L=2550m、右线长=2515m），xx负责施工出口方向（左线L=1540m、右线L=1545m），分界里程为K15+900，隧道位于直线上， 2.351%～3.00%上坡，削竹式洞门。隧道最大埋深546米，最浅埋深20米。合同工期36个月，2004年1月7日开工至2007年1月7日竣工。三、施工方案削竹式明洞采用6米整体式模板台车施工，明洞外模采用30

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小净距分离式隧道洞口及明洞专项施工方案（削竹式洞门 39页）立即下载

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明洞式专项施工方案资料下载-小净距分离式隧道洞口及明洞专项施工方案（削竹式洞门 39页）

资料目录编制依据工程概况总体施工技术方案施工工艺流程及工艺要点 -测量放样 -洞顶及洞口排水系统施工 -清表 -边坡、仰坡开挖 -搭设工作架、安装卷扬机 -钻孔 -锚杆安装及注浆 -铺设钢筋网 -喷射混凝土 -标出隧道洞室轮廓线 -锁脚锚杆 -明洞工程 -洞门 -注意事项及异常现象处理 -爆破施工方案施工布置人员、设备安排安全措施环境保护计划及措施文明施工措施内容简介公路等级：双向四车道隧道设计速度：80km/h 隧道建筑界限：10.25（净宽）×5（净高）隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)，超高不大于±3% 隧道内最大纵坡：±3%；最小

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隧道明洞施工方案立即下载

等级：文件 1.16MB 格式 doc

隧道明洞施工方案设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。 ····

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[浙江]隧道工程明洞施工方案立即下载

等级：文件 46.00KB 格式 doc

内容简介 3）、测量放样 1、由现场监理工程师、隧道专业工程师、测量专业工程师、现场技术员共同参与，对于隧道轴线、洞口端头线、衬砌台车位置、台车顶面标高进行放样………… 2、台车顶面标高的测量定位应考虑预留变形量，可考虑将台车在制作时扩大半径20～30mm………… 3、台车位置应考虑洞口支设模板的方便和与暗洞交接的顺畅，即最后一仓衬砌端头应处于明暗交接桩号位置………… 4、当路面调平层完成后可以考虑在其上设置轴线控制点，但应防止破坏，一般在明洞范围内设置2个点，在洞口处另设置1个点，洞口点应与洞外控制网通视………… 4）、明洞开挖隧道明洞位于洞口的

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装配式专项施工方案立即下载

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关键词：专项施工方案装配式专项施工建筑绿色施工

本资料为装配式专项施工方案，doc格式，共39页工程概况：本工程位于青岛市城阳区白沙河以南，地上18层，其中装配式结构投影面积为4164.28㎡。从第3层顶板到第18层墙体采用装配整体式剪力墙结构。 1、本工程的预制构件有：预制外墙、预制内墙、PCF板、叠合梁、叠合板、预制阳台、预制空调板、预制楼梯、预制女儿墙； 2、本工程预制墙体及楼梯的连接形式为套筒灌浆连接，叠合梁、叠合板、预制阳台、空调板采用甩筋的方式，用现浇混凝土进行连接，PCF板使用高强螺栓锚固在PCF板和预制外墙的预埋件上. 目录

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隧道明洞及洞口专项施工技术方案立即下载

等级：文件 1.52MB 格式 doc

隧道明洞及洞口专项施工技术方案1 太吉隧道主要技术标准（1）进口洞口工程 ①边仰坡：右线左侧1级边坡1:0.5，右侧2级边坡1:0.5、1:0.75；左线左侧边坡1:0.5，右侧边坡1:0.5、1:0.75；仰坡1:1。 ②边仰坡支护： A、临时支护：隧道洞口边仰坡采用喷锚防护，支护参数为：梅花形布置4.5m长φ42注浆小导管（间距1.2m×1.2m），钢筋网采用Φ6.5钢筋网(间距为20cm×20cm)，C20喷射砼厚度10cm。 B、永久防护：3×3m锚杆框架梁，坡面顺接，植草防护。 ③截水沟：净宽60×60cm，M7.5浆砌片

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装配式结构专项施工方案立即下载

等级：文件 6.98MB 格式 pdf

关键词：结构专项施工建筑绿色施工

本资料为装配式结构专项施工方案，pdf格式，共79页本工程位于长沙市，建筑总占地面积约13956.440 ㎡，总建筑面积 318508.1 ㎡。由 13 栋高层住宅（29 -32 层）、1 栋幼儿园（3 层）、4 栋商业（2 层）及地下车库和相关配套设施组成。本工程为装配式结构住宅，装配率不低于 50%，3 层以上为装配式。本工程为预制装配式混凝土结构，其主要特点是：（1）现场结构施工采用预制装配式方法，预制墙板、预制梁、叠合板、预制楼梯的成品构件。（2）预制装配式构件的产业化。所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作的产品直接用于现场装配。（3）

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分离式隧道专项施工方案立即下载

等级：文件 1.57MB 格式 doc

分离式隧道专项施工方案晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540，其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662，止点桩号ZK33+145，长4483m，右线起点桩号ZK28+642.94，止点桩号ZK33+105，长4462.06m，是一座双洞三车道分离式隧道。我部施工其中K30+700-K33+145段，左线长2445m，右线长2405m，进洞口（隧道出口）位于玉溪市春和镇，隧道所在路段纵坡为-1.400%，隧道最大埋深约为158m。主线按双向六车道标准建设，设计速度100Km/h、路基宽度33.5m；互通立交连接线均按一级公路标准建设，设

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板肋式挡墙专项施工方案立即下载

等级：文件 264.50KB 格式 doc

本资料为板肋式挡墙专项施工方案，编制于2013年，共21页。工程概况：本工程支挡结构类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型。板肋式锚杆挡土墙支护段（K0+331～K0+361）位于衡重式挡土墙下部，采用现状坡率，肋柱尺寸为0.3x0.4m，水平间距2.5m，肋柱应嵌入现状地面线以下0.3m，肋柱主筋锚入顶梁不少于35d，面板厚500px，采用C30混凝土；锚杆为2根直径32mm的HRB400钢筋，锚杆长度不小于8米。目录：一、编制依据二、工程概况三、施工准备

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隧道明洞及洞口专项安全技术方案立即下载

等级：文件 1.39MB 格式 doc

（1）太吉隧道进洞口隧道进洞口位于磨刀溪河南东侧自然斜坡中上部，斜坡坡向340°为主，坡脚20°～39°。进洞口微地貌呈阶梯台地，为居民房屋旧址，现已休整呈耕地。隧道直线进洞，洞轴线与斜坡坡向交角19°左右，与岩层走向呈大角度相交。斜坡覆盖层为碎块石土、砂砾土，厚度约17.0m，下伏基岩为侏罗系中统新田沟组砂岩、页岩，页岩为软岩，砂岩为较软岩。进洞口构造上位于龙驹背斜北西翼，岩层产状340°∠48°，层间结合一般，强风化层厚6.7m～7.8m，中等风化岩体较完整，中厚层状。岩体发育二组裂隙：①、70°∠86°，②、142°∠33°。地下水较贫乏，雨后可能有少量渗水多呈滴状渗出。洞口

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高速公路隧道明洞及洞门专项施工方案43p 立即下载

等级：文件 3.33MB 格式 doc

关键词：高速公路隧道明洞及洞门施工

该资料为高速公路隧道明洞及洞门专项施工方案43p 一、工程概况该标段隧道均为削竹式洞门，长为10m，削竹边坡1:1，洞门结构为60cm厚C30模筑钢筋砼结构。防水采用两布夹一层防水板结构，外喷15cm厚C25砼喷层，起拱线以上50cm为山体排水暗沟，以上2.5m范围为M10浆砌片石结构。顶部回填土夯实，顶层30cm粘土隔水层隔水，上覆20cm种植土。二、目录 1编制概述 2工程概况 3 施工安排 4 施工准备 5明洞及洞门施工方案 6质量保证体系及保证措施 7安全保证措

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隧道出口明洞工程施工方案立即下载

等级：文件 2.85MB 格式 doc

隧道出口明洞工程施工方案红花岭隧道分左线、右线布置，左线隧道里程ZK57+892～ZK58+890，长998m，出口设计标高约86.40m，最大埋深129.58m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡；右线隧道里程YK57+906～YK58+898，长992m，出口设计标高约86.43m，最大埋深117.52m，纵坡坡度为2%变0.8%人字坡。红花岭左线隧道出口洞口里程为ZK58+890，明暗分界设在ZK58+873，明洞长17m。右线隧道出口洞口里程为YK58+898，明暗分界设在YK58+879，明洞长19m。 ······ 1编制依据

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[河南]隧道洞口明洞工程施工方案立即下载

等级：文件 7.12MB 格式 doc

关键词：隧道洞口施工方案隧道明洞工程施工方案隧道洞口施工工艺隧道明洞施工管理

本资料为：[河南]隧道洞口明洞工程施工方案，编制于2019年，共42页。工程概况：隧道左线长度510m，平面位于直线段上，纵断面坡度2.85%；右线长度530m，平面位于直线段上，纵断面坡度2.80%；青龙山隧道属于中隧道。青龙山隧道洞口边仰坡设计采用Ф22砂浆锚杆、Ф6钢筋网片和C20喷射混凝土联合加固；进洞采用大管棚超前支护；进口端明洞设计4m、出口端明洞设计5m；进出口洞门形式均为端墙式，采用C20混凝土模筑。 ....... 目录： 1、编制说明 2、工程概况 3、施工计划 4、

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