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发表于2024-07-01

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超载损坏桥梁的修复与加固立即下载

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内容简介目前，我国现行的公路桥梁的设计荷载是根据交通调查的实际情况经概率统计而得出的，它并不代表桥梁真实的承载情况．仅仅是一种等代荷载，用以替代桥梁运营中实际发生的种种承载的情况。但是，随着国民经济水平提高，公路交通日益发展，交通运输中的车型日益复杂化．并且有向大型、重载方面发展的趋势．尤其是在港口、矿山的连接线以及运煤路线等某些特殊路段上的重载交通已日益形成规模。另外，各级公路上都普遍存在着屡禁不绝的超载运输问题。这就使得规范中根据先前交通流状况由概率统计得出的4个标准荷载等级不能再代表这些重载特殊路段上的交通流荷载作用情况。

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铁路桥梁静载试验自动控制装置立即下载

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关键词：铁路桥梁静载试验铁路自动控制装置控制装置组成结构液压千斤顶加载

该资料为铁路桥梁静载试验自动控制装置 JSZK- Ⅰ型铁路桥梁静载试验自动控制装置是铁科院结合铁路工程建设信息化项目研制的自动化和信息化新装备。目前，我国各梁场铁路桥梁静载试验还停留在人工加载、人工读数、人工观测、人工判定的落后现状，试验时由人工操作10台油泵分别控制液压千斤顶进行加载，采用6块百分表测量挠度值。 ······ 一、产品简介二、组成结构三、主要功能与性能四、安装、使用及维护 ······ 共43页铁路桥梁静载试验自动控制装置试验实景试验全过程自动

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铁路桥梁静载试验自动控制装置培训立即下载

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本资料为铁路桥梁静载试验自动控制装置培训，编制于2016年8月，共43页。目前，我国各梁场铁路桥梁静载试验还停留在人工加载、人工读数、人工观测、人工判定的落后现状，试验时由人工操作10台油泵分别控制液压千斤顶进行加载，采用6块百分表测量挠度值，主要存在以下几方面问题：需耗费大量的人力，试验效率低；难以保证加载同步及精度，试验质量难以保证；千斤顶液压控制装置笨重且需配套标定，使用和维护复杂；人工读数记录、人工计算，数据量大，计算繁琐，出错几率高；人为因素影响较大，难以保证试验数据的准确可靠；不能实现静载试验信息化管理。相关图片：荷载检测与监测传感器

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