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高速公路计量技术规范解读与实务
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关键词: 公路造价工程师
公路计量规范
高速公路造价指标
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水稳标准化施工专项培训
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某高速公路边沟及碎落台加固施工方案
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内容简介 一、施工概况 边沟是设置在所有挖方路段及所有填方高度小于边沟深度的填方路段。碎落台是设置在所有挖方路段的外侧,碎落台与路肩齐平。宽度为2m,横坡度为2%。边沟及碎落台平台加固均采用C20现浇混凝土,厚度为10cm,边沟的横断面为梯形 :0.6 m×0.6m。 内边坡1:1.5、外边坡1:0.5,边沟及碎落台每5 m设置一道伸缩缝,缝宽为2cm,用沥青麻絮填塞。在施工的过程中碎落台纵向每4m,预留60cm×80cm植树孔一个。 二、原材料的管理 1、天然砂砾进入施工场地后,堆放在固定的位置。 2、水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等,并签发材料验
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道路边沟大样
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关键词: 园林景观节点详图
道路边沟大样
内容简介 道路边沟大样 4
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浅谈高速公路边坡病害及加固
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资料目录 1 前言 2 高速公路边坡加固技术现状 2.1 滑坡 2.2 崩塌 2.3 泥石流 3 影响边坡稳定的因素 4 高速公路边坡加固类型 4.1 抗滑墙 4.2 挡土墙防护 4.3 抗滑桩 4.4 预应力锚索 4.5 压浆锚柱(固结) 4.6 排水固结 4.7 复合支挡结构 5 结语 参考文献内容简介 【重点章节】 2.2 崩塌 崩塌一般指陡坡(大于30°)或边坡(人工斜坡)上岩土沿残积层中的裂隙和下伏风化较浅的岩层或软弱面瞬间脆性破坏的现象。崩塌病害的发生更具突发性,在公路施工期和运营期均可能产生。 …… 4.1 抗滑墙 抗滑挡土墙是目前整
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[广西]某高速公路边坡支护设计
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关键词: 边坡支护毕业设计
滑坡加固工程
预应力锚索格构梁
学士毕业设计
该边坡支护路段位于某拟建公路YK230+900~K231+380段,全长480米,其中YK230+900~YK230+971段为填方,最大填方约19米;其余为挖方段,最大挖方高约20米。设计汽车荷载:公路-Ⅰ级。路面宽12.25米。该边坡为永久性边坡,边坡工程重要性等级为一级,设计采用不平衡传递系数法计算滑坡推力。 传递系数法又称不平衡推力法,该方法是我国铁路与工民建等部门在进行边坡稳定验算中经常使用的方法,计算不繁杂,具有方便适用的优点。工程采用预应力锚索格构梁方案对该滑坡进行支护设计。 ...... 共72页。 YK231+120断面处锚索布置图
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高速公路护坡立面图
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内容简介 高速公路护坡立面图:供在高速公路护坡施工者参考。
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