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手把手教你公路设计(路线设计/立交设计)
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关键词: 公路工程设计
公路路线设计
路基路面设计
纬地道路教程
公路交叉设计
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公路沥青养护设计规范解读
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关键词: 公路沥青养护设计规范
JTG 5421—2018
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紧急停车带设计图
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内容简介 紧急停车带平面一般布置 图 紧急停车带路基一般设计图 紧急停车带上挡护面墙设计图 紧急停车带护肩、护脚设计图 紧急停车带路基排水工程设计图(一) 紧急停车带路基排水工程设计图(二) 紧急停车带路面结构设计图 工程数量汇总表 K313+300~K313+370段(右)紧急停车带平面布置图 K313+300~K313+370段(右)紧急停车带横断面设计图 K313+300~K313+370段(右)紧急停车带用地图 工程数量汇总表 K313+860~K313+930段(左)紧急停车带平面布置图 K313+860~K313+930
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高速公路紧急停车带设计图
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关键词: 路桥节点详图
高速公路设计图纸
紧急停车带设计
路面结构节点详图
内容简介 本图尺寸均以厘米为单位。 紧急停车带横坡度与路面横坡一致,路面结构同主线行车道,紧急停车带应与主线行车道同步施工;紧急停车带过渡方式为线性渐变。 含紧急停车带单侧每处路面工程数量表、紧急停车带平面布置图、位置表、剖面图……共计1张,设计于2010年
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对向行车公路长隧道紧急停车带的布设
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内容简介 笔者结合在隧道设计中对长隧道紧急停车带的布设体会,介绍了目前在长隧道紧急停车带的布设中存在的一些问题,并提出了自己的见解。
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隧道紧急停车带指示标志预留预埋管件设计图
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关键词: 路桥节点详图
隧道紧急停车带设计图
紧急停车带指示标志预留预埋管件设计
内容简介 1.图中尺寸均以cm计,比例见图。 2.d为衬砌厚度。 3.浇筑衬砌时应注意预埋管的预设,预埋管管口要用相应的塞子封住,以防杂物进入管子造成堵塞,塞子要露出衬砌外且用10号铁丝穿越预埋管,两头留适当长度供安装电缆用。 4.桩号详见设施桩号图,其余图中未详部分参见有关设计图。
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公路隧道紧急停车带二次衬砌快速施工工法
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关键词: 路桥施工工法
二次衬砌台车设计
自动液压升降弧形架设计
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 台车设计 5.2.2 台车验收 5.3 劳动组织 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.资源节约 11.效益分析 12.工程实例内容简介 【工法特点】 拆合操作简单。模板整体强度及稳定性可靠。工效高,经济性好。衬砌台车与防水板铺设平台一体化设计,便于施工组织安排。二衬的钢筋及砼质量易于控制。 【适用范围】本工法适用于工期要求紧、设置多个扩大段的长大隧道及隧道群的紧急停车带二次衬砌施工。 【工艺原理】根
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隧道工程紧急停车带施工技术交底(中铁)
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关键词: 路桥技术交底
复合式衬砌支护
排水施工工艺
内容简介 本紧急停车带隧道衬砌设计以新奥法原理为指导,采用复合式衬砌。初期支护同系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成。二次衬砌采取先施作仰拱再施作边墙及拱顶部位的施工顺序。二次衬砌采用模筑砼抗渗等级为S8。在初期支护与二次衬砌之间敷设1.2m m厚EVA防水板及300g/㎡无纺土工布作为防水层。隧道衬砌类型、衬砌断面型式、衬砌结构尺寸设计主要采用工程类比法。紧急停带与车行横通道配套布置,基长度为40m,建筑限界净宽为13m,比标准隧道断面建筑限界宽2.75m,布置在行车方向右侧………… 施工方法 1、放线:施工作业前,技术人员应进行路线和标高的施放,准确给出隧道中心线、开挖
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双线分离式隧道紧急停车带堵头墙节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
隧道断面测量
内容简介 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点,并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件,在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下,尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则,确定隧道进出口位置、明洞型式,洞门型式的选择力求结构简洁,并与洞口的地形、地貌协调一致,进出口洞门均采用削竹式洞门,右线进口桩号为YK20+650,出口桩号为YK24+345,左线进口桩号为ZK24+315,出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体,尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门,确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚
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复合式衬砌隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓节点详图设计
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内容简介 复合式衬砌隧道紧急停车带建筑限界及内轮廓节点详图
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复合式衬砌隧道紧急停车带平面布置节点详图设计
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内容简介 复合式衬砌隧道紧急停车带平面布置节点详图设计
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隧道紧急停车带变截面段施工方案比选(原创论文)
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关键词: 其他路桥资料
隧道紧急停车带
施工方案比选
隧道衬砌台车
资料目录 1.工程概况: 2.方案比选 2.1 台车全断面扩展法 2.2 台车单侧模板外延扩展法 2.3 台车单侧背负模板法 3.方案选择 4.结构分析及应力计算(略)内容简介 我国高速公路建设中的长隧道从安全角度考虑都设置了紧急停车带,由于紧急停车带内轮廓空间尺寸与隧道整体断面尺寸差异较大,二衬台车无法对停车带位置直接进行整体浇筑,如何满足快速、优质、低投入的条件来解决这一施工难题是本改造方案的主题。本文结合重庆永江公司已开工临建的重点工程黄瓜山隧道紧急停车带二衬台车的改造选型进行了论述,希望能够为该隧道施工提供行之有效的解决途径。
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停车带建筑内轮廓设计节点详图
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内容简介 注: 1.图中尺寸均以cm为单位,比例1:100。 2.停车带建筑限界:净宽13.0m,净高5.0m。 3.隧道衬砌内轮廓尺寸包含内装层厚度(即图中尺寸为模注砼尺寸)。 4.行车道右侧加宽2.75m+右侧侧向宽度0.75m=3.5m停车带宽度,停车带加宽段采用0.5%横坡。
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