[分享]桥台进洞施工方案资料下载

发表于2024-04-29

标签：桥台进洞施工方案资料桥台进洞施工方案讨论桥台进洞施工方案视频

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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桩基后注浆施工方法立即试听

学员数 4000 好评率 100.00%

关键词：桩基后注浆问题处理

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某隧道进洞施工方案立即下载

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内容简介 XXX隧道E匝道EK0+212~+230段（18m）设计为Ⅱ类围岩，两端均为明洞段。特别EK0+212小里程端面向XXX快线，且地势较高，机械设备作业不方便，故选择从EK0+230端进行该段开挖，分上下台阶进行。一、准备工作 1、由测量放线准确定出隧道轮廓线及已施工管棚位置； 2、采用虚渣垫平压实构筑成施工平台至上断面开挖高度； 3、将断面轮廓线外的坡面进行处理：清除杂物、浮石；喷砼对坡面进行封闭；局部大块孤石可采用Φ22mm锚杆及ф8mm钢筋网进行锁定；二、进洞施工方案 1、采用人工配合机械将掌子面右半部分（即靠南坪线侧）刷至露出基岩；

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小净距隧道进洞施工方案立即下载

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小净距隧道进洞施工方案洞口为小净距段（最小净距25.82m）洞身分离式，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK340+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。隧道进口处为陡峭山壁，交通条件极差；隧道出口位于陡峭山坡，坡度较陡，交通条件一般。 ······ 第一章编制说明第二章工程概况

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隧道进洞专项施工方案立即下载

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资料目录目录 1.编制依据 1 2.编制原则 1 3.工程概况 1 4.施工总体方案 2 4.1.天龙山隧道进口的总体施工原则 2 4.2.总体施工方案 2 5.施工方法 3 5.1洞口边仰坡施工 3 5.1.1.测量放线 3 5.1.2.边、仰坡的开挖 3 5.1.3.边仰坡防护 4 5.2.洞口防排水工程施工 5 5.3.洞口大管棚施工 6 5.4洞口开挖 8 5.4.1台阶法 8 5.4.2 Ⅴ级围岩支护参数 9 5.5.施工进度安排 9 5.6.分工序施工方法 9 5.6.1.施工工艺 9 5.6.2.喷射混凝土支护施工方案 9 5.6.3.钢支撑支护施工方案 13 5.

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连拱式隧道进洞施工方案立即下载

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连拱式隧道进洞施工方案楚雄至大姚高速公路第1合同段陈家冲隧道位于楚雄州东瓜镇陈家冲村，该隧道设计为连拱式隧道，左右幅隧道起止点桩号为K9+745～K10+170，隧道总长425m。其中明洞段大姚端左右洞各5m；明洞段楚雄端左右洞各10m；暗洞长度为410m。初期支护以喷、锚、网、钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。其他部位按连拱隧道标准的图集施工。 ······ 第一章、编制依据 5 第二章、工程概况 6 第三章、工程地质概况 20 第四章、施工准备 21

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地铁暗挖斜井进洞施工方案立即下载

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本资料为地铁暗挖斜井进洞施工方案，编制于2015年，共19页。工程概况：斜井全长261.0m，直线段182.0m、弧线段79.0m(半径R67.0m)；斜井净宽5.0m、净高6.0m，纵坡12%；进洞口底面标高92.0m，与主洞右线DK22+469.71桩位相接，高程H:61.05m;斜井经地勘报告，主要为V型围岩。本段地表水体主要为竹坑水库，水域面积约31935m2，最大水深约9m，水质较清澈。水库西南侧发育一水沟，由周围山体渗流汇集形成。雨季时，场地多发育暂时性水流，水量及延续时间由雨量及降雨频率决定。目录：第一章、编制说明第二

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海西高速巴地隧道进洞施工方案立即下载

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1、概况屏古A1合同段位于屏南县境内，起自巴地城关北面，与宁武高速公路巴地连接线顺接出，路线经屏南县境内的巴地城关、巴地、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。巴地隧道，左线长891m，起止桩号为ZK8+024～ZK8+915；右线长861m，起止桩号为K8+025～K8+886。 ······ 一、编制依据及编制原则二、工程概况三、准备工作四、进洞方案五、质量保证体系六、安全保证体系七、文明施工、

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小净距隧道进洞专项施工方案立即下载

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小净距隧道进洞专项施工方案洞口为小净距段（最小净距25.82m）洞身分离式，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK340+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。隧道进口处为陡峭山壁，交通条件极差；隧道出口位于陡峭山坡，坡度较陡，交通条件一般。 ······ 第一章编制说明 5 第二章工程概况 7 第三

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盾构进洞施工方案（29页）立即下载

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目录编制目的编制依据工程概述盾构到达施工的特点及重难点盾构到达施工方案盾构机到达过程中风险分析及对策到达施工应急预案施工进度计划劳、材、机计划施工安全措施 ……共计29页，设计于2010年内容简介：本工程盾构隧道总长3532.442单线米，其中东线长为1765.478m，西线长1766.924m。管片外径11.3m，管片内径10.3m，管片厚度50cm，环宽2m。通用契型环，分块采用“6+2+1”形式，错缝拼装，纵环向采用高强螺栓连接。盾构隧道采用两台Φ

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长隧道进洞专项施工方案立即下载

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长隧道进洞专项施工方案水墩隧道进口位于紫金县水墩镇群丰村西南，附近有X170县道，离隧道进口约350m；隧道出口位于紫金县水墩镇榕树村长林片南侧，距县道约200m。隧道总体走向呈近东西向，在进口段略向南呈弧形。其中，隧道进口段120m范围为小间距隧道，其余为分离式。左洞起讫桩号ZK161+198～ZK162+590，共长1392m；右洞起讫桩号K161+205～K162+575，共长1370m，属于长隧道，双向六车道，设计行车速度120Km/h。 ······ 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、人员及机

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CD法隧道进洞施工方案立即下载

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CD法隧道进洞施工方案本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段，本合同段（A9）位于位于福安市境内，起点桩号K70+840.000，终点K79+700.000，合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h，双向四车道，采用分离式双洞布置，隧道左右洞进口机洞身均位于直线上，右洞纵坡为0.5%和-0.5%，左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中，隧道穿越山体，为双洞分离式隧道，隧道净空10.25x5.0m，本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m，平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m，Ⅳ级围岩227m，

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