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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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钢箱梁吊装安全方案
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内容简介 一、工程简介 **大桥在主跨87米范围内为钢—砼叠合梁,共分成15个节段。节段总重量为1349.6t,然后调整对位,逐个接头焊接,最后形成桥梁。钢箱梁的类型及数量如下所示: 所用的钢箱梁节段由武昌造船厂制作,梁、板单元在工厂内下料,节段在胎架上组装成整体并经过预拼后,通过汽车运输到现场后进行钢箱梁节段的安装。 二、钢箱梁安装施工工艺、质量及技术要求 1、钢箱梁施工工艺 1.1、准备工作 钢箱梁吊装前的准备工作有:场地的清理及加固,支撑管架的基地处理,支撑钢管地基排水系统处理。 1.2、钢箱梁安装施工步骤图 叠合梁安装从1、15号梁段,定位固定
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整体吊装偏心钢箱梁拱桥的吊装方案研究
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本资料为整体吊装偏心钢箱梁拱桥的吊装方案研究,共65页。 两端部浮吊分别为200t和160t,采用钢丝绳直接捆绑系杆1、系杆2,利用20m长两根钢丝绳(6×37)把端部两吊点连成一起,直接用浮吊的吊钩起吊,中间浮吊拱肋顶部两吊点采用一根钢丝绳(6×37)连成整体,钢丝绳上设置滑轮与起重副钩连接,系杆2上的两吊点同样与浮吊的主吊钩连接。 相关图片: 临时支撑设置 落梁就位 起吊 行走 浮吊起吊、行走、就位流程图1 浮吊起吊、行走、就位流程图2
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跨河钢箱梁吊装施工安全专项方案
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本资料为跨河钢箱梁吊装施工安全专项方案,共67页。 东一路跨楚河桥采用单跨45m直腹板钢箱梁结构。钢箱梁采用单箱9室结构,主跨纵轴线位于半径为500m的圆弧曲线上,桥轴线长45m,桥梁全宽40m,标准横断面布置为3m人行道+3m非机动车道+26.75m车行道+4.25m非机动车道+3m人行道=40m。主体结构采用材质为Q345qC的钢材,支座垫板及封端板采用材质为Q235B的钢材,顶板宽40m,底板宽36m,梁高2m,挑臂长2m。 目录: 概况 总体施工部署 钢梁安装支撑体系施工 钢梁安装施工 钢箱梁测量
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[杭州]桥梁钢箱梁运输、吊装施工方案
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资料目录 1、目的 3 2、适用范围 3 3、管理职责 3 4、编制依据 3 5、工程概况 3 6、工程目标 3 7、运输及吊装方案的选择 3 8、施工队伍组织及配置 5 9、运输 5 10、吊装 7 11、运输安全技术措施 23 12、吊装安全技术措施 23内容简介 钢箱梁长31.7米,宽18.5米,共两幅。配置的运输车参数 配置抽拉板带后液压转向重型平板挂车。核定装载80t。 3)运输性质 钢梁运输属于超限运输(超长), 4)钢梁的装卸车 装卸车的方法 (1)钢梁装车在制造厂内用行车吊进行吊装装车,卸车有现场配置的200T汽车吊进行
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匝道桥钢箱梁吊装施工专项方案
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匝道桥的截面为单箱双室,结构特点为盖板(顶、底板)包腹板,其中腹板上下主角焊缝要求全熔透。在腹板两侧设有悬臂挑梁,箱型桥面的顶底均设有通长纵向加劲肋,横隔板在箱室内按1500—2000mm间距均布。 匝道桥的平面曲线变化范围较小,在宽度方向有等宽节段和变宽节段的区别;箱体底面的横向坡度和匝道纵向(线路长度方向)均有变坡设置。 ······ 一、工程概况 二、编制依据规范 三、施工平面图 四、工程工期计划 五、施工场地规划 六、施工流程 七、临时支架 八、起重设备 九、吊点布置及吊耳设置
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北渎桥钢箱梁吊装施工方案
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北渎桥钢箱梁吊装施工方案本工程位于石家庄红旗大街南延工程与南水北调中线一工程总干渠交叉处,交叉点桥梁桩号K46+867.924,路线方向与总干渠右夹角为117度,需设置上跨总干渠的桥梁工程。 本桥平面位于LS=110的缓和曲线、R=300m的右偏圆曲线上,墩台径向布置。 桥梁左、右分幅错孔布置,桥跨布置均为55+85+55m钢-混组合连续箱梁结构,桥跨长195m;主桥根部梁高4.7 m,跨中梁高2.5 m,其中钢梁根部高度4.28 m,跨中梁高2.08 m,按2次抛物线变化;桥面板0.32 m,在钢梁上翼缘板处设置0.1 m混凝土承托。左、右两幅各分13个制作段,两幅共计2
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跨楚河桥钢箱梁吊装施工安全专项方案
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东一路跨楚河桥采用单跨45m直腹板钢箱梁结构。钢箱梁采用单箱9室结构,主跨纵轴线位于半径为500m的圆弧曲线上,桥轴线长45m,桥梁全宽40m,标准横断面布置为3m人行道+3m非机动车道+26.75m车行道+4.25m非机动车道+3m人行道=40m。主体结构采用材质为Q345qC的钢材,支座垫板及封端板采用材质为Q235B的钢材,顶板宽40m,底板宽36m,梁高2m,挑臂长2m。 ······ 第一章 概况 第二章 总体施工部署 第三章 钢梁安装支撑体系施工 第四章 钢梁安装施工 第五章 钢箱梁测量 第六章 安全保证措施及紧
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[PPT]市政桥梁钢箱梁吊装及临时支撑方案(2011年)
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关键词: 路桥技能培训
自锚式悬索桥
临时支撑体系
资料目录 一、 工程概况 二、 施工部署 三、 重难点分析及解决措施 四、 临时支撑体系 五、 钢箱梁安装与调整 六、 钢箱梁现场焊接 七、 质量保证措施 八、 安全文明施工措施内容简介 主桥采用三跨钢箱梁结构, 平行双索面自锚式悬索桥,桥面总宽45米,梁高2.2米,跨度组合为70.5m+175m+70.5m。 加劲梁概况: 加劲梁为钢箱梁结构,两侧分别采用两个单室钢箱梁作为主纵梁,两侧主纵梁通过横联、次横联和桥面板连成整体。主纵梁外侧设悬臂梁,桥面行车道板采用正交异性板结构。钢加劲梁端部通过剪力钉与混凝土连接组成锚碇横梁。 ... 大桥主桥为双塔双索面
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单箱双室钢箱梁吊装施工专项方案
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关键词: 单箱双室钢箱梁施工
钢箱梁吊装施工
施工专项方案
该资料为单箱双室钢箱梁吊装施工专项方案 匝道第联的钢箱梁共3跨,长度为:23+30+23m,钢箱梁高度为1.3米,宽度为10米;钢结构重量约326t。匝道第联的钢箱梁共3跨,长度为:28+48+28m,钢箱梁高度为1.3-2.5米,宽度约10米;钢结构重量约512t。 匝道桥的截面为单箱双室,结构特点为盖板(顶、底板)包腹板,其中腹板上下主角焊缝要求全熔透。在腹板两侧设有悬臂挑梁,箱型桥面的顶底均设有通长纵向加劲肋,横隔板在箱室内按1500—2000mm间距均布。匝道桥的平面曲线变化范围较小,在宽度方向有等宽节段和变宽节段的区别;箱体底面的横向坡度和匝道纵向(线路长度方向)
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