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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构
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关键词: 城市地下空间
施工案例分析
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地铁盾构隧道穿越瓦斯地层的施工技术
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内容简介 介绍了武汉轨道交通2号线一期工程汉口站至范湖站区间盾构隧道成功穿越低瓦斯地层的地质及施工情况。就目前的技术水平和存在的不足,提出了瓦斯地层勘察的基本要求。分析了瓦斯地层修建隧道的风险因素和风险源。针对性地提出了瓦斯地层隧道的电气设备防爆改造、监控监测系统、隧道通风系统、盾构掘进参数、施工工艺、人员培训等方面的技术措施、方案和技术参数。
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大直径泥水盾构穿越复合地层水域施工技术
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本资料为大直径泥水盾构穿越复合地层水域施工技术,共32页。 在江堤堤坝的西侧一条约7~8m宽的河涌,其为东风农场内的排水沟,主要把农场内的废水水排向小虎沥,由于该河涌所处的地势较低,即使河涌深度不深(河涌深度仅为约1.7m),但河涌底离隧道顶的距离较近,净距离仅为9.37m,盾构机在掘进时,仍较难控制切口水压,因此,除落实软土地层掘进的所有措施及河涌回填外,设定和控制切口水压更显得至关重要。 目录: 概况 工程重、难点及风险点分析 主要施工技术对策 过江典型事件及处理措施 施工效果 相关图片:
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超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术
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本资料为超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术,编制于2014年4月,共67页。 长距离掘进对盾构机刀具寿命提出了更高的要求,尤其是在复合地层中,刀具磨损不可避免,在刀具无法满足全程掘进寿命要求的现状下,不得不寻求中途更换刀具的技术突破,刀具更换分为常压开舱更换和带压开舱更换两种方式,地质复杂性、多变性和周边条件的局限性,尤其是深水江河下,很难实现常压条件下开舱更换刀具,因此带压开舱更换刀具成为唯一的选择。 目录: 工程简介 管理体系 施工进度 项目施工关键技术 相关图片: 管片预制
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提高盾构穿越软弱地层 盾构掘进姿态控制合
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关键词: 盾构穿越软弱地层
盾构掘进姿态控制
盾构穿越软弱地层盾构掘进姿态控制
质量控制措施
提高盾构穿越软弱地层盾构掘进姿态控制合格率 工程概况 : 区间左右线双线 全长2.68km(共1788环),采用盾构法施工。区间隧道底部主要以 ⑧1粉质粘土、⑧11层粘土、⑨1粉质粘土、⑨13粉土为主,其中区间 右线161环位置隧道底部土层由⑨1粉质粘土变化为⑧11层粘土。 目录: 1、工程概况 2、小组简介 3、选题理由 4、现状调查 5、确定目标 6、原因分析 7、要因确认 8、制定对策 9、对策实施 10、效果检查 11、巩
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盾构穿越淤泥质地层姿态控制QC
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关键词: 城市轨道交通
淤泥质软弱地层
苏州地铁2号线延伸线2标盾构工程包括邀湖路站~尹山湖中路站、尹山湖中路站~东方大道站、东方大道站~独墅湖南站三个区间,区间盾构隧道均设计为双线单圆隧道。区间隧道纵坡呈“v”型,最大坡度25‰,最小坡度3.5‰,与车站相连端的竖曲线半径为3000m,其余为5000m。地质以④2层粉土夹粉质粘土层和②y层淤泥质黏土层为主,土体相对软弱,具有一定的触变特性,属于典型的长江下游淤泥质软弱地层。 ······ 一、工程简介 2 二、小组简介 3 三、选题理由 3 四、现状调查 3 五、设定目标 4 六、原因分析 4
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盾构穿越上软下硬地层施工技术研究145页
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关键词: 上软下硬复合地层
盾构施工技术
地铁车站结构设计
目录: 大直径泥水平衡盾构穿越上软下硬地层的施工技术研究106页 典型上软下硬地层盾构施工技术7页 上软下硬地层盾构施工技术研究7页 上软下硬地层铁路隧道下穿既有高速公路施工方法研究6页 上软下硬地层中地铁车站结构设计特点3页 上软下硬复合地层地铁盾构隧道设计及施工探析6页 上软下硬复合地层中地面加固施工技术2页 上软下硬灰岩地层盾构刀具崩裂原因分析4页 土压平衡盾构在上软下硬复合地层中的施工技术4页 …… 资料围绕典型上软下硬地层的施工,分析了该地层中盾构法施工存在的问题和风险;为了
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