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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
新奥法施工方法
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客运专线隧道二衬及仰拱钢筋技术交底
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内容简介 二、施工方法及工艺流程 1、衬砌钢筋加工,钢筋加工前应除锈、调直。不能有消弱钢筋截面的伤痕。 2、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径为钢筋直径的3.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 3、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,采用直角形弯钩,其弯曲直半径不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 4、钢筋接头 4.1、钢筋主筋采用焊接接头,钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。 4.2、衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时,焊接接头相互错开,错开距离为35d(d为钢筋直径),且不少于50cm。
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隧道二衬拱顶注浆技术交底
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石坎顶隧道二衬拱顶注浆 1 工程概况 石坎顶隧道位于遵义市苟江镇。隧道采用单洞双线方案,隧道进口里程DK250+750,出口里程DK251+168,中心里程DK250+959,全长418m。 ······ 1 工程概况 2 拱顶注浆的作用 3 适用范围 4 施工参数 5 施工工艺流程 6 施工步骤 7 材料要求 8 人力、机械设备情况 9 施工要求及注意事项 ······ 共7页 钻孔安装注浆管施工示意图
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隧道二衬防水施工技术、安全交底
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本资料为隧道二衬防水施工技术、安全交底,编制于2015年3月,共21页。 矿山法暗挖隧道防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表明可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000,任意100平方米防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不超过0.2平方米。 相关图片: 防水施工工艺 防水板铺设 防水措施
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隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际)
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内容简介 为了仰拱施工、洞身掘进平行作业,仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90%以上设计强度后…… 受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度,对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根…… 混凝土进行分两层浇注,每层厚度不大于30CM,振动棒在振捣时移动间距不得超过30~35CM,与侧模保持50~100㎜的距离,振动时…… 仰拱定型钢模在混凝土强度达到2.5MPA以上时方可拆除模板及支撑,确保混凝土表面及棱角不致受损…… 共4页,2007年
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高速公路隧道仰拱、二衬专项施工方案48p
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关键词: 高速公路隧道
仰拱二衬施工
专项施工方案
安全保证措施
该资料为高速公路隧道仰拱、二衬专项施工方案48p 一、施工准备 1、技术准备 ⑴认真组织有关人员对设计图纸进行研究与现场核对。要求全体施工技术人员全面了解设计意图,做到心中有数。工程技术部组织技术人员熟悉施工图纸、明白设计意图,编制施工方案,报监理工程师审批,施工前进行三级安全技术交底; ⑵测量组根据隧道施工图纸和有关勘测资料,对交付使用的隧道轴线桩、平面控制三角网基点桩及高程控制的水准基桩等,进行详细的测量检测和核对,并对隧道进出洞口联测,进行贯通测量,贯通误差符合要求后,将测量成果报送监理工程师。定期对隧道拱顶下沉、水平收敛等监控量测数据已趋于稳定。
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隧道二衬钢筋砼技术交底----紫之隧道
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交底内容:暗挖隧道二衬钢筋及砼浇筑施工。 一、施工准备 φ25螺纹钢、φ16螺纹钢、φ8光圆钢筋,EVA复合式防水板、钢边止水带、背贴式橡胶止水带、C35(P10)砼采用商品砼。 对施工班组人员进行技术交底培训,安全教育培训,做好交流、沟通和联系。 做好相关机械、工具和模板的调配和保养。 钢筋保护层定义:混凝土表面到最近钢筋外表面的距离。 ······ 一、施工准备 二、施工方法 三、二衬钢筋施工技术交底及关键环节技术卡控 四、二衬关模及施工缝防水施工 五、二衬砼浇筑 六、施
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铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书
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本资料为铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书,共3页。 有衬砌钢筋段:绑扎二衬钢筋前应于仰拱施作时预埋边墙钢筋。预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开,错开间距不小于35d。短钢筋应高于混凝土面1m,长钢筋为2m。V级加强围岩采用Ф18的热扎带肋钢筋。 相关图片: 钢筋加工 勾筋N5~N7弯钩大样图 无衬砌钢筋段
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铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底
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关键词: 铁路项目隧道工程
隧道二衬施工
二衬施工技术交底
本资料为铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底,共19页,格式为word。 工程概况: ①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d;或施作二次衬砌前的累积位移值,已达到极限相对位移值的80%以上;或初期支护表面裂隙(观察)不再继续发展。 ②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强。
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高速公路项目隧道二衬施工技术交底
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关键词: 高速公路项目
隧道二衬施工
施工技术交底
本资料为高速公路项目隧道二衬施工技术交底,共45页,格式为ppt。 工程概况:隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。 隧道二衬准备工作: 1、根据监控量测单位分析的数据确定合理的二衬时间; 2、在施作二衬前,采用断面仪或全站仪对初期支护的断面进行检查复核,对于欠挖部位要进行凿出; 3、组织二衬所需要的机械设备、二衬材料进场,并对建筑材料做好试验工作。 目录: 1、交底目的
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暗挖法隧道二衬防水施工技术、安全交底
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关键词: 暗挖法隧道施工
隧道二衬防水施工
防水安全技术交底
该资料为暗挖法隧道二衬防水施工技术、安全交底 矿山法暗挖隧道防水等级为二级,顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表明可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000,任意100平方米防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不超过0.2平方米。 ······ 一、防水等级 二、防水措施 三、防水施工 四、防水施工质量保证措施 五、安全保证措施 ······ 共21页 钢鞭橡胶止水带与镀锌钢板止水带搭接过度做法
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