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公路铁路坐标计算入门
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高速公路计量技术规范解读与实务
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关键词: 公路造价工程师
公路计量规范
高速公路造价指标
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高速铁路路基动态平板荷载试验检测方法
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内容简介 一、概述 路基的施工质量关系到整个工程的质量、进度和列车运行安全,科学、合理的监控测试方法是保证路基施工的重要措施。在路基工程施工中,土体压实是一个最基本的问题,但仅用密实度指标来检测和判断路基的质量有其局限性。因为路基填土的施工方法不同,含水量的差异和击实标准的差别,相同密实度的土体其力学性能指标有较大差异。因此,在检测密实度的基础上,将强度及变形指标作为反映路基承载力的压实标准,是国内外路基施工质量检测技术的发展方向。传统的强度及变形参数指标通过静态平板荷载试验测得,即检测地基系数K30,而路基实际承受的荷载不仅有静荷载,还有列车运行时对路基产生的动荷载。特别是
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铁路工程试验检测计划
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关键词: 铁路工程试验检测
工程试验检测计划
见证检测计划
工程质量控制
本资料为铁路工程试验检测计划,word格式,共41页。 本工程为重型货运铁路工程项目,监理项目部组建了监理项目部中心实验室,工程检测常规项目采取平行检测和见证试验检相接和的方法。 目录: 一、编制依据 二、使用范围 三、试验内业资料与管理要求 四、本合同段工程主要数量和工程简介 五、平行和见证检测计划 ...... 铁路工程试验检测计划 砌体工程所用石料的类别、规格和质量要求 试验内业资料与管理要求
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[PPT]高速铁路隧道质量检测
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资料目录 一、概述 1、隧道衬砌质量无损检测 2、无损检测内容及其方法 二、锚杆质量 2.1 锚杆长度及注浆饱和度 2.2 锚杆抗拔力 三、钢架 四、隧道衬砌强度 4.1 气压射钉枪强度检测系统(针对初期支护) 4.2 超声回弹综合检测方法(针对二次衬砌) 五、隧道衬砌厚度及缺陷 5.1 检测原理 5.2 测线布置 5.3 混凝土厚度 5.4 混凝土背后缺陷 六、隧道断面 七、衬砌裂缝及渗漏水内容简介 改革开放以来,国民经济持续稳定向前发展,国家对基础设施建设力度日渐加强,随着国家交通的不断发展,高速(客运专线)/重载铁路和高速公路分别是铁路、公路陆路交通发展的主方向,使得
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高速铁路路基检测技术PPT
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内容简介 高速铁路路基检测必要性 一方面可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量,检验路基是否达到了设计要求,验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用,同时又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度; 另一方面,可以了解施工过程的质量情况,控制施工进度,促进施工单位改进施工工艺,加强施工质量管理,保质保量地完成施工任务。
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高速铁路隧道质量检测(100页)
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本资料为高速铁路隧道质量检测(100页)。 目前的质量控制大多是“重二衬,轻初支”,实际上隧道初期支护是隧道的主要承力结构,对整个隧道结构的耐久性起着很重要的作用,故在隧道施工质量过程控制中,对初期支护各结构的施工质量均需进行必要的检测,施工中检测主要包括:开挖断面、锚杆质量(长度、砂浆饱和度及抗拔力)、钢拱架或格栅钢架、喷混凝土强度、厚度等,主体为初期支护。 目录: 概述 锚杆质量 钢架 隧道衬砌强度 隧道衬砌厚度及缺陷 隧道断面 衬砌裂缝及渗漏水 相关图片: 地质雷达各
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高速铁路路基检测技术(59页)
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本资料为高速铁路路基检测技术(59页)。 一方面可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量,检验路基是否达到了设计要求,验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用,同时又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度; 目录: 高速铁路路基检测必要性 压实系数K 孔隙率n 地基系数K30 动态变形模量Evd 静态变形模量Ev2 施工过程中动态检测(FDVK) 相关图片: 昆山试验段.jpg 在胶济线的使用.jpg 测试演示
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