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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
新奥法施工方法
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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隧道洞身开挖专项施工方案
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关键词: 隧道洞身开挖
挂网锚喷防护
破残积碎石土层
隧道洞身开挖专项施工方案 白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%;左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600,全长2010m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%;隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层,岩体破碎,围岩为中风化灰岩,。岩体
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隧道洞身开挖施工安全专项方案
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关键词: 隧道洞身开挖
中隔壁环形开挖
留核心土法开挖
隧道洞身开挖施工安全专项方案 温州市鹿城区双屿至藤桥公路工程,起讫桩号K0+000~K7+144.54,路线全长7.144公里。路线在上庄处下穿温州绕城高速西南线。本标段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K3+340,标段全长3.34km。 本路段执行交通部颁发的一级公路标准,其中K0+000~K1+471段采用四车道,K1+471~K3+340采用六车道,其主要技术指标如下: 设计行车速度:60km/h。 桥涵设计荷载:公路I级。 按四车道高速公路标准进行设计,设计时速100km/h,整体式路基宽26m,分离式路基宽13m,汽车荷载
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隧道洞身开挖专项施工方案(41页)
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关键词: 隧道洞身开挖
挂网锚喷防护
内容为:隧道洞身开挖专项施工方案 隧道为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%;左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600,全长2010m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%;隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 隧道出口覆盖层为破残积碎石土层,岩体破碎,围岩为中风化灰岩,。岩体呈碎裂状结构,透水性强,属较弱岩。围岩无自
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公路改建隧道洞身开挖专项施工方案
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黄溪隧道位于城口县巴山境内,其起止桩号为:K17+790~K18+440,全长650m; 设计路面高程729.259m。纵向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圆内轮廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,为单洞双向四级公路隧道。设计行车速度为20km/h;隧道建筑限界:(1、限界净宽:8.5m;2、行车道宽度:2*3.0m;限界净高:4.5m;)设计荷载:公路II级。隧道内卫生标准:(一氧化碳允许浓度正常营运时150ppm;发生事故时,短时间(20min)以内,为150ppm;烟尘允许浓度为0.0075m-1)。根据建筑限界要求及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及几点设施等所需要空间尺寸确定了衬
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[山东]隧道工程洞身开挖专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
开挖施工工艺
台阶法施工工艺
水压光面爆破施工
内容简介 第四章、洞身开挖施工 采用凿岩台车或风动凿岩机YT28钻孔,采用水压光面爆破,实现快速施工。对于软弱围岩及断层破碎带地段,严格按照“先预报、管超前、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则,施工则由人工配合机械开挖或弱爆破进行开挖,稳扎稳打………… 第三节 施工工艺 Ⅲ级、Ⅳ级围岩采用两台阶法施工。即将设计断面分两次开挖,其中上台阶超前一定距离后,上下台阶同时并进。台阶法开挖,循环进尺以2~3m为宜;Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚、网、喷初期支护,Ⅲ级围岩不设钢支撑。施工中,应根据围岩情况,采用合理的施工顺序和确定上、下台阶间的距离。Ⅴ级及Ⅴ级加强围岩采用三台阶同步
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[浙江]隧道工程洞身开挖专项施工方案(环形开挖)
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关键词: 路桥施工方案
洞身开挖专项施工方案
超前小导管施工
资料目录 一)、整个隧道的围岩级别如下: 二)、洞身开挖 Ⅴ级围岩衬砌地段 Ⅳ级围岩衬砌地段 Ⅲ级围岩衬砌地段 4、汽通和人通爆破开挖参数设计 4.1汽车通道开挖爆破参数 4.2 人行通道开挖爆破参数 三)初期支护施工方法 四)、监控量测及信息反馈 五)隧道开挖、支护安全技术措施内容简介 Ⅴ级围岩衬砌地段 Ⅴ级围岩采用环形开挖。开挖前先施作超前注浆小导管,上部台阶采用人工环形开挖、留核心土,初期支护紧跟;下台阶采用拉中槽间隔跳槽挖马口,接初期支护再扩挖、初期支护,及时形成封闭环。其开挖示意图见下页。 一、开挖 1.上部导坑 采用7655风钻
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分离式隧道洞身开挖专项施工方案
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白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%;左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600,全长2010m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%;隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层,岩体破碎,围岩为中风化灰岩,。岩体呈碎裂状结构,透水性强,属较弱岩。围岩无自稳能力
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隧道洞身开挖施工方案
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目录 编制说明 工程概况 主要工程量 隧道开挖施工 安全生产管理体系及保障措施 质量保证措施 环境保护、水土保持体系及保障措施 文明施工管理体系及保障措施 综合应急救援管理方案 人员、设备计划 施工进度计划及保证措施 ……共计42页 内容简介:本隧道左线桩号ZK171+295~ZK172+783,长1488m;右线桩号YK171+275~YK172+780,长1505m,隧道最大埋深约230m,隧道左洞进口高程约1280.25m,左洞出口高程约1271.21m,隧道
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隧道洞身开挖及初期支护专项施工方案
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本资料为隧道洞身开挖及初期支护专项施工方案,共89页。 工程概况: 新屋隧道穿构造剥蚀丘陵,左线隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,长2501m,进口端洞门采用削竹式,洞口设计标高 354.471,出口端洞门采用削竹式,洞口设计标高296.948m,坡度-2.3%,隧道最大埋深约 226.3m;右线隧道起迄里程 K83+938~K86+390,长2452m,进口端洞门采用削竹式,洞口设计标高354.196m,出口端洞门采用削竹式,洞口设计标高297.8m,坡度-2.3%,隧道最大埋深约 218.4m。 目录: 编制依据、编制原则及编制范围
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隧道洞身开挖施工专项方案(共89页)
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隧道洞身开挖施工专项方案 新屋隧道穿构造剥蚀丘陵,左线隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,长2501m,进口端洞门采用削竹式,洞口设计标高 354.471,出口端洞门采用削竹式,洞口设计标高296.948m,坡度-2.3%,隧道最大埋深约 226.3m;右线隧道起迄里程 K83+938~K86+390,长2452m,进口端洞门采用削竹式,洞口设计标高354.196m,出口端洞门采用削竹式,洞口设计标高297.8m,坡度-2.3%,隧道最大埋深约 218.4m。 ······ 1编制依据、编制原则及编制范围 1 2 工程概况 2
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隧道洞身开挖专项施工方案(完整内容45页)
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金山隧道位于**市**县**镇**山,是海峡西岸经济区高速公路网**至**联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式隧道,设计荷载等级:公路I级。 金山隧道属于丘陵地貌,地形起伏大,进出口自然山坡坡度约23~33°,隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩,属硬质岩,岩体一般较为完整,对隧道洞身围岩的稳定较有利,隧道洞口围岩稳定性较差,开挖时应加强支护和检测措施。 金山隧道左线起止里程为:ZK8+708.04~ZK10+688.00长1979.96m,其中Ⅴ级围岩196m,Ⅳ级围岩245m,Ⅲ级围岩546m,Ⅱ级围岩993m,右线起止里程为:YK8+600.00~YK10+230
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隧道洞身开挖技术交底
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该文件为石窑村隧道施工技术交底 ……
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隧道洞身开挖机初期支护专项施工方案
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关键词: 隧道洞身开挖施工方案
隧道洞身初期支护
隧道洞身开挖及初期支护专项施工方案,word格式,编制于2015年后,48P。 目 录 1编制概述 1 2工程概况 1 3 施工安排 2 4施工准备 5 5施工方案 6 5.1 洞身开挖 6 5.1.1单侧壁导坑法开挖 7 5.1.2环形开挖留核心土法 7 5.1.3台阶法开挖 8 5.1.4 爆破施工 9 5.1.5危石及欠挖处理和石渣外运 11 5.2 初期支护 11 5.2.1喷射砼施工 11 5.2.2 钢拱架施工 14 5.2
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公路隧道洞身开挖施工专项方案(导坑法 台阶法)
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关键词: 路桥施工方案
单侧导坑法施工工艺
台阶法施工工艺
资料目录 编制依据 工程概况 施工准备 总体施工技术方案 -开挖方法 -钻爆设计 -出碴 施工工艺 安全措施和环保技术措施 机械、材料、人力使用计划内容简介 公路等级:双向四车道 设计速度:80Km/h 隧道最大埋深:182m 隧道主洞净宽:10.25m 隧道主洞净高:5.0m 紧急停车带净宽:13m 洞身开挖日期:2012年9月25日 洞身完工日期:2014年8月12日 建筑界限:10.25(净宽)×5(净高)。路面横坡:单向坡2%,超高不大于3%。隧道内最大纵坡:3%;最小纵坡:0.3%。洞内路面设计荷载:公路—Ⅰ级。防水等级:一级;二次衬砌抗渗等级不小
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三岔顶隧道洞身开挖方案
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关键词: 隧道洞身开挖方案
隧道洞身开挖施工方案
三岔顶隧道洞身开挖施工方案,word格式,共47P。 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、编制范围 - 1 - 三、工程地质及水文特性 - 1 - 四、工程概况 - 2 - 五、工期计划 - 4 - 1、隧道总体计划 - 4 - 2、三岔顶隧道江门端左洞进洞计划 - 5 - 3、三岔顶隧道江门端右洞进洞计划 - 5 - 4、三岔顶隧道罗定端进洞计划 - 5 - 5、台车拼装计划 - 6 - 六、施工组织 - 6 - 1、组织机构 - 6 - 2、现场劳动
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