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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
新奥法施工方法
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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隧道结构耐久性设计
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关键词: 隧道结构耐久性
复合式衬砌耐久性
所谓隧道结构耐久性,是指隧道结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下,在设计要求的目标使用期内,在预期的少维修、可维修、但不大修的条件下而保持其安全、使用功能和外观要求的能力。 通过进一步的分析可以发现,隧道结构耐久性与其所处环境、结构材料和结构本身等诸多方面有关,同时引起隧道结构耐久性失效的原因存在于结构的设计、施工及维护的各个环节。 ······ 一、耐久性的概念 二、不重视耐久性设计引起的工程病害 三、影响隧道结构耐久性的因素 四、复合式衬砌结构的耐久性设计 ······ 共47页
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盾构法隧道的耐久性
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内容简介 从混凝土衬砌的腐蚀机理,分析提高耐久性的策略以及对钢筋混凝土管片耐久性的检测,论述盾构法隧道耐久性课题,供软土隧道工程技术人员学习与应用。
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隧道二衬施工方案
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关键词: 高速公路施工
衬砌施工方案
衬混凝土施工工艺
该资料为[国企]高速公路尖峰顶隧道衬砌施工方案13p 一、工程概况 尖峰顶隧道为长公路隧道,左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道长度为1134m;尖峰顶右线隧道长度为1153m。两端洞口段设置为小净距,左线A端小净距里程长度169m,B端长度204.5m;右线B端小净距里程长度180.5m,A端为长度184m。A端洞门采用端墙式,B端洞门采用削竹式。 尖峰顶隧道江门端洞口段线间距较小,最小间距约为30m,洞身至出口段线间距逐渐增大至44m,到A端间距再缩小为27m。尖峰顶隧道最大埋深130m;左、右线隧道A端及B端洞口均位于圆曲线上,左、右线隧道纵坡为1.59%的单向
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基于ANSYS的隧道二衬内力计算
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本资料为基于ANSYS的隧道二衬内力计算,共52页。 其中,local表示定义局部坐标系命令;11为局部坐标系编号;1代表柱坐标系;1237.05和440.1表示设置柱坐标系的坐标原点;cysy,11表激活局部坐标系11;psprng表示建立弹簧命令;1表节点编号;tran表施加径向弹簧;400000000表示弹簧弹性系数;1表示弹簧在沿柱坐标系x方向有一个单位的长度。 相关图片: 内力云图
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[论文]水下隧道的耐久性设计调研
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本资料为【论文】水下隧道的耐久性设计调研,共8页。 在内、外因素的共同作用下,衬砌结构会产生钢筋锈蚀、混凝土强度降低、表面损伤(裂缝、剩落、掉块等)等劣化现象,其中,钢筋锈蚀是引起结构耐久性损伤的主要原因,钢筋锈蚀可以从两方面危及结构的耐久性能:一是锈蚀使钢筋本身有效截面积减小,强度降低;另一方面,钢筋锈蚀以后,其产生铁锈的体积是相应钢筋体积的2~4倍(锈胀),会导致保护层胀裂,从而使混凝土有效截面产生损伤、钢筋和混凝土间的黏结力下降,钢筋强度降低、混凝土结构截面损伤、以及钢筋与混凝土间黏结力的下降的共同作用结果,使截面承载能力下降,结构的耐久性能损伤。 目录:
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隧道二衬拱顶注浆技术交底
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石坎顶隧道二衬拱顶注浆 1 工程概况 石坎顶隧道位于遵义市苟江镇。隧道采用单洞双线方案,隧道进口里程DK250+750,出口里程DK251+168,中心里程DK250+959,全长418m。 ······ 1 工程概况 2 拱顶注浆的作用 3 适用范围 4 施工参数 5 施工工艺流程 6 施工步骤 7 材料要求 8 人力、机械设备情况 9 施工要求及注意事项 ······ 共7页 钻孔安装注浆管施工示意图
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[北京]隧道二衬施工步骤图解
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关键词: 路桥施工工艺
竖井二衬施工
内容简介 第一步 锁口开挖,浇筑锁口圈梁 第二步 安装提升井架和电动葫芦 第三步 井身开挖,初期支护 第四步 安装钢爬梯 第五步 竖井二衬施工 第六步 破除通道马头门,施作通道初期支护 第七步 施工区间正线大管棚: 第八步 破除正线马头门,施作区间初期支护,施工步骤同横通道 第九步 区间正线二衬施工,ECB防水板铺设,钢筋焊接绑扎,模板台车就位,浇注商品混凝土
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