[分享]地铁CD法施工方案资料下载

发表于2024-03-29

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则新奥法施工方法

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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[北京]地铁车站盖挖法施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工

资料目录 1．编制依据 2．编制范围及原则 3. 工程概况 4．施工方法 5. 质量保证的技术措施 6. 具体质量保证措施 7．文明施工内容简介【工程概况】车站结构：三层三跨框架结构车站总长：172.6米施工方法：顶板纵向分幅盖挖逆作法施工【内容节选】护筒采用0.8～1.0cm厚钢板卷制焊接而成，内径比桩径大100～150mm。护筒在探明地下无障碍物时用人工或机械方法埋设，护筒…… 当出现断桩相象，采取调整桩间距，紧临断桩位置再补做一根桩，在开挖时，在断桩位置增设…… 钢管柱采用上下两端同时定位法固定。钢管柱下端定位主要依赖于自

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地铁车站盖挖法施工方案的选择立即下载

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内容简介上海地铁M8线延吉中路站位于营口路上，靖宇东路横穿延吉中路站而过，考虑靖宇东路的交通及靖宇东路上的地下管线施工期间要保持畅通，交叉段(36#一39#轴之间)采用盖挖法施工方案。城市地下工程盖挖法施工方案主要有“盖挖全逆作法”、“盖挖半逆作法”和“临时便桥明挖法”三种。本文以我单位施工的上海地铁M8线延吉中路站为例介绍不同单位、不同时期对地铁车站盖挖法施工方案的选择。

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地铁及配套工程逆作法施工方案立即下载

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本资料为地铁及配套工程逆作法施工方案，共64页。简介：地铁三号线宗关站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形，长约52.75m，宽29.85m，地下两层（局部含夹层）。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑，基础形式为桩＋筏板基础，桩基采用φ1500钻孔灌注桩，基础底板厚0.9m，垫层厚0.2m。在车站主体结构外挂设备用房之间设置周长达108m的地下连续墙围护结构，外挂设备区采用盖挖逆作法施工。目录：工程设计概况施工部署主要施工方法基坑降水设计及实施

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CD法隧道进洞施工方案立即下载

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CD法隧道进洞施工方案本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段，本合同段（A9）位于位于福安市境内，起点桩号K70+840.000，终点K79+700.000，合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h，双向四车道，采用分离式双洞布置，隧道左右洞进口机洞身均位于直线上，右洞纵坡为0.5%和-0.5%，左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中，隧道穿越山体，为双洞分离式隧道，隧道净空10.25x5.0m，本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m，平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m，Ⅳ级围岩227m，

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杭州地铁某合同段盾构法施工方案（冻结帷幕技术）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁盾构法施工地表沉降观测

资料目录一、编制总说明 1.1、施组方案的选择依据和设计规范、技术标准 1.2、冻结设计原则 1.3、工程概况二、冻结方案与冻结参数 2.1.冻结方案的确定三、施工工序及工期安排 3.1施工工序 3.2预计工期（单个洞门） 3.3、具体工期安排（单个进出洞加固计划表见附表）四、劳动组织、配套计划 4.1施工平面布置 4.2劳动力配备计划 4.3 设备与材料供应计划五、盾构进出洞 5.1冻结效果的监测及完成的参数指标 5.2盾构进出洞流程六、拔管 6．1冻结管拔管 6．2注意事项七、破壁及盾构穿越冻结区的保证措施八、冻胀与融沉控制措施 8.1、冻胀对周围环境的影响

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地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案立即下载

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关键词：风亭明挖顺做法施工方案安全施工保证体系人员机械配置质量控制措施

本资料为地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案，共76页。资料概况：车站为地下二层岛式站，，车站长约197.4m，标准段宽约18.5m。车站中心里程处顶板覆土约2.7m，车站底板埋深15.8~17.2m。根据总体工程筹划，盾构机左右线均由xxxx车站南北两个端头井分别始发后向南环路站及航海东路站推进。2号风亭位于车站南端头井东侧，结构采用箱型结构，长27.9米，宽25.5米，高6.35米；底板厚800mm，顶板厚700mm，侧墙厚500mm，中隔墙厚300mm，混凝土皆为C40混凝土。底板底板埋深约为9.35m。顶板覆土约为3m。附属结构场地具备明挖施工条件，采用明挖顺做法

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明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案立即下载

等级：文件 1.96MB 格式 doc

关键词：主体结构施工方案明挖顺筑法施工总体施工方案结构工程施工技术措施质量控制措施

本资料为明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案，共58页。资料概况：本工程车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。车站站为地下一层（局部二层）箱型框架结构，车站纵向各层板坡度为2‰，顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工，站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式，站后东明挖区段主要采用放坡开挖，局部工法桩支护围护结构形式，明挖区间抗浮采用墙趾压土。 …… 目录： 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总

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渡槽现浇法施工方案立即下载

等级：文件 780.00KB 格式 doc

关键词：水利施工方案满堂式脚手架

资料目录目录 1.前言 1 2.施工程序 1 3.拱架类型 1 4.拱架基础 2 5.拱架的安装 3 6.拱肋模板 3 7.拱架的设计计算原理 4 8.施工预拱度 5 9.测量放样 5 10.拱架的卸落和拆除 6 11.混凝土浇筑 7内容简介 11.混凝土浇筑整个渡槽混凝土浇筑分四个阶段进行：第一阶段：浇筑拱肋。第二阶段：浇筑拱上拱波、联结系及横梁等。第三阶段：浇筑上部排架、槽托。第四阶段：浇筑渡槽槽身。混凝土浇筑过程中，应保证前一阶段的混凝土达到设计强度的7O%以上才能浇筑后一阶段的混凝土。拱架在第四阶段混凝土浇筑前拆除，但必须

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渡槽预制法施工方案立即下载

等级：文件 279.00KB 格式 doc

关键词：水利施工方案单根拱肋合龙施工

资料目录目录 1.工程简况 1 2.施工程序 1 3.施工准备 1 4.构件测量放样 2 5.构件预制及养护 2 6.脱模、运输及堆放 3 7.吊装施工 4内容简介单根拱肋合龙施工程序如下： ①拱顶段拱肋吊装就位后，徐徐放下，与边段试行合龙（不卡紧），接缝张口不宜大于2cm ②用仪器校正中线，然后将拱顶段提升至与边段接头差30cm～4Ocm处； ③松索合龙，用仪器配合控制边段标高，徐徐放下起重索，当拱顶段与边段接触后再松扣索。如此循环进行，直至准确合龙。将第一根拱肋合龙并调整轴线，楔紧拱脚及接头缝后，松索压紧接头缝，但不卸掉扣索和起重索，然后

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地铁隧道盾构法施工组织方案立即下载

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区间平面最小半径为2000 m，竖向呈“V”字坡，最大坡度为28‰，左右线线间距为15.2m~25.52m，区间覆土厚度约为8.98～31.12m。整段区间采用盾构法施工，两台盾构先后始发。 ······ 编制依据；工程概况；施工部署；施工准备；主要施工方法；主要管理措施；主要技术经济指标；应急预案 ······ 共207页，编制于2014年8月。管片结构盾构进出洞地质剖面图及端头加固图钢

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