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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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市政施工技术员强化训练营
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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盾构始发和接收安全风险交底
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关键词: 安全风险交底
安全技术交底
该资料为盾构始发和接收安全风险交底 我国地铁隧道施工已开始使用盾构法。随着技术进步、认识提高、综合国力的增强,特别是随着该施工技术所显现的优势,盾构法越来越多地被国内地铁界所接受。盾构的始发和接收是贯穿整个盾构施工当中的重点,也是较容易出现风险的关键环节。所以控制好始发和接收的风险尤为重要。 ······ 一、盾构基座变形 二、凿除钢筋混凝土洞门产生涌土 三、盾构进、出洞时洞口土体大量流失 四、盾构进洞时姿态突变 五、负环管片的下沉,变形 ······ 共3页
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盾构到达接收施工工艺及技术要求
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格式 ppt
本资料为盾构到达接收施工工艺及技术要求,编制于2014年1月,共42页。 盾构基座为钢结构预制成榀。接收基座的中心轴线与隧道设计轴线一致,同时还需要兼顾盾构机出洞姿态,接收基座的轨面标高除适应于线路情况外,为保证盾构刀盘贯通后拼装管片有足够的反力,可考虑将接收基座以盾构进洞方向+5‰的坡度进行安装,基座就位后,必须从四面进行支撑,确保施工过程盾构基座不产生位移及变形。 目录: 引言 工程概况 盾构进站施工工艺 施工技术要点 进洞监测措施 盾构进洞水土流失原因分析与处理措施 结束语 相关图片:
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盾构掘进技术交底
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关键词: 盾构掘进技术交底
管片拼装技术
洞口垂直运输
盾构机掘进控制
本资料为盾构掘进技术交底,共9页 概况: 从土仓排出的碴土通过螺旋输送机的出土闸门落在螺旋输送机下的皮带输送机上,通过皮带传送到后配套台车上的出土口落入电瓶车土箱内。电瓶车由牵引机车(车头电瓶组)、土箱车、砂浆车、管片车组成。土箱内装满碴土后,盾构机暂停掘进,螺旋输送机闸门关闭,电瓶车将碴土运至始发井口,由地面50T龙门吊将土箱吊上地面,将碴土倒入地面的碴土池。 目录: 一、工程概况 二、盾构掘进 三、管片拼装 盾构掘进技术交底
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土压平衡盾构的始发与接收技术(59页)
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关键词: 土压平衡盾构
盾构始发与接收
盾构施工技术
盾构端头加固
该资料为土压平衡盾构的始发与接收技术 盾构在复杂地质条件下的始发与接收是盾构法施工较突出的风险点,发生过一些事故,有些后果严重,应给予充分重视。 ······ 1、概述 2、典型地层的端头加固 3、始发与接收要点 4、一些特殊的始发与接收方案介绍 5、盾构始发姿态控制措施 6、盾构导向与轴线偏差控制注意事项 7、应急预案的编制要点 ······ 共59页 透水、流砂事故 原因 南京地铁事故 处理方法
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盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术
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文件 2.96MB
格式 doc
本资料为盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术,共11页。 在出水量较大处埋设Ф150排水管引排,然后挂网片、打锚杆并喷射砼封闭掌子面,以形成止浆墙。在隧道内采用三台7.5KW水泵抽排隧道内涌水,同时在隧道内储备好抢险物资砂袋、钢筋网片、锚杆、脚手架等。 相关图片: 无收缩注浆液标准配比 注浆工艺流程图 标准浆液的性质
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[南京]地铁盾构接收方案
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关键词: 路桥施工方案
洞门地基加固
资料目录 一、工程概况及编制依据1 1.1、工程概况1 1.2、编制依据1 二、场地工程地质及水文地质条件2 2.1、工程地质情况2 2.2、水文地质情况4 三、施工筹划5 3.1、二次进洞施工工艺流程5 四、施工准备工作5 4.1、技术交底、岗前培训5 4.2、接收井洞门地基加固5 4.3、接收井内准备7 4.5、洞门凿除9 4.6、洞圈内预制弧形钢板圈10 4.7、盾构二次进洞10 4.8、防止管片被拉开措施12 4.9、盾构进洞段掘进技术措施13 4.9.1、严格控制盾构正面平衡压力13 4.9.2、严格控制盾构推进速度14 4.9.3、严格控制纠偏量14 4.9.4、严格控制
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城市大直径泥水盾构洞内接收施工新技术
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格式 doc
本资料为城市大直径泥水盾构洞内接收施工新技术,共6页。 本文通过北京地下直径线长距离大直径泥水盾构实现洞内接收施工实例,介绍了大直径泥水盾构在洞内接收过程中采用的接收端地层加固、接收端设备层加固、端墙破除及设置砂浆体反力支撑等几项新的关键施工技术方法。 目录: 引言 工程概况 施工方案 结束语 相关图片: 端头墙拆除分块图 砂浆体抗剪强度示意图 设备层立柱配筋截面图
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盾构始发、接收施工技术讲义总结(75页)
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文件 24.34MB
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关键词: 盾构接收施工
施工技术总结
盾构端头加固
该资料为盾构始发、接收施工技术讲义总结(75页) 随着盾构施工技术日益成熟,盾构法在城市地铁及公路、水下隧道等市政工程和一些城际轻轨、铁路等工程中得到广泛应用,如何避免盾构法施工的风险,特别是重大事故,是施工中重点关注的问题。据近年来盾构法施工事故统计,盾构施工重大事故多发生在始发、到达阶段,特别是在软弱富水饱和粉砂层地质中,更容易发生涌水涌砂等重大事故,发生事故除工程本身受损以外,对周边环境造成的影响和损失也十分巨大。 ······ 端头加固 始发施工流程 到达施工流程 始发到达阶段施工要点简析 始发到达易出现的险情及应急
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盾构反力架技术交底
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关键词: 结构设计知识库
长沙地铁施工资料
本资料是长沙地铁三号线反力架施工技术方案,内有构件预埋件、剖面和立面图等! 预埋件施工图 盾构始发预埋件材料表 预埋件施工图 钢板示意图 始发托架平面图 始发架安装位置示意图
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新型盾构到达接收装置及工法推介
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关键词: 到达接收装置
盾构工法推荐
地下工程施工
本装置首次使用于广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构3标段【南浦站~洛溪站盾构区间】洛溪站南端头到达接收盾构机用,洛溪站南到达端头隧道洞身范围主要地层为<3-1>粉细砂层、<7>强风化泥质粉质岩、<8>中风化泥质粉质岩地层,隧道拱顶部位覆盖<3-1>粉细砂层、<3-2>中粗砂层很厚,拱顶部覆盖层稳定性差,必须进行端头加固。 ······ 一、使用背景 二、钢套筒简介 三、钢套筒接收盾构机的步骤流程 ······ 共29页 钢套筒筒体下半块图片
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盾构接收方案(word与PPT双版本)
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盾构基座为钢结构预制成榀,吊入井下就位组装,盾构基座位置按洞口实测中心位置和设计轴线综合放样,基座安装时按照测量放样的基线,两根轨道中心线必须对准洞门中心且与盾构推进的轴线一致,确保盾构推进移动轨迹符合施工要求,考虑到盾构进洞轴线为2‰直线和加固区的盾构姿态控制,盾构基座高程按0‰安放;平面和高程以实测洞门数据为准安放,基座就位后,沿盾构基座周边每间隔1m用20#H型钢支撑在周边侧墙并进行焊接加固,使确保其强度和刚度 【目录】 一、工程概况及编制依据 1 二、场地工程地质及水文地质条件 2 三、施工筹划 5 四、施工准备工作 5 五、
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盾构始发推进接收专项施工方案
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关键词: 专项施工方案
建筑设计资料
本资料为盾构始发推进接收专项施工方案,doc格式。 以下是部分资料展示: 盾构接收 G3~G4区间隧道侧穿五常酒店 水文情况 负环拼装 管片拼装时
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盾构施工技术交底(PPT版)
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1、盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械,由切口环、支撑环及盾尾三部分组成。 2、盾构法使用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌,进行开挖、推进,并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。 3、盾构机的分类:按平衡开挖面的土压与水压的原理,把密闭式盾构机分为土压式和泥水式两种。 ······ 一、盾构与盾构法施工 二、盾构法施工使用条件 二、盾构法施工流程 三、盾构施工质量控制要点 四、深圳地铁对于管片要求 五、盾构掘进控制要素 六、盾构掘进过程中验收内容 ······ 共20页
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盾构接收及解体专项施工方案
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关键词: 盾构接收施工
盾构解体施工方案
该资料为盾构接收及解体专项施工方案 大连市轨道交通二号线【西安路始发井~交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成,施工里程范围为:右线DK16+803.630~DK18+130.000、左线DK16+804.100~DK18+129.457。盾构机在西安路盾构始发井始发,向盾构接收井方向掘进,到达盾构接收井后平推吊出返回西安路始发井准备二次始发。 ······ 1、工程概况 2、盾构机到达 3、盾构机的拆卸及吊运 4、到达测量监测 5、突发险情应急措施 ······ 共13页
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