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全面剖析道路工程施工方案编制
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学员数 203
好评率 99.00%
关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桩基后注浆施工方法
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学员数 4000
好评率 100.00%
关键词: 桩基后注浆问题处理
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地铁车站主体结构施工方案的优化选择
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关键词: 路桥技能培训
碗扣式脚手架
资料目录 1.工程概况 2.原设计倒撑情况 3.取消倒撑、采用满堂红支架初步方案 4初步施工方案的论证优化 结论:内容简介 结论: 经过对原设计方案进行多次优化,我们最终采取了取消倒撑,采用满堂红脚手架进行三步浇注的方法对结构进行施工。通过对基坑加强监测发现,取消倒撑是安全的,采用满堂红脚手架分三步对结构进行施工,简化了工序,减少了施工缝,质量上有了较大保证,同时,大大节约了工期,通过实验,此种施工方案是比较合理的。
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地铁车站PBA工法小导洞施工方案优化研究
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文件 1.22MB
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本资料为地铁车站PBA工法小导洞施工方案优化研究,PDF格式,共4页。 摘要:浅埋喑挖PBA工法施工的关键在于导洞,运用数值模拟和层次权重决策分析法,研究北京地铁6号线花园桥站导泂施工的最优方案,结果表明:(1)导洞开挖面距离桩基11m时桩基开始沉降,导洞紧邻桩基施工时桩基沉降近似正比例增加;(2)超前小导管注浆加固导洞拱顶,随挖随护喷射混凝土和对紧邻桩基的导洞施做临时仰拱可有效控制导洞洞周变形;(3)先施工下层导洞,后施工上层导洞,先施工边导洞,后施工中导洞对控制导洞拱顶地表及邻近桩基的位移最有利。 关键词:地铁车站;PBA工法(洞桩法);群洞效应 目录:
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地铁明挖施工方案
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资料目录 第1章 编制依据及编制说明 第2章 工程概况 第3章 施工总体部署 第4章 主要项目施工方案 第5章 质量保证措施 第6章 冬、雨季施工措施 第7章 安全生产、消防、保卫管理措施 第8章 文明施工措施内容简介 主体结构:现浇钢筋混凝土 车站西端明挖三层 中部及东端暗挖双层 车站总长:233.1m 明挖段长:43.6m 标准段宽度:26.35m 暗挖段长:189.5m 标准段宽度:19.70m 明挖段顶板覆土厚度:4.5m 底板埋深:25m 车站有效站台中心里程处覆土厚度:9.2m 车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位
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基于bim技术施工方案优化的研究
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BIM三维建筑 资料名称:基于bim技术施工方案优化的研究 以下是部分内容 本文以BIM技术为基础,通过引入虚拟施工的概念,将BIM技术与虚拟施工结合在一起,用Revit系列三维建模软件和NavisWorks模拟施工软件进行3D建模,并通过相关的信息模型从可视化协助施工和碰撞检测这两个角度进行施工方案进行分析与研究,并且加入时间维度进行4维虚拟建造,形象的展示了施工的全过程。
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