[分享]地铁车站盾构环施工资料下载

发表于2024-03-20

标签：地铁车站盾构环施工资料地铁车站盾构环施工讨论地铁车站盾构环施工视频

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

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关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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地铁土建施工技术入门解析立即试听

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关键词：地铁土建施工地铁土建施工地铁土建工程地铁施工视频地铁施工组织设

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地铁车站及盾构区间施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训 SMW工法桩施工

资料目录前言-概念站台围护结构第一部分地铁投标第二部分地铁车站施工连续墙施工围护结构支护体系施工方法和顺序降水设计方案基坑开挖施工方案车站主体结构施工第三部分地铁盾构施工第四部分其他地铁施工安全反面教材7例第五部分当前的几个学习地点内容简介概念：车站：乘客乘坐地铁的入口；区间：地铁车站之间的通道，明挖、矿山法暗挖，盾构区间；换乘站：两条地铁线路在地下立体交叉处的地铁车站，一般开挖深度较大，30m左右，难度较大，安全控制的压力大。站台：岛式站台+侧式站台 􀂾 岛式站台简单的

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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用立即下载

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西安地铁四号线三标BIM试点应用情况试点项目BIM技术实施均分为三个阶段：第一阶段：施工建模阶段；第二阶段：施工仿真阶段；第三阶段：施工管理平台阶段。首图盾构总体结构图盾构机刀盘盾构机始发托架暗挖联络通道

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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT 立即下载

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关键词：地铁车站BIM应用盾构施工BIM应用

BIM技术的优势： 1、三维可视化； 2、动态漫游； 3、虚拟施工； 4、碰撞检查； 5、工程量计算； 6、协同管理。 …… 试点项目BIM技术实施均分为三个阶段：第一阶段：施工建模阶段；第二阶段：施工仿真阶段；第三阶段：施工管理平台阶段。 …… PPT格式，47页。暗挖联络通道车站主体墙、柱、梁、板钢筋建模盾构机刀盘盾构机始发盾构机始发托架

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[PPT]盾构机通过地铁车站的施工技术立即下载

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内容简介主要内容： 1.盾构机过车站施工主要内容及常用方法 2.盾构机过车站主要步骤及施工控制要点 3.几种主要过站方法的案例分析

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盾构机通过地铁车站的施工技术介绍立即下载

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本资料为盾构机通过地铁车站的施工技术介绍，共63页。盾体完全驶入接收托架（即为盾构二次始发托架）并固定后，盾体与后配套系统解体，期间可对盾构机进行初步检查以便为盾构机维修做好充分准备，盾体过站采取与托架一起搬运的方式进行，首先在钢板相应位置处焊接千斤顶支点，利用千斤顶在钢板上横向顶推托架，使其横移1.2米。相关图片： 300ｔ盾构主体在液压平板车上车站开挖后揭露隧道已成环管片盾构机主体起吊在半空中盾构铰接处H钢加固和平放时的牛腿盾体纵向移动整体图

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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用（47页）立即下载

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关键词： BIM地铁车站 BIM技术应用 BIM盾构施工

目录背景介绍 BIM实施及应用情况下一步工作简介相对于建筑、水电等行业，中国轨道交通的BIM应用还处于起步阶段，各铁路设计院、施工单位已逐步开展了部分BIM技术应用研究和试点工作。盾构总体盾构机刀盘

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地铁车站与盾构法施工PPT版（共121页）立即下载

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地铁车站与盾构法施工一、地下铁道概述（一）地下铁道建筑物的组成地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。车站与乘客的关系极为密切；同时对保证地铁安全运行起着很关键的作用。区间是连接相邻两个车站的行车通道，它直接关系到列车的安全运行。 ······ •一、地下铁道概述 •二、车站的类型 •三、区间隧道结构与构造 •四、地铁施工安全问题的敏感性分析 •五、地下铁道施工 ······ 共121页区间

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天津地铁施工组织设计(车站+盾构区间，投标) 立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁盾构区间地铁车站施工

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道施工方法：盾构法

资料目录第一部分施工总体部署 1 第一章综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 5 1.6 设计概况 5 1.7 工程地质与水文地质 7 1.8 建设方对工程的要求 9 第二章总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 11 2.3 施工场地平面布置 19 第三章进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员配备 26

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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用48P 立即下载

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关键词：地铁车站及盾构施工 BIM技术实施路桥工程总结

该资料为BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用(48P,PPT）. 一、背景介绍 2013年上半年，铁路总公司正式启动铁路行业BIM技术科研和应用实践工作。中国中铁下属各子分公司，已陆续开展部分BIM技术研究及应用实践工作，美国、新加坡、韩国、日本等多个国家已在建筑行业提出BIM应用要求，并建立了BIM企业级和行业级应用标准，所以我们需进一步加大研究和应用力度。相对于建筑、水电等行业，中国轨道交通的BIM应用还处于起步阶段，各铁路设计院、施工单位已逐步开展了部分BIM技术应用研究和试点工作。城轨公司BIM小组成立于2014年3月，5月发布《中铁一局城

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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用（内附PPT和视频）立即下载

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关键词： BIM盾构机刀盘 BIM地铁设计 BIM盾构施工 bim模型设计 bim软件设计

地铁车站盾构环施工资料下载-BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用（内附PPT和视频）

概括由于盾构隧道施工与围岩地质条件息息相关的特殊性，因而在此项目中采用BIM技术，根据勘测信息建立的三维地质模型与隧道主体模型，能够时时的掌控掌子面周边范围内的围岩地质条件、埋深等情况，为施工方案的确定提供可靠的依据，同时增加施工的安全性，增加未知因素的可控性。盾构机刀盘施工机械建模过站视频

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复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法立即下载

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本资料为复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法，共29页。随着城市轨道交通网络越来越发达，隧道穿越正在运营的既有车站的工程将越来越多，目前采用暗挖法下穿既有站的施工经验和研究较多，而采用盾构法近距离（仅2.25m）正穿正在运营的既有车站施工在全国尚属首例，特别是既有站沉降要求如此之严，在国外的地铁施工中亦很少见。目录：前言工法特点适用范围工艺原理施工工艺流程质量控制措施安全保证措施环保措施效益分析相关图片：技术方案准备.png

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[原创]地铁车站端头盾构井的空间分析立即下载

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内容简介地铁地下车站端头盾构井是整个车站结构受力最复杂的地方，为确保其施工阶段和使用阶段的安全，必须对盾构井结构进行准确分析。以深圳地铁二号线东延线工程岗厦北站东端盾构吊出井为例，利用ANSYS 13.0建立盾构井结构的空间计算模型，研究端头盾构井主体结构各主要构件的受力特性。研究结果表明：端头盾构井空间效应显著；通过建立空间计算模型可避免平面简化模型对墙体转角处边界约束条件和板侧向刚度的不合理假定。所得计算结果对类似工程设计具有一定的参考价值。盾构井结构图端头盾构井空间有限元模型盾构井结构计算弯矩图地铁车站端头盾构

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[广州]地铁车站及盾构区间临时用电方案立即下载

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关键词：地铁车站临时用电方案盾构区间临时用电方案明挖车站临时用电盾构施工临时用电方案

本资料为[广州]地铁车站及盾构区间临时用电方案，共36页，编制于2014年，Word格式，附施工图纸。工程概况：该工程线路全长约2.046km。主要施工项目包括车站（含通道、出入口、风道、风亭），区间（含联络通道、施工竖井）土建工程，其中车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；车站区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.028m，采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道，在公路北侧山脚设置1处施工竖井。 ...... 目录：一、工程概况二、编制依据三、设备清单、线路负荷

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