[分享]桥台施工一级技术交底资料下载

发表于2024-03-19

标签：桥台施工一级技术交底资料桥台施工一级技术交底讨论桥台施工一级技术交底视频

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一级建造师精讲课堂《法规》立即试听

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一级建造师【公路】知识点详解立即试听

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关键词：路基施工技术颗粒分析试验

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桥梁施工一级技术交底立即下载

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适用于**到**高速公路*合同段公路工程桥梁钻孔灌注桩钢筋笼加工及安装施工。施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已经认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。根据设计图纸及规范做好钢筋笼技术交底或钢筋下料单。安全防护用品：绝缘鞋、绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。主要施工程序为：原材料报验→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管制安→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→循环施工→最后节定位。 ······

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隧道施工测量技术交底（一级）立即下载

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利用三等GPS网测复核设计单位提供的洞外控制点平面位置，利用精密水准仪复核设计单位提供的洞外控制点高程，平原地区采用四等水准测量，地势复杂处采用三角高程法复核。在各开挖洞口设置引测投点，以利施工时进行洞内控制测量。平面控制网的选点工作应结合隧道平面线性及洞口（包括辅助坑道口）的投点需设，结合地形地物，力求图形刚强简单，在确保精度的前提下充分考虑观测条件、测站稳定程度。各测站应埋设混凝土金属标桩。 ······ 1.隧道施工测量的主要任务 1.隧道施工测量控制网的布设 2.隧道中线和高程的测量控制 3.隧道断面的扫描 ······

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[北京]新建铁路路基施工一级技术交底立即下载

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[北京]新建铁路路基施工一级技术交底本标段正线长22.083km。路基工点总长2.861km。本标段路基工程主要工程数量有区间路基土石方24.1万方（其中石方13万方）、级配碎石1万方、AB组土1.8万方；站场路基土石方145.4万方（其中石方66.8万方）及填筑石方56.5万方、基床混凝土3.8万方、级配碎石4.3万方；附属工程拱型骨架护坡17978方、混凝土护肩708方、边坡平台截水沟1629方、边坡平台混凝土7666方、排水沟6329方、土工布39696平方米、土工格栅72090平方米、播草籽10.9万平方米、载植灌木230.1千株、三维生态边坡4526平方米、金属防护网24

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某一级公路路基施工技术交底立即下载

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内容简介工程部位：路基交底人：* * * 承接人：路基施工队一、工程概况 1、本标段全线长10公里，所经路段属山岭重丘区，路基宽24.5米，主要以填方为主，个别路段为挖方。 2、由于路面设计为水泥混凝土路面、路基填料CBR值应符合规定要求。 3、填方高度小于8米的路基边坡坡率为1：1.5；填方高度大于8米时，0～8米以内为1：1.5，8米以下为1：1.75。路基填方高度小于等于2米的不设护坡道，大于2米小于6米的设置宽1米的护坡道，大于6米的设置2米护坡道。 4、土质挖方边坡坡率采用1：1.5～1：2；石质挖方边坡坡率视岩石风化程度采用1：0.75～

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隧道辅助工程施工一级技术交底立即下载

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关键词：超前小导管施工超前锚杆施工

隧道辅助工程施工一级技术交底一、施工工艺 1.1长管棚施工隧道进出口位于地质条件较差的Ⅴ级围岩浅埋地段，设置φ108mm壁厚6mm长管棚注浆形成承载拱。洞口土石方开挖完毕，洞面及核心土形成后，安排施作长管棚。在管棚钻孔前先按设计完成管棚套拱的施工，以固定管棚导向管确保钻孔定位准确。 ······ 一、施工工艺 1.1长管棚施工 1.2超前小导管施工 1.3超前锚杆施工二、质量标准三、施工人员、设备组织计划四、质量保证措施 ······ 共12页

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分离式隧道一级施工技术交底立即下载

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关键词：一级技术交底超前管棚施工

大寨塬隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK52+300～YK54+179，纵坡及坡长为-1.54％/3890m，全长1879m，左线起讫桩号为ZK52+300～ZK54+200，纵坡及坡长为-1.533％/3890m，全长1900m，隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直线段上，右线出口端位于R-900m的平曲线上，左线出口端位于R-800m的平曲线上，右线设置明洞29m，左线设置明洞42m，全部为V级围岩。丰收隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK56+336～YK56+830，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长494m，左线起讫桩号为ZK56+600～ZK56+820，纵坡及

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特长隧道施工一级安全技术交底立即下载

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关键词：一级安全技术交底安全风险评估

XX隧道属特长隧道，设计为双洞六车道，隧道左线全长 5010m，右线全长 5020m，总体走向约298°，为双向隧道，左右分修，两线相距16~30米，隧道净空高度为8.0m，宽度达12.5m。隧道内路面纵坡进口端为0.507%的上坡，出口端为1.993%的上坡，进口路面横坡-2%，出口路面横坡3%。隧道存在断裂构造、岩溶、岩溶水、煤层瓦斯、采空区等不良地质和特殊地质，地质条件复杂。本隧道要穿越采空区、突水突泥、岩溶、煤层等地质，隧道施工存在涌水及突水、突泥现象的威胁；局部地段具备软岩变形破坏的条件。 ······ 一、工程概况二、隧道施工风险评估

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隧道洞身开挖施工第一级技术交底立即下载

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按照新奥法原理，采用光面爆破施工尽量减少爆破振动对围岩的扰动。围岩不同采用的开挖方式亦不同，V级围岩采用环形开挖留核心土法进行开挖，人工配合机械开挖，个别机械开挖不动需爆破的地方，严守“短进尺，弱爆破，强支护，早成环”的原则，采用微震爆破施工；IV级围岩地段采用台阶开挖法，光面爆破，周边眼间隔装药；III级围岩地段采用全断面开挖法施工，钻孔采用风动凿岩机钻孔。洞身开挖施工工序详见洞身开挖施工方案。 ······ 一、工程概况二、施工准备三、洞身开挖施工方案四、质量控制方法和手段五、安全保证措施六、环境保

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T梁预制一级施工技术交底立即下载

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本资料为T梁预制一级施工技术交底，编制于2015年11月，共54页。钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋须使用钢筋定位辅助措施进行定位。横隔板钢筋使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求。与波纹管干扰的钢筋严禁切断,应采取合理措施避开。目录：工艺流程施工工艺施工注意事项相关图片：端头绑扎对中调整钢绞线穿束钢绞线梳束、绑扎张拉防护

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车站基坑开挖施工安全技术交底（一级）立即下载

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关键词：车站基坑开挖施工钢系梁安装形式钢支撑架设工艺流程图长臂挖机出土示意图安全技术交底

本资料为：车站基坑开挖施工安全技术交底（一级），编制于2018年，共17页，一级交底。主要内容：车站为地下三层岛式车站，车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。拟采用明挖法施工，主体结构型式采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构，基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系,车站围护形式采用连续墙结构，车站连续墙厚度1000mm。第一道、第四道采用混凝土支撑，其余4道采用钢支撑，包含一道换撑。车站开挖深度为24.6m。 ....... 相关图片：钢系梁安装形

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地铁车站主体结构施工技术交底（一级）立即下载

等级：文件 1.41MB 格式 doc

关键词：车站主体结构技术交底板梁钢筋位置关系钢筋焊接示意图主体结构施工工艺

本资料为：地铁车站主体结构施工技术交底（一级），编制于2019年，共34页。主要内容：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片：板梁钢筋位置关系钢筋焊接示意图主体结构施工工艺流程图

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高速公路涵洞/通道一级技术交底立即下载

等级：文件 154.00KB 格式 doc

本工程有1-4.0m×2.8钢筋混凝土箱型涵7道，总长288.75米，与主线夹角均为90°。地基允许承载力分别为150KPa或160Kpa。铺砌及隔水墙石料强度不小于MU30;进、出口均为翼墙，涵台基础为C20素砼，箱身为C30钢筋砼，翼墙为C30钢筋砼，洞口铺砌为C20素砼，锥坡为M7.5浆砌片石。有1-6.0m×4.1钢筋混凝土箱型涵3道，总长112.45米，与主线夹角均为90°。地基允许承载力分别为150KPa或160Kpa。铺砌及隔水墙石料强度不小于MU30;进、出口均为翼墙，涵台基础为C20素砼，箱身为C30钢筋砼，翼墙为C30钢筋砼，洞口铺砌为C20素砼，锥坡为M7.5浆砌片石。有

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路基工程一级技术交底记录表立即下载

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关键词：一级技术交底交底记录表格

路基工程一级技术交底记录表路基施工开工前仔细复核图纸，包括水准点复核、原地面标高复测、设计征地红线的宽度、路基附属结构物的位置等。开工前进行现场的放样复核，原地面标高、红线宽度、附属结构物位置等是否与设计图纸相符合，如出现不符合现象，重新复核图纸并重新放样，确定施工图与现场不符时，及时上报工程部。施工前应注意特殊路基的处理及附属结构物的施工工序，并仔细研习相关联的施工图纸，严格按照设计图纸施工等。 ······ 一、工程概况二、施工准备三、施工流程四、施工方法五、施工质量检查项目及允许偏差六

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