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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词: 预应力混凝土
桥梁后张法预应力施工
智能张拉压浆系统
桥梁张拉及压浆
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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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[广西]桥梁挂篮合拢段专项施工方案
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关键词: 桥梁施工方案
合拢段总体施工方案
合拢段施工工艺
桥梁施工计算书
本资料为:[广西]桥梁挂篮合拢段专项施工方案,编制于2020年,共54页,含图纸。 工程概况: 该工程桥长588.02米,桥宽25.5米,长安三桥东桥中心桩号为K1+359。其中主桥上构采用88m+160m+88m变截面预应力混凝土连续梁,分左、右幅对称布置,采用挂篮悬臂浇筑法施工;引桥上构共2联,跨径分别为2×40m、4×40m,为装配式预应力混凝土箱梁,先简支后连续结构;下部结构0#、9#桥台均采用U形桥台,承台接钻孔桩基础,桩基按端承桩设计,顺桥方向采用2排,横向4根,桩基直径为4500px;1#、6#、7#、8#桥墩墩身采用双拱门柱式桥墩,墩身顺桥向宽度为15
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某大桥合拢段施工
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内容简介 1 概述 某大桥主桥为140m+240m+140m连续刚构,分左右双幅,全桥共有六个合拢段,合拢段均为长2米,高3.6米的等截面箱梁。中跨合拢段在边跨合拢后施工,最终形成一个超静定的╥型结构。 合拢段的构造与悬浇段相同,均为单箱单室构造,边跨合拢段内有两个L1,两个D9,共4束临时束;中跨合拢段有两个L2,两个B7,4束临时束,边跨合拢段锚固端分别在29号梁端顶板27号段底板及现浇段,中跨合拢段锚固端分别29号段顶板及27号段底板。边跨合拢段、中跨合拢段顶板、底板各有2个劲性骨架,劲性骨架为两根[40槽钢和缀板,预埋于29号段梁内的预埋件组成。临时束和劲性骨架在
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连续刚构大桥合拢段挂篮施工详图(底模支承系统图)
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内容简介 合拢段施工为减少施工成本,利用现有挂篮提高合拢段段施工进度。内容包含大桥边跨合龙段底模支承系统图、大桥中跨合龙段底模支承系统图、大桥合拢段挂篮施工剖面图。
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桥梁合拢段施工示意图
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内容简介 说明:1.现浇段挂篮采用M型万能杆件拼装,精轧螺纹钢锚固. 2.工作挂篮除可拆接段外,其余均为全焊联接. 3.工作挂篮移到位后,在前端搭设钢管脚手架,脚手架与梁底板顶面的锚固件构成一个整体,完成安装后拆除,图中未示出. 4.图中尺寸以厘米计.
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跨海大桥建设项目北引桥挂篮悬臂浇注法合拢段施工方案
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关键词: 跨海大桥建设项目
北引桥挂篮悬臂浇注
合拢段施工方案
本资料为跨海大桥建设项目北引桥挂篮悬臂浇注法合拢段施工方案,共12页,格式为word。 工程概况: 跨海大桥I合同段北引桥工程A25—A30#墩上部结构为五跨一联(50+3×60+50)m连续箱梁,采用挂篮悬臂法施工,边跨、次中跨、中跨合拢段的长度均为2m、混凝土的方量为18.7m3。连续箱梁悬臂施工时,合拢段施工是整个施工过程中的关键之一。合拢段施工的质量易受昼夜温差影响,现浇混凝土的早期收缩、水化热影响,已完成梁段混凝土的收缩、徐变影响,结构体系的转换及施工载荷等因素影响。为保证本标段(50+3×60+50)m连续箱梁合拢段施工质量,特编制此合拢段施工方案。
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特大桥合拢段施工方案
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象州柳江特大桥连续刚构梁体为单箱单室变截面箱梁,桥面板宽19.36m,底板宽10.36m,边跨合拢段、次中跨和中跨合拢段长度均为2.0m。 合拢段梁高3.5m;顶板厚度28cm,底板厚30cm,腹板厚50cm,次中及中跨合拢段隔板厚度80cm。 梁体按全预应力结构设计,纵向、横向、竖向设预应力。纵向预应力钢束15-15.2、17-15.2钢束采用内径90mm的高密度聚乙烯波纹管成孔,19-15.2钢束采用内径100mm的高密度聚乙烯波纹管成孔,22-15.2钢束采用内径120mm的高密度聚乙烯波纹管成孔;横向预应力钢束采用3-15.2钢铰线,张拉端采用BM
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节段梁预应力张拉压浆施工工艺
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关键词: 预应力张拉施工
张拉压浆施工工艺
预应力混凝土分类
该资料为节段梁预应力张拉压浆施工工艺 简单地说,预应力就是在结构上预先施加应力。施加在不同的结构材料上,形成不同的预应力结构,如:预应力混凝土结构、预应力钢结构等。预加应力使混凝土由脆性材料成为弹性材料。抗拉弱抗压强→既抗压也抗拉。 ······ 1.预应力的概念 2.预应力混凝土的原理 3.预应力混凝土的分类 ······ 共55页 临时预应力张拉施工 智能压浆气泡和水排出示意图 预应力智能张拉系统图 预应力智能张拉设备 传统
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主桥钢箱梁合拢段施工结构图
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边跨合龙段吊装示意图 吊装结构示意图 吊装施工示意图
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