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道路施工质量通病的防治与处理
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关键词: 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
建设工程施工管理
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桥梁工程施工质量通病及防治措施分析
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关键词: 桥梁桩基通病
桥梁下部结构质量通病
桥梁支座质量通病
桥梁预应力质量通病
桥梁质量通病
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某隧道工程二衬施工总结
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内容简介 某隧道左洞起讫里程为ZK53+969~ZK55+587,全长1618米,施工采用大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等辅助措施;初期支护采用锚杆、U25型钢拱架、钢筋格栅拱架、挂钢筋网、喷射砼联合支护,复合式衬砌。某隧道位于丘陵区,目前自然斜坡稳定,植被较发育,其覆盖层为第四系残坡积层,地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水。洞身地下水主要聚集在断层破碎带及节理裂隙密集风化岩中。地下水对砼结构不具有腐蚀性。隧道区区域性构造较稳定,无大的断层带通过,且无不良地质现象。 隧道洞口段采用复合式衬砌,初期支护为U25型钢拱架+钢筋网+喷砼。排水系统:隧道环向铺设塑料盲沟将水引
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二衬施工方案
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关键词: 二衬施工方案
二衬施工工艺
目录 一、 工程概况 二、 衬砌施作原则 三、 仰拱及仰拱填充施工 四、 二次砼衬砌施工 ······· 概况:洞内衬砌分斜井和正洞两部,斜井洞身衬砌47m,正洞全部施作二次衬砌。隧道内正洞二次衬砌砼强度等级:拱部、边墙、仰拱采用 C30砼;钢筋混凝土采用C35;仰拱填充采用C20砼;水沟、电缆沟槽及其盖板采用C25砼。 共计14页,编于2009年。
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隧道二衬混凝土结构外观质量控制
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关键词: 隧道二衬施工
二衬混凝土结构
外观质量控制
该隧道隧址区均为侵蚀剥蚀区,隧道内白云岩中节理裂隙较发育,多为构造节理,高倾角,节理裂隙发育程度差别较大。分离式隧道设计为复合式衬砌,结构复杂,场地狭小施工难度大。 …… 二衬砼结构外观质量控制QC小组,对构造物砼施工的重、难点进行攻关,提高砼结构物质量,尤其是外观质量。 …… 共31页,PPT格式。 砼浇筑与振捣控制 目标可行性分析 对策实施
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[qc]隧道二衬砼外观质量控制
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本资料为[qc]隧道二衬砼外观质量控制,共15页。 工程概况: 窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧,地貌属宛川河高阶地区,进出口地形起伏较大,洞身部分地形平缓,地层二元结构明显。隧道长371m,起讫里程为DSK0+523~DSK0+894,隧道整体埋深较浅,最大埋深约30m。 相关图片: 两轮PDCA后衬砌效果图 洞口浅埋 衬砌断面图
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基于ANSYS的隧道二衬内力计算
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本资料为基于ANSYS的隧道二衬内力计算,共52页。 其中,local表示定义局部坐标系命令;11为局部坐标系编号;1代表柱坐标系;1237.05和440.1表示设置柱坐标系的坐标原点;cysy,11表激活局部坐标系11;psprng表示建立弹簧命令;1表节点编号;tran表施加径向弹簧;400000000表示弹簧弹性系数;1表示弹簧在沿柱坐标系x方向有一个单位的长度。 相关图片: 内力云图
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[QC成果]控制隧道二衬砼结构外观质量
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本资料为[QC成果]控制隧道二衬砼结构外观质量,共24页。 工程概况: 本隧道全线位于直线上,右幅K39+530~K40+760,分界段全长1230米,隧道所在路段纵坡为-1.900%,最大埋深为109.2米;左幅K39+540~K40+730, 分界段全长1190米,隧道所在路段纵坡为-1.900%,最大埋深为103.4米;左、右幅测中线间距离40米,左、右幅隧道累计总长2400米;隧道两端设有联络通道;洞内设有2处人行横通道和1处车行通道。 相关图片: 实施效果
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[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制
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关键词: 隧道二次衬砌
二衬混凝土质量控制
加强隧道二衬砼质量控制 双冠山隧道位于大田县均溪镇良元村,近南北向展布,为双线六车道分离式隧道。隧道进出口为小净距隧道(其余为分离式),位于曲线段,为短隧道,洞内不设横通道。隧道右洞V级围岩长75m、IV级围岩长10m、III级围岩长150m;左洞V级围岩长58m,IV级围岩长45m,III级围岩长135m。 ······ 一、工程概况 二、小组简介 三、选题 四、活动目标及可行性分析 五、质量预控 六、施工过程的质量控制 七、效果维持 八、主要成果 九、标准化工作 十、巩固
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[QC成果]提高隧道二衬防水施工质量
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关键词: 隧道二次衬砌
二次衬砌防水
防水施工质量
提高隧道二衬防水施工质量 本标段隧道防水主要采用防水板和无纺布组成的分离式防水层,防排水主材选用分离式 EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物)防水板,本标段共计采用防水板 434351m2。 隧道防水采用防水板与无纺布分开铺设,应先在初期支护上吊挂无纺布,在利用无纺布上设置的粘结点(圆垫片)把防水板固定在无纺布上。 ······ 一、工程概况 二、QC 小组情况 三、选题理由 四、现在调查 五、可行性分析和确定小组目标 六、原因分析 七、要因确定 八、制定对策 九、应对实施
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[QC]加强隧道二衬混凝土质量控制
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本资料为[QC]加强隧道二衬混凝土质量控制,编制于2015年10月,共20页。 选用良好级配的骨料,严格控制砂、石子含泥量,降低水灰比,加强振捣提高砼密实性和抗拉强度。在砼中掺加缓凝剂,减缓浇筑速度,以利散热,对骨料进行喷水预冷却,以降低砼搅拌和浇筑的温度。分层浇筑砼,每层厚度不大于30cm,加快热量蒸发,使温度分布均匀,便于振捣密实。使用低水化热水泥,降低水化热,不用快硬早强高热的水泥,与混凝土接触的模板、钢筋的表面盖以湿麻布、喷雾状水或用保护罩覆盖,在浇注混凝土前要冷却到32℃以下。对已施工完毕的砼经常洒水养生,降低砼的温度,控制水分蒸发,避免砼的收缩裂缝。砼施工注意温度控制,避
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[QC]确保隧道二衬外观质量合格率
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文件 4.03MB
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关键词: 路桥QC成果
二次衬砌质量控制
混凝土质量控制
资料目录 概况:按隧道长度分类属于公路特长隧道。隧道建筑界限10.25(宽度)×5.0(高度)m2,设计行车速度80km/h。隧道围岩类别分Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级三种,衬砌结构为柔性支护体系结构的复合式衬砌方式,C25防水混凝土,设计方量29760m3。洞口均采用削竹式洞门。采用新奥法施工。 不良外观质量:混凝土出现了接茬错台、漏浆、过震、蜂窝麻面、泛砂、色差。 实施对策: 选用钢模板进行矮边墙施工。 改变模板缝处理的材料和工艺 招纳人才,改变人力资源结构 ……共计15页,编制于2011年内容简介 一、工程概况- 1 - 二、QC小组简介- 1 - 三、课题选择- 2 -
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[QC成果]隧道二衬施工质量控制
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关键词: 隧道最大埋深
隧道二衬混凝土施工内外质量
隧道最大埋深约520m,进口段约186m为直线,其余段位于R=2500m的圆曲线上,无超高。线路纵坡YK208+800~YK209+150为1.0%的上坡,其余位于-0.5%的下坡。 【目录】 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标及目标可行性论证 六、原因分析 七、主因确认 八、制定、实施对策 九、效果检查 十、巩固措施 十一、体会和展望 混凝土质量问题系统图
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高速公路隧道洞身二衬首件施工总结
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文件 249.42KB
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关键词: 高速公路工程
二次衬砌施工
首件施工总结
问题解决方案
该资料为高速公路隧道洞身二衬首件施工总结,共15页 二次衬砌施工时间应符合以下条件:①.隧道周边变形速率明显趋于减缓;②.拱脚附近水平收敛速度<0.2mm/d或拱顶下沉速度<0.15mm/d;③.施作二次衬砌前的累计位移值,已达极限相对位移值80%以上;④.初期支护表面的裂隙不再继续发展。 位移值与位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的,水平收敛与拱顶下沉速度,从安全考虑,是指至少7d的平均值,总位移量可由回归分析计算取得。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 四、出现问题及解决方案 五、小结
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