[分享]下穿箱涵顶进施工资料下载

发表于2024-03-07

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涵洞设计快速入门及案例实操立即试听

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关键词：涵洞设计规范涵洞设计流量公式盖板涵结构图箱涵顶进施工顶进涵施工工序

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

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关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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下穿铁路箱涵箱涵顶进专项方案立即下载

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内容简介概况本工程位于X 交叉处，交叉处铁路中心里程为X线X处，立交桥处新长线位于半径为2000m的圆曲线上，道路中心线与新长线切线正交。立交桥铁路里程向X方向42m量得，该立交桥为7-16-16-7m箱形立交桥。此处铁路为P50轨，砼枕，路基宽7m，轨顶比原地面高约3m，场地地貌单元为黄淮冲积平原，地势较平坦。穿越时采用顶进法施工框架桥。

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箱涵下穿高速公路顶进施工及控制要点立即下载

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南水北调输水箱涵下穿高速公路顶进施工及控制要点摘要：随着近年来我国基础建设的发展和顶进施工技术的 El益成熟，顶进施工已被越来越多地应用于穿越铁路、机场、市政道路、高速公路以及城市轨道交通等建筑物的通道或立交工程中，顶进环境越来越复杂，顶进精度也渐趋严格。但是，顶进截面和顶进行程却越来越大，控制路面沉降和横向移位、开裂就成为工程技术人员不可回避的新问题。通过对南水北调中线一期工程天津干线输水箱涵下穿京深高速顶进施工工艺和方法分析，指出了在横截面大、覆土浅、顶进跨度大和精度要求高等不利情况下的施工重点、难点和预控过程中采

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箱涵下穿铁路顶进施工技术探讨(30页) 立即下载

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关键词：箱涵下穿铁路铁路顶进施工施工技术探讨箱涵下穿铁路顶进施工

本资料为箱涵下穿铁路顶进施工技术探讨，共30页，可供参考概况：挖孔桩施工程序为：架设便梁→场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动胡芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→跳桩开挖、边挖边抽水→每下挖100cm进行桩孔周壁的清理→校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测设计单位验收→井面绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩基砼至设计顶标高。目录：一、箱涵顶进技术概述二、工程项目概述三、工程特点及难点四、箱涵下穿铁路顶进施工方法五、结束

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阶梯型框架箱涵下穿顶进施工技术研究立即下载

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关键词：阶梯型框架箱涵下穿顶进施工质量控制措施

本资料为[QC成果]阶梯型框架箱涵下穿顶进施工技术研究，编制于2015年，共41页。工程概况：本工程全长2498米。是打通景西路南段与北外环的交通枢纽工程，该路段位于旧城市中心，沿途横跨西河，下穿古矿铁路、北岩铁路，道路平面交叉路口多，相交形式复杂。框架桥结构尺寸 4× 12.5四孔分体式框架结构，总宽60m。体量大，顶进箱涵是整个工程南北贯通的关键节点，对于总工期365天来讲，时间紧，任务重。古矿铁路、北岩铁路间距6.9米，存在1.5m左右的高差，因此，框架箱涵形成阶梯型断面，一部分高10.7m（长8.5m），另一部分高12.15m（长10.5m）。断面构造复杂，在我

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下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施立即下载

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下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计与施工关键技术摘要: 高速公路穿越既有铁路时，对于上覆填土较低大跨度斜交顶推箱涵的设计和施工始终是一个难点．结合洛三高速公路改扩建工程渑陈立交桥的工程，根据其上覆填土较低的特点，采用了架空顶进的方案．该方案针对铁道线路架空安全可靠性要求高、施工过程中不间断铁路行车等特点进行了设计，系统地对线路加固方案中的便梁支墩挖孔桩的验算、顶进设计中的顶力计算、顶进设备、钢轨桩后背设计、施工时的施工条件、顶进作业工作顺序、施工注意事项等进行了详细阐述，解决了下穿既有铁路大跨度架空顶进箱涵的设计及施工关键技术，为同类工程提供了理论基础和工程实例，为

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[QC]阶梯型框架箱涵下穿顶进施工技术研究立即下载

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关键词：路桥QC成果市政道路工程QC成果框架箱涵下穿顶进施工预制钢筋混凝土框架箱涵

资料目录一、工程概况二、小组简介三、小组活动计划四、选择课题五、设定目标六、提出方案并确定最佳方案七、制定对策八、对策实施九、效果检查十、标准化、总结及今后打算内容简介工程概况： 1）本道路与铁路相交，夹角69.99°。设置下穿顶进框架桥一座，非正交顶进形式定位控制难度大。 2）框架桥结构尺寸4×12.5四孔分体式框架结构，总宽60m。体量大，顶进箱涵是整个工程南北贯通的关键节点，对于总工期365天来讲，时间紧，任务重。 3）两条铁路间距6.9米，存在1.5m左右的高差，因此，框架箱涵形成阶梯型断面，一部分高10.7m（长8.5m），另一部

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箱涵顶进施工技术方案立即下载

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箱涵顶进施工技术方案连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标（RK66+000～ RK76+000）全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽.。本合同段主要结构物有中大桥6座，分离立交3座，跨310国道立交2座，天桥5座，箱涵2座，拱涵通道11座,其中2座箱涵为既有铁路线下顶进，分别为RK68+870.32渑陈立交桥和RK75+438.5英黄铁路立交桥。渑陈立交桥为1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵，与既有义煤运输铁

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箱涵顶进记录表立即下载

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关键词：箱涵顶进记录表箱涵顶进施工图

箱涵顶进记录表相关图片建设工程.jpg 箱涵顶进表格截取.png

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