[分享]地铁出入口钢结构方案资料下载

发表于2024-03-05

标签：地铁出入口钢结构方案资料地铁出入口钢结构方案讨论地铁出入口钢结构方案视频

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钢结构桥梁设计实战立即试听

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关键词：钢结构桥梁设计实战钢结构桥梁设计桥梁钢箱梁设计钢混叠合梁设计 MIDAS建模教程桥博视频教程

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地铁测量培训实战教程立即试听

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关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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出入口立即下载

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关键词： sketchup模型建筑构件SU模型

文件格式：su版本号：6.0内容简介出入口skp模型

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地铁站出入口施工方案立即下载

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关键词：地铁站出入口围护及主体结构施工顶板回填土施工

地铁站出入口施工方案铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况

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屋面出入口立即下载

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关键词：建筑节点详图屋面建筑构造

内容简介屋面出入口

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地铁车站出入口设计方法立即下载

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内容简介随着大连地铁的建设，地铁正在改变市民的出行方式，而地铁出入口作为联系地上、地下城市空间的载体，其布局、建筑形式与城市功能、规划、景观息息相关。透过城市地域文化特色，寻找适宜的出入口设计形式，为地铁出入口设计提供参考依据。对城市功能区分级，提出不同建设条件下出入口形式的选择；结合城市广场及既有市政设施的出入口方案；出入口的经济、延续适用性应体现在出入口方案设计中。

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地铁车站附属出入口主体结构计算书立即下载

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（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求（2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。（3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。（4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。（5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。（6）3号出入口

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[硕士]费用与进度的控制在地铁出入口钢结构工程中的应用[2009] 立即下载

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关键词：造价毕业论文建筑施工企业

地铁出入口钢结构方案资料下载-[硕士]费用与进度的控制在地铁出入口钢结构工程中的应用[2009]

内容简介学科专业：项目管理授予学位：硕士学位授予单位：北京工业大学学位年度： 2009 下载PDF阅读器随着我国市场经济的不断完善，加上世界贸易组织条款的进一步深化，各行业的竞争日益加剧。特别是对于建筑施工企业，不仅要面对国内外竞争对手的挑战，而且还要面对项目本身所具有的复杂性和不确定性，使得企业的经营获利日益困难，越来越多的建筑施工企业已经清醒地认识到，必须提高企业的项目管理能力，才能应对日益严峻的国内外环境。如何建立高效的项目管理体系和制度、尽快找到自身的核心竞争力是企业成长与发展的首要问题。项目管理体系的有效性体现了企业项目的战略执行能力和在

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人防出入口详图立即下载

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关键词：园林景观节点详图人防出入口详图

内容简介人防出入口详图包括平面图、立面图、剖面图 2 3 4

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出入口台阶详图立即下载

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关键词：园林景观节点详图出入口台阶详图

内容简介出入口台阶详图包括剖面图 4

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出入口台阶大样立即下载

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内容简介出入口台阶大样 4

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地铁站出入口通道结构施工图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图底板结构布置图

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地上层数：1层图纸深度：施工图结构安全等级：一级抗震设防烈度：7度抗震图纸张数：8张设计时间：2007内容简介本图纸某地铁站附属结构的某个出入口通道的结构施工图。图纸包括：结构设计总说明、出入口顶板、底板结构布置图、横、纵剖面图、底板配筋图、墙配筋图等共8张图纸。出图时间：2007.02。出入口剖面图底板配筋图顶板配筋图

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地铁车站出入口SMW工法桩施工方案立即下载

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关键词： SMW工法桩地铁车站SMW工法工法桩施工方案 SMW工法桩施工方法基坑开挖支护

本资料为地铁车站出入口SMW工法桩施工方案，共32页概况：洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575～DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，主体结构总长26.5m，采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口（A、B、C、D号出入口），2座风道（1、2号风道）。其中1号风道与B号出入口结合修建。围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩，内插700×300×13×24H型钢（隔一插一，局部密插）。水泥掺量比不宜小于2

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地铁主体结构模型及风亭出入口围护模型立即下载

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