[分享]地铁车站施工技术总结编制资料下载

发表于2024-03-04

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

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关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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地铁土建施工技术入门解析立即试听

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关键词：地铁土建施工地铁土建施工地铁土建工程地铁施工视频地铁施工组织设

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地铁车站基坑施工技术讲义总结（83页）立即下载

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关键词：车站基坑施工基坑施工技术基坑支护结构

地铁车站基坑施工技术明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基地由下而上顺作施工，完成地铁站主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法，在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工，浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但缺点也很明显，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境影响较大。明挖法施工顺序一般可以

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地铁车站明挖施工技术（讲义总结143页）立即下载

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地铁车站施工常用的三种方法：明挖法、盖挖法、暗挖法，其中以明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。优点（1）便于设计：明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确，便于选择合理的设计方案和参数。（2）便于快速施工：一般情况下，明挖法的施工场地比较开阔，工作面较多，可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。（3）便于控制施工安全、质量和进度：明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查，施工项目便于检测，安全隐患便于发现，安全措施便于制订和落实，应急抢险救援场

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地铁车站及盾构区间施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训 SMW工法桩施工

资料目录前言-概念站台围护结构第一部分地铁投标第二部分地铁车站施工连续墙施工围护结构支护体系施工方法和顺序降水设计方案基坑开挖施工方案车站主体结构施工第三部分地铁盾构施工第四部分其他地铁施工安全反面教材7例第五部分当前的几个学习地点内容简介概念：车站：乘客乘坐地铁的入口；区间：地铁车站之间的通道，明挖、矿山法暗挖，盾构区间；换乘站：两条地铁线路在地下立体交叉处的地铁车站，一般开挖深度较大，30m左右，难度较大，安全控制的压力大。站台：岛式站台+侧式站台 􀂾 岛式站台简单的

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地铁车站施工技术（38页）立即下载

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关键词：地铁车站施工技术开挖条件验收顶板防水施工

内容：地铁车站施工技术降水目的： (1)疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；（2)降低坑内土体含水量，提高坑内土体强度（3）保证基坑的稳定，防止基坑突涌水【目录】一、地铁施工项目部的组织架构二、地铁车站施工流程及技术地墙围护

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地铁车站顶板防水施工技术交底立即下载

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本资料为地铁车站顶板防水施工技术交底，共9页。防水层施工前，先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净，基层表面的突出物应当从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平密实；当基层表面有凹坑时，应先凿除坑内酥松表面，并用空压机吹扫，干燥后用聚氨酯密封胶填压密实，基层表面应当平整、坚实、干燥、无起皮、掉砂、油污等部位存在，含水率不大于9%（将面积1平方米、厚度2mm的橡胶板覆盖在基层表面，放置在太阳下2-3h，若所覆盖的基层表面无水印、紧贴基层一侧的橡胶板物凝结水印，则满足要求）。目录：施工准备施工流程施工过程控制顶板施工缝位置防

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地铁车站结构防水施工技术交底立即下载

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关键词：地铁车站施工车站结构防水施工施工技术交底

该资料为地铁车站结构防水施工技术交底混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8；根据本工程的工法特点，顶板采用高分子（自粘）防水卷材，最后铺设350#纸胎油毡隔离层，并采用70mm厚细石混凝土作保护层；侧墙采用水泥基结晶渗透型防水涂料（喷涂工艺）。底板：采用高分子（自粘）防水卷材+50mm厚细石混凝土作保护层。施工缝、变形缝等薄弱部位均做相应加强处理。 ······ 一、工程概况二、劳动力配置及设备机具三、防水施工总流程图四、顶板防水五、底板防水 ······ 共19页明挖

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