[分享]城市快速路改造案例资料下载

发表于2024-01-22

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城市道路设计技巧立即试听

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关键词：城镇道路施工组织设计城市道路施工组织设计公路施工组织设计城市道路景观与绿化高速公路施工技术

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城市快速路之高架快速路设计方法立即下载

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本资料为城市快速路之高架快速路设计方法，共102页。设计应在红线宽度范围内进行，如超出红线应取得规划部门同意，应与地面横断面（含管线）一并布置，尤其是墩柱的位置，要照顾到地面交通，不宜太密，不妨碍视距；每个路段都有一个标准段，也有特殊断面；横断面形式主要结合地形、地物，交通特性，路网形式，匝道的安排等方面；设计车速对车道宽度影响；匝道布置有单、双、三车道及不同匝道形式。相关图片：高架的中央分隔带可采用0.5m宽的防撞墩出入口设置桥下市政设施管理用房桥下停车场

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城市快速路既有立交改造的选型设计立即下载

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城市快速路既有立交改造的选型设计城市快速路是从20世纪兴起的城市化运动的产物，它是一种具有中央隔离带、多车道、控制进出口、全立体式交叉的道路，是在较大城市中修建的以提高道路通行能力和缓解城市交通压力为目的的一种城市交通干道类型，是解决城市区域内或城市间中长距离交通的有效手段，一般设计时速在60~80km/h，如经济发达的长三角、珠三角地区的一些城市，都在建或建成有多条快速路。 ······ 1对既有立交进行改造的主要原因分析 2既有立交改造应考虑的主要因素 3立交改造选型设计及主要思路 ······ 共24页叠

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城市快速路防噪设计立即下载

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内容简介结合实际工程，介绍了城市交通中防治噪声污染的几种方法：采用低噪声桥面铺装、修建防噪声屏以及安装隔声窗。为同类型的设计提供了参考。

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城市市政快速路设计规程立即下载

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本资料为城市市政快速路设计规程，共121页。在凸形竖曲线与凹形竖曲线的顶部或底部插入急转弯的平曲线，前者因为没有视线引导而必须急打方向盘；后者在超出汽车设计速度的地方仍然要急打方向盘，这些都是极易引起交通肇事的。在平面曲线内，如果纵断面反复凹凸，每当产生这样的问题，即形成只能看见脚下和前头，而看不见中间凹陷的线形，这样的线形容易发生事故。目录：《规程》条文解说合理运用技术指标出入口设计技术交流相关图片：直线路段的凹形纵断面平纵组合不当超高值不合理

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城市快速路设计规程第八章高架快速路立即下载

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关键词：城市快速路设计快速路设计规程高架快速路设计城市道路设计路桥设计说明

该资料为城市快速路设计规程第八章高架快速路城市高架快速路适用于下列地区：1.用地受限制的市区；2.地下水位高的地区；3.地下设有大量公用管线设施的地区；4.横向道路密集，交通较为繁忙的地区；5.其他必须设置高架快速路的地区。 ······ 8.1 一般规定 8.2 横断面设计 8.3 平面设计 8.4 纵断面设计 8.5 匝道 ······ 共102页高架桥1 高架桥2 高架轨道桥下空间利用出入口设置

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城市快速路改造高架桥施工方案（235页）立即下载

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本资料为城市快速路改造高架桥施工方案（235页）。工程概况：本工程机场大道主线工程范围南起江海大道，北至宝安路交叉口（接已设计段机场大道），工程范围全长约1.269Km，起讫点桩号为K0-128.769~K1+140.006，机场大道主线高架桥共计十一联；江海大道主线范围西起兴仁互通出入口，东至综艺集团大门东侧，工程范围主线全长约2.46Km 目录：编制说明工程概况项目组织机构及职责施工总体部署及进度计划相关图片：主线桥梁下部结构标准横断面.png 9.7

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城市快速路无障碍设计详图立即下载

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内容简介行进盲道在转弯应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度。人行道有台阶、坡道、障碍物等，在相距0.25-0.50米处，应设提示盲道。距人行道有台阶、广场入口等0.25-0.50米处应设提示盲道。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。 …… 图纸内含：人行道障碍物的提示盲道人行道障碍物的提示盲道盲道交叉提示盲道盲道起点与终点提示盲道 …… 共计1张无障碍设计图

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城市快速路设计之景观与环境设计立即下载

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本资料为城市快速路设计之景观与环境设计，共55页。人与自然和谐共生的社会形态，强调生产和消费活动对于自然生态环境的影响，强调将生产和生活强度规范在生态环境的承载能力范围之内，强调综合运用技术、经济等多种措施降低对社会的环境影响。目录：一般规定景观距离噪声要求绿化设计要求及标准相关图片：环保的、与环境协调的隔声墙形式多样的隔声墙降噪绿化林带以桥代路，减少对环境的破坏合理确定桥梁标高，减少路基开挖

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城市快速路设计(ppt共43页）立即下载

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城市快速路设计城市快速路----在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。修建城市快速路是解决大城市机动车辆交通问题的措施之一。城市快速路通行能力，分为可能通行能力和设计通行能力。道路服务水平分A~F六个等级。设计通行能力=可能通行能力*V/C(交通量／道路容量) 城市快速路横断面分为整体平地式和高架(地道)分离式两类。整体平地式横断面包括快速机动车道、变速车道、集散车道、紧急停车带、中间带、两侧带、辅路(慢速机动车道、非机动车道)和人行道或路肩等部分组成；高架(地道)分离式包括高架式或地道式快速

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