[分享]铁路隧道翼墙式隧道洞门资料下载

发表于2023-06-09

标签：铁路隧道翼墙式隧道洞门资料铁路隧道翼墙式隧道洞门讨论铁路隧道翼墙式隧道洞门视频

铁路隧道翼墙式隧道洞门专题为您提供铁路隧道翼墙式隧道洞门的相关资料与视频课程，您可以下载铁路隧道翼墙式隧道洞门资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 333 好评率 100.00%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆隧道湿喷机械手隧道初期支护优化蒙华铁路申志军

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生活中的隧道是怎么掘进的？立即试听

学员数 2608 好评率 100.00%

关键词：超前导管注浆

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翼墙式隧道洞门CAD图立即下载

等级：文件 124.00KB 格式 dwg

内容简介翼墙式隧道门(仰坡1：1)（正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表）翼墙式隧道门(仰坡1：1.25)（正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表）附注： 1、本图尺寸除注明者外其余均以厘米计。 2、本图适用于Ⅴ级围岩、仰坡1:1.25、翼墙式隧道门设计，施工时应将隧道门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一材料整体浇筑，端墙与翼墙必须同时浇筑。端墙与翼墙后空隙须及时回填，并保证回填紧密，回填料可用浆砌片石。 3、主要建筑材料：端墙：C25钢筋混凝土或C20混凝土；端墙顶帽：C20混凝土；翼墙：C20混凝土；端墙顶水沟：C20

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翼墙式隧道洞门可靠性分析立即下载

等级：文件 120.00KB 格式 pdf

内容简介根据结构可靠性理论，在考虑了隧道洞门处的地层容重、地层计算摩擦角正切值、基底摩擦系数、基底控制压应力和混泥土容重等因素的不确定性前提下，运用一次二阶矩法对隧道洞门结构进行可靠性分析。由计算结果得：计算模型的选取与可靠度指标有关，可靠度指标基本满足要求。

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公路与铁路隧道洞门与洞门结构构造立即下载

等级：文件 37.08MB 格式 ppt

本资料为公路与铁路隧道洞门与洞门结构构造，编制于2018年7月，共59页。当外侧地形低下，不能保持回填土的天然稳定坡度，或是按天然稳定坡度则边坡将延伸很远时，可以在结构的外墙顶上，接高一段挡墙，用以拦截土石的流走，称之为耳墙式拱形明洞；当外侧边墙基底地质不好，不足以承受外墙传来的压力而必须把基础放到下方较深的基岩上时，外墙可以延伸直达基岩，成为内、外墙不同，内短外长的形式，称为长腿式拱形明洞；如果明洞外侧覆盖土不厚，还可以掏成侧洞，使露天的光线可以射进来，外界的新鲜空气可以流进来，改善了明洞内的环境条件。相关图片：台阶式拱形明洞门

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铁路隧道帽檐斜切式洞门施工技术总结立即下载

等级：文件 1.39MB 格式 doc

关键词：路桥工程总结帽檐斜切式洞门

资料目录工程概况洞门施工工艺流程施工放样施工技术施工注意事项及结语内容简介二、洞门施工工艺流程洞门施工工艺流程为：衬砌台车就位→延伸段及斜切段钢筋绑扎→轮廓线A的放样→轮廓线B的放样及延伸段斜切段外膜的安装→斜切面模的安装→浇筑斜切段混凝土→达到设计强度后拆除外膜及面模→安装帽檐内模（轮廓线C）→帽檐钢筋绑扎→安装帽檐外膜(轮廓线D)→安装帽檐端模→浇筑帽檐混凝土→达到设计强度后拆除帽檐模板三、施工放样根据设计图纸 …… 共10页

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高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底立即下载

等级：文件 51.50KB 格式 doc

本资料为高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底，共3页。斜切式洞门衬砌，采用整体式模板台车及定制帽檐模板，一次性安装到位，一次浇筑成型。台车定位采用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动。相关图片：钢筋制作

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铁路隧道倒斜切式洞门施工技术交底书立即下载

等级：文件 250.00KB 格式 doc

本资料为铁路隧道倒斜切式洞门施工技术交底书，共7页。外模板采用质量好、无膨胀的竹胶板，采用圆木、方木及钢支撑进行加固，支撑间距1～1.5米，架设必须牢固可靠，内用铅丝（必要时采用对拉螺栓）将模板拉紧，并用临时木支撑顶住，以防模板在灌筑过程中发生位移及局部变形。相关图片：隧道名牌、号牌的施工方法开挖施工工艺流程图

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台阶式洞门隧道竣工图立即下载

等级：文件 60.31MB 格式 dwg

位置：河南编制时间：2009隧道所处的地质条件：石质隧道隧道的长度：6475米隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：深埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅱ:极硬岩内容简介【工程概况】隧道全长：6475米行车速度：140Km/h 衬砌方式：曲墙带仰拱衬砌总工期：33个月进口形式：台阶式洞门、重力式挡墙斜井施工：全断面开挖，锚网喷钢架支护支护及施工方法：新奥法施工，采用光面爆破，锚喷支护及湿喷技术附属建筑物：全隧设小避车洞168个，大避车洞兼电缆余长腔45个，绝缘梯车洞13个，变压器洞室1个，消防池一处【图纸内容】

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削竹式洞门隧道施工方案立即下载

等级：文件 1.45MB 格式 doc

关键词：双侧壁导坑法微振光面爆破锚网喷混凝土支护

削竹式洞门隧道施工方案石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近，起讫桩号左线ZK7+643～ZK13+648（长度为6005米），右线YK7+647～YK13+652（长度为6005米）。隧道与A2标在左线ZK10+480（右线YK10+500）处划开各自施工约一半，我合同段施工段落左线为ZK10+480～ZK13+648(长度为3168米)，右线为YK10+500～YK13+652(长度为3152米)，建筑限界14.50*5米，隧道左洞纵坡-0.951%～-1.70%，平曲线半径为4000（1630）米，右洞纵坡-0.950%～-2.50%，平曲线半径为4000（1680）米。隧道出

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高速铁路隧道等宽斜切式洞门施工技术交底立即下载

等级：文件 30.00KB 格式 doc

关键词：路桥技术交底等宽斜切式洞门

资料目录一．工程概况及设计参数二．主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求三、施工步骤、主要施工方法 3.1 洞口施工前注意事项 3.2 洞门施工步骤 3.3 仰拱 3.4 洞门墙身施工四、施工质量保证措施五、安全施工措施六、文明施工措施七、环保施工措施内容简介该隧道洞门设计为等宽斜切式洞门，因洞口自然坡率缓于1：1.5，洞门斜切面坡度为1：1.5。设计参数：隧道出口洞门共长27m，斜切面延伸段长度15.06m，斜切坡度为1：1.5；普通段长度11.94m。主拱圈设计厚度70cm，帽檐正投影高度为67cm。在洞门和明洞交界处设置2cm 宽度的

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削竹式洞门隧道毕业设计立即下载

等级：文件 2.03MB 格式 doc

削竹式洞门隧道毕业设计本隧道是以“新奥法”为理念，利用围岩的‘自穏自承’的能力。虽然由于地质情况不太理想导致使用‘钻爆法’往往会出现较大的安全隐患以及一系列安全事故，但是这里的地下水不发育就让很多事故出现的概率降低。要考虑的是开完之后的一些衬砌的风华和雨水的问题。为了防止洞口边坡仰坡坍滑我们决定采用‘削竹式’的洞门，以及明洞形式。连拱式的洞身。削竹式洞门是一种为了高速隧道而经过改造的一种洞门形式，它首先确保了环境，保证了洞门附近的边坡仰拱的稳定。其次好的洞门给你留下美的感受，削竹式洞门能起到修饰周围生态环境的有机结合的作用。最重要的是其独特的造型能够降低“音

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挡翼式隧道洞门CAD图（有碴）立即下载

等级：文件 163.00KB 格式 dwg

关键词：路桥节点详图挡翼式隧道洞门

内容简介挡翼墙式隧道门（仰坡1：1）（正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表）图挡翼墙式隧道门（仰坡1：1.25）（正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表）图附注： 1、本图尺寸除注明者外均以厘米计。 2、本图适用于Ⅴ级围岩、仰坡1:1.25、仰坡1：1、挡翼墙式隧道门设计，施工时应将隧道门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一材料整体浇筑，端墙与翼墙及端墙前4m长挡墙必须同时浇筑。端墙与挡翼墙后空隙须及时回填，并保证回填紧密，回填料可用浆砌片石。 3、主要建筑材料：端墙：C25钢筋混凝土或C20混凝土；端墙顶帽：C20混凝土；翼

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