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发表于2023-06-09

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内容简介钢桥课程设计　　第一章设计资料　　第一节基本资料 1 设计规范：铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)，铁路桥梁钢结构设计规范　　　　(TB10002.2-2005)。2 结构轮廓尺寸：计算跨度L＝70m(课程设计要求L=70+0.2N，N 为个人学号最后两位　　　　)，钢梁分10 个节间，节间长度d＝L/10，主桁高度H＝11d/8，主桁中心距B＝5.75m，纵梁中心距b＝2.0m 　　　　，纵联计算宽度B0＝5.30m，采用明桥面、双侧人行道。3 材料：主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强　　　　度螺栓采用40B，精制螺栓采用

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计立即下载

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本资料为高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析，共29页。以下弦杆 E2E4为例，将活载作如图所示的布置，根据结构力学方法，当三角形影响线顶点左边的活载之和等于右边之和时，为产生最大杆力的活载布置位置。目录：设计资料主桁杆件内力计算主桁杆件截面设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计挠度计算和预拱度设计桁架桥梁空间模型计算相关图片：端斜杆制动力计算.png 疲劳轴力.png 桥门架效应的端斜杆和端下弦杆附加力.png

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计立即下载

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计，共34页。【基本资料】 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=80+0.2×（50－71）=75.8m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.58m，主桁高度H=11d/8=11×7.58/8=10.4225m，主桁中心距B＝6.4m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.95m，采用明桥面、双侧人行道。 3 材料：主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40

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公路钢桥的制造与架设立即试听

学员数 397744 好评率 98%

关键词：公路钢桥铁路钢桥钢桥制造悬臂拼装法拖拉法

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钢结构桥梁设计实战立即试听

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关键词：钢结构桥梁设计实战钢结构桥梁设计桥梁钢箱梁设计钢混叠合梁设计 MIDAS建模教程

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥（共29页）立即下载

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥，共29页。【设计内容】 1主桁杆件内力计算； 2主桁杆件截面设计 3弦杆拼接计算和下弦端节点设计； 4挠度验算和上拱度设计； 5空间分析模型的全桥计算。【目录】第一章设计资料 1 第二章主桁杆件内力计算 3 第三章主桁杆件截面设计 14 第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计 23 第五章挠度计算和预拱度设计 27 第六章桁架桥梁空间模型计算 29 【相关图片】铁路桥&nb

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（34页）立即下载

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单线铁路钢桁梁桥施工图资料下载-单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（34页）

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=70+0.2×20=74.0m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.46m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35

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90米单线铁路下承式简支栓焊钢桁梁桥课程设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸简支栓焊钢桁梁

内容简介结构尺寸：　　计算跨度L=90m；桥跨全长L=90.10m；节间长度d=9.00m；　　主桁节间数n=10；主桁中心距B=5.75m；平纵联宽B0=5.30m；　　纵梁高度h=1.45m；纵梁中心距b=2.00m；　　...... 　　设计内容：　　 1. 主桁杆件内力计算，并将计算结果汇整于2号图上；　　 2. 围绕E2节点主桁杆件截面选择及检算；　　 3. 主桁E2节点设计及检算；　　 4. 绘制主桁E2节点图(3号图)。　　...... 　　设计于2008年，共3张CAD设计图，16张设计说明书、受力计算书。内容总览

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单线铁路简支钢板梁桥设计计算立即下载

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拼接单元梁立面图翼缘板拼接图腹板拼接图

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浅谈铁路钢桁梁桥(5页) 立即下载

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浅谈铁路钢桁梁桥钢桥由于其材料高强度、高弹性模量而构件相对较轻, 施工比预应力混凝土桥轻盈和方便等特点，大量使用在大中跨度的桥梁上。其中，钢桁梁桥由桁架杆件组成，尽管整体上看钢桁梁桥以受弯和受剪为主，但具体到每根桁架杆件则主要承受轴向力。与实腹梁相比是用稀疏的腹杆代替整体的腹板，从而节省钢材和减轻结构自重，又由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所减少，钢桁梁可做成较大高度，从而具有较大的刚度及更大的跨越能力。本文通过查阅整理国内外相关资料，总结阐述了钢桁梁桥的特点、发展情况、施工方法及未来发展趋势，并对现今用在钢桁梁桥中的整体式节点和正交异性板进行了探索。 ······&nb

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