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高速公路计量技术规范解读与实务
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关键词: 公路造价工程师
公路计量规范
高速公路造价指标
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水稳标准化施工专项培训
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高速公路抗滑桩施工方案
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本资料为高速公路抗滑桩施工方案,编制于2016年,共35页。 工程概况: 本段边坡设计为一级土质边坡,坡比为1:1。由于施工期间发现本段边坡坡顶原有地方道路中既有的纵向裂缝有增大的趋势。本段设置抗滑桩共18根,桩间距5m,桩体截面1.5*2.0m,最大桩长16m,最小桩长10m,共计226延米,其中3-16号桩悬臂长4m,1号桩悬臂长3m,2号桩悬臂长3.5m,桩体之间安装预制挡土板。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工进度计划 四、施工部署 五、抗滑桩施工方案 六、工期保证体系及保证措施
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长沙某高速公路施工方案
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文件 196.00KB
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内容简介 长沙市**道路北起芙蓉南路,往南经友谊路、韶洲路、湘府路、李洞路、韶山南路,东接万家丽路。主要交叉口有湘府路、杉木冲路、桂花坪路和李洞路。韶高路全长1470m,道路按城市次干道标准建设,红线宽度36m,绿线控制宽度56m。 沥青路面结构:K0+000.000-K1+470.000,4cm厚细粒式沥青砼(AC-13)+5cm厚中粒式沥青砼(AC-16Ⅰ)+6cm厚粗粒式沥青砼(AC-25Ⅰ)+喷石油沥青透油层。 基层结构:20cm厚4%水泥稳定砂砾+20cm厚6%水泥稳定碎石。 机动车道路拱横坡为1.5%。 麻石侧平石采用甲种麻石侧平石,麻石规格40×15cm
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某高速公路封闭施工方案
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根据本工程的实际情况,结合青银、济广高速济南段车流量大的特点,为保障行车和施工安全,我部将主要采用半幅封闭方式进行具体的交通布控。 1、在进行施工作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障措施方案,并报有关部门批准。 2、按国家规定建立安全管理部门,配备专职或兼职安全管理人员,实施对施工作业人员的安全培训和教育。 3、工程施工人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。 4、工程施工作业的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成施工作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围,以保证施工控制区安全控制的有效性。
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高速公路隧道施工方案
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关键词: 薄层松散土层隧道
湿法喷播植草防护
高速公路隧道施工方案 大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714,全长1819m,为长隧道,起点设计高程1023m,终点设计高程1039m,隧道底板最大埋深144m;右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606,全长2101m,为长隧道,起点设计高程1016m,终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡,路面横坡2%。标段包括正洞洞门,洞身开挖、支护、衬砌,相关附属工程:人行横洞道三条,总长377.2m、车行横洞道两条,总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1 二
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[湖北]高速公路测量施工方案
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关键词: 高速公路施工
高速公路测量
高速公路测量施工方案 湖北十堰至白河(鄂陕界)公路(原称“福银高速公路十天联络线湖北省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中福州至银川高速公路十堰至天水高速公路联络线在湖北省境内的路段,也是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起止桩号为ZK22+715(YK22+710)~ZK26+435(YK26+420),左线长3.72km(右线长3.71km)。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石方及改路工程。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、测量仪器及设备 四 施工图审核
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高速公路预制箱涵施工方案
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关键词: 预制箱涵施工
施工专项方案
该资料为高速公路预制箱涵施工方案 我标段为密山至兴凯湖高速公路B2合同段,装配式箱涵预制主要承建K21+138和k26+400两座涵洞。预制箱涵混凝土总方量为 220.52立方米,标准节XH-3*2-2.5A共计18节,每节混凝土9.29立方米,非标准节XH-3*2-2.5B共计2节,每节混凝土9.65立方米,非标准节XH-3*2-2.5C共计2节,每节混凝土10.6立方米,翼墙节段XH-3*2-YQ共计8节,每节混凝土1.6立方米。 ······ 一 、编制依据和原则 二、工程概述 三、施工部署 四、施工准备 五、施工工艺
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高速公路软基处理施工方案
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关键词: 高速公路软基处理施工
公路软基处理施工方案
本资料为:高速公路软基处理施工方案 共26p,格式为Word。 一、工程概况: 某高速公路是广东省高速公路网规划第四横线的重要组成部分,全长767km。本段软基处理里程见软基处理,该路段地形地貌为丘陵坡地夹山间洼地,属于构造侵蚀低山较硬~坚硬岩组区(Ⅳ)及石炭系、泥盆系可溶性较硬岩类工程地质区(Ⅲ区)。山间洼地第四系松散沉积层主要以冲积粉质粘土、砂层为主。低缓丘陵覆盖层主要为坡残积粉质粘土,基岩为砂岩与页岩互层。岩石强度一般,属较硬岩,其工程性质较好,总体而言属较稳定工程地质区。岩石风化层较厚,风化强烈;易饱水泥化、遇水软化,会导致岩土体强度降低,影响本区路堑边坡的稳定性。
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