[分享]连拱隧道洞门墙施工方案资料下载

发表于2023-06-08

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双连拱隧道洞身开挖施工方案立即下载

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内容简介简述高速公路双连拱隧道洞身开挖施工方法。总体施工方法：采用单向掘进新奥法施工，由进口向出口方向掘进。明洞段采用明挖法施工，正洞开挖采用“三导洞”法，即中导洞先行贯通，先施工完中隔墙，再施工两侧导洞，左、右导洞拉开一定距离。洞身衬砌采用复合式衬砌，初期支护采用锚、喷、网、工字钢架、格栅钢架结合长、短管棚、超前锚杆支护，二次衬砌采用模筑砼，初期支护与二次衬砌间铺设450型土工布和1.5mm厚改性LDPE防水板组成的复合防水层。掘进采用YT-28凿岩机钻孔，拱部采用光面爆破，边墙采取控制爆破，非电毫秒雷管起爆，侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。二次衬砌采用模板台车，砼在拌和站

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隧道换拱施工方案立即下载

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隧道DK24+890～DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌，初支拱墙采用格栅钢架，间距1.5m/榀，二衬厚度30cm，二衬采用混凝土结构。【目录】一、编制依据、编制范围及设计概况二、原设计概况及变更、病害概况三、地质特征四、施工组织安排五、施工方案六、监控量测七、管理措施八、换拱施工安全注意事项及要求九、应急预案隧道工程

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隧道套拱施工方案立即下载

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隧道套拱施工方案东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m，S302省道东侧山坡处，往西下穿省道；出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。为双线双洞分离式隧道，隧道左线起迄桩号ZK68+745（▽672.609）～ZK70+580（▽712.927），长1835m，纵坡2.20%；右线起迄桩号YK68+705（▽671.092）～YK70+550（▽712.658），长1845m，纵坡2.25%，洞口洞门均为削竹式。隧道洞口围岩主要为残坡积土～碎块状强风化花岗岩，洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%，Ⅳ级围岩占46.1%，Ⅴ级围岩占

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连拱隧道专项施工方案立即下载

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连拱隧道专项施工方案浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+912.043，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+405.299，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长54.493km。大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。 ······ 1 编制说明 1 2 工程概况 2 3 施工总体部署 8 4 施工工艺 15 5 危险源辨识及预防措施

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连拱隧道隧道安全专项施工方案立即下载

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连拱隧道隧道安全专项施工方案本标段起点K106+500，终于麻加中桥，终点里程桩号为K111+900，全长5.4km。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m、刺渡2号隧道（106+905~107+245）340m、里加畔隧道（K111+450~K111+735段）285m，均为连拱隧道。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 3 三、施工工艺 35 四、施工计划 73 五、危险因素分析 79 六、施工安全保障措施 90 七、安全检查与验收 158 ···

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隧道洞身衬砌施工方案立即下载

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隧道洞身衬砌施工方案大要顶隧道设计为双洞双线小净距隧道，左线设计起止里程K165+925～K166+470，全长535m，隧道最大埋深约62.23m，右线起止里程K165+930～K166+465，全长535m，隧道最大埋深约131.15m。属于中隧道，为小净距隧道，进口间距13.04m，中间间距22,02m，出口间距20.2m。隧道左洞平面指标R-2020/Ls-250,隧道右洞指标R-1800/Ls-250。左洞纵坡为2.0%。右洞纵坡为1.5%。隧道净宽11.0m，净高5.0m，检修道净宽0.75m，检修道高0.4m。 ······ 一、编制依据及

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隧道洞身开挖施工方案立即下载

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目录编制说明工程概况主要工程量隧道开挖施工安全生产管理体系及保障措施质量保证措施环境保护、水土保持体系及保障措施文明施工管理体系及保障措施综合应急救援管理方案人员、设备计划施工进度计划及保证措施 ……共计42页内容简介：本隧道左线桩号ZK171+295～ZK172+783，长1488m；右线桩号YK171+275～YK172+780，长1505m，隧道最大埋深约230m，隧道左洞进口高程约1280.25m，左洞出口高程约1271.21m，隧道

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公路隧道支洞施工方案立即下载

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公路隧道支洞施工方案文新1#隧道支洞设置在距左幅主洞左88m位置，全长205.971m,交于左幅主洞ZK148+690.00里程，断面开挖尺寸：6.75*8.00m（高*宽）；支洞进口底板高程：1461.529；支洞(Z0+000.00～Z0+177.971)设计坡度4.29%；支洞(Z0+177.971-Z0+205.971)设计坡度3%；左幅主洞与右幅主洞之间设置车行横通道一处，宽度5.00m,交角45°,长度37.15m。 ······ 一、编制目的 2 二、编制依据 2 三、工程概况 2 四、施工布置 4 五

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