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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
新奥法施工方法
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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
隧道湿喷机械手
隧道初期支护优化
蒙华铁路申志军
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隧道洞内拼装二衬台车专项方案
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关键词: 路桥施工方案
洞内拼装二衬台车
隧道衬砌台车
台车拼装工艺
资料目录 一.工程概况 二.方案选择 三.拼装工艺 四.施工组织 五.安全注意事项内容简介 方案选择: 斜井断面尺寸为宽7米×6.75米,小于台车断面尺寸,所以无法在斜井洞外拼装后通过斜井推进正洞;而在正洞洞口拼装后推进斜井工区正洞区域,时间上又不允许,故而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右正洞的送风加高段,加高段在标准断面的基础上,拱部加高一米,宽度亦有所增加,长度各为35米,空间足够拼装二衬台车之用。 当掌子面(两头)均已超过加高段80米后,在加高段处拼装二衬台车。台架采用装载机和挖掘机配合安装,模板安装时,主要使用挖掘机配合人工进行安装,具体工艺见下。
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隧道二衬台车模板受力验算
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内容简介 隧道全液压二次衬砌台车长度一般分为6m、9m、12m等规格。由于模板面板采用1.5m宽的整块钢板经冷弯拼接而成,故隧道二衬脱模后的混凝土表面光滑平整,拼接缝小,外观非常漂亮。同时施工时大大减小安装模板的劳动强度,成为隧道二衬施工中的得力助手。
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隧道二衬台车实施方案(Word版)
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关键词: 隧道二衬台车
台车主要结构
XX合同段XX隧道起点位于承德县XX村东,终点位于山西营村东北,为分离式特长隧道,右幅K64+000—K67+162,长2910米,左幅ZK64+248.9—ZK67+194长2945.1米,隧道平面曲线右线为:R2200(305.456m)+缓和曲线(300m)+直线(1687.191m)+缓和曲线(300m)+R2000(317.353m),左线为:R2200(211.096m)+缓和曲线(300m)+直线(1803.616m)+缓和曲线(300m)+R1800(330.388m),区间最小曲线半径1800m。 ······ 一、工程概况及台车简介
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隧道工程二衬台车设计计算说明书
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关键词: 路桥设计说明
计算载荷组合
内容简介 1.计算参数 砼的重力密度为:24kN/m3;砼浇筑速度:2m/h;砼入模时的温度取20℃;掺外加剂………… 钢材取Q235钢,重力密度:78.5kN/m3;弹性模量为206Gpa,容许拉压应力为140Mpa,容许弯曲应力取181Mpa(1.25的提高系数)。有部分零件为45钢,容许拉压应力为210Mpa………… 2.计算载荷 (1)永久荷载标准值: 新浇注混凝土对模板侧面的压力标准值: F=0.22γct0β1β2υ½ =0.22×24×6×1.2×1.15×20.5=61.8KN/m2 F=γcH=24×3.3=7
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高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图
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关键词: 路桥节点详图
二衬模板台车设计
二衬模板台车构造图
内容简介 本台车枕木高150mm,钢轨型号为43kg/m,钢轨、枕木用户自备。 本台车为液压自动收模、电动行走式。 本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm。 本台车要求对地支撑对地端要支撑牢固。 ……共计1张,设计于2010年
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铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底
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关键词: 铁路项目隧道工程
隧道二衬施工
二衬施工技术交底
本资料为铁路项目隧道工程隧道二衬施工技术交底,共19页,格式为word。 工程概况: ①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d;或施作二次衬砌前的累积位移值,已达到极限相对位移值的80%以上;或初期支护表面裂隙(观察)不再继续发展。 ②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强。
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隧道二衬施工方案
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关键词: 高速公路施工
衬砌施工方案
衬混凝土施工工艺
该资料为[国企]高速公路尖峰顶隧道衬砌施工方案13p 一、工程概况 尖峰顶隧道为长公路隧道,左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道长度为1134m;尖峰顶右线隧道长度为1153m。两端洞口段设置为小净距,左线A端小净距里程长度169m,B端长度204.5m;右线B端小净距里程长度180.5m,A端为长度184m。A端洞门采用端墙式,B端洞门采用削竹式。 尖峰顶隧道江门端洞口段线间距较小,最小间距约为30m,洞身至出口段线间距逐渐增大至44m,到A端间距再缩小为27m。尖峰顶隧道最大埋深130m;左、右线隧道A端及B端洞口均位于圆曲线上,左、右线隧道纵坡为1.59%的单向
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铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书
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本资料为铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书,共3页。 有衬砌钢筋段:绑扎二衬钢筋前应于仰拱施作时预埋边墙钢筋。预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开,错开间距不小于35d。短钢筋应高于混凝土面1m,长钢筋为2m。V级加强围岩采用Ф18的热扎带肋钢筋。 相关图片: 钢筋加工 勾筋N5~N7弯钩大样图 无衬砌钢筋段
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基于ANSYS的隧道二衬内力计算
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本资料为基于ANSYS的隧道二衬内力计算,共52页。 其中,local表示定义局部坐标系命令;11为局部坐标系编号;1代表柱坐标系;1237.05和440.1表示设置柱坐标系的坐标原点;cysy,11表激活局部坐标系11;psprng表示建立弹簧命令;1表节点编号;tran表施加径向弹簧;400000000表示弹簧弹性系数;1表示弹簧在沿柱坐标系x方向有一个单位的长度。 相关图片: 内力云图
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隧道二衬拱顶注浆技术交底
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石坎顶隧道二衬拱顶注浆 1 工程概况 石坎顶隧道位于遵义市苟江镇。隧道采用单洞双线方案,隧道进口里程DK250+750,出口里程DK251+168,中心里程DK250+959,全长418m。 ······ 1 工程概况 2 拱顶注浆的作用 3 适用范围 4 施工参数 5 施工工艺流程 6 施工步骤 7 材料要求 8 人力、机械设备情况 9 施工要求及注意事项 ······ 共7页 钻孔安装注浆管施工示意图
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[北京]隧道二衬施工步骤图解
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关键词: 路桥施工工艺
竖井二衬施工
内容简介 第一步 锁口开挖,浇筑锁口圈梁 第二步 安装提升井架和电动葫芦 第三步 井身开挖,初期支护 第四步 安装钢爬梯 第五步 竖井二衬施工 第六步 破除通道马头门,施作通道初期支护 第七步 施工区间正线大管棚: 第八步 破除正线马头门,施作区间初期支护,施工步骤同横通道 第九步 区间正线二衬施工,ECB防水板铺设,钢筋焊接绑扎,模板台车就位,浇注商品混凝土
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