[分享]过街通道施工交通组织资料下载

发表于2023-06-06

标签：过街通道施工交通组织资料过街通道施工交通组织讨论过街通道施工交通组织视频

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魅力与活力——城市交通规划中的场所与网络立即试听

学员数 1317 好评率 100.00%

关键词：城市交通规划，城市交通场所，城市交通网络，交通规划网络

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城市道路设计技巧立即试听

学员数 1278 好评率 97.00%

关键词：城镇道路施工组织设计城市道路施工组织设计公路施工组织设计城市道路景观与绿化高速公路施工技术

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某南高速桥施工交通组织方案立即下载

等级：文件 360.00KB 格式 doc

内容简介一、工程概况 xxx枢纽浦南高速桥位于浦南高速公路主线上，为xxx枢纽B匝道下穿浦南高速公路而设。本桥荷载等级为公路一级，桥面净宽：2X净11.75m。上部结构采用预应力砼（后张）空心板，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥台采用GYZF4 250X43型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GYZ350X54型板式橡胶支座；0#、3#桥台采用QMF-60型伸缩缝。桥面位于A=741.62的左偏缓和曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-2.5%；墩台等角度布置。

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互通涉高速施工交通组织管理方案立即下载

等级：文件 328.50KB 格式 doc

本资料为互通涉高速施工交通组织管理方案，共29页。工程概况：新建互通均为匝道，高速设计范围K140+100～K142+500，设计速度100km/h，平曲线最小半径R=1000m，最大纵坡2.0%。本项目往返方向的A、B匝道采用12.0米宽的单向双车道匝道，往返方向的D、E匝道采用10.5米宽的单向双车道匝道（单车道出入口），其中A、B、E匝道设计速度为60km/h，D匝道设计速度为50km/h，平曲线最小半径R=80m，最大纵坡3.5%，匝道总长5.926km。目录：编制依据工程概况施工交通组织管理及施工布置

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旧桥悬壁板拆除及施工交通组织方案立即下载

等级：文件 48.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案交通组织方案防撞护栏拆除

资料目录一、工程概况二、施工组织三、现场情况分析四、老桥悬臂拆除范围五、老桥悬臂拆除方案六、交通组织方案七、施工计划八、安全保证措施九、突发事件应急措施十、文明施工内容简介【工程概况】拟建工程：匝道桥拆除防撞护栏长度：85.2m 拆除悬臂板面积：71.2平方米【内容节选】已进行A1-A6下部结构施工,A5、A6#墩下部结构已施工完毕，但A1-A4#墩下部结构(立柱及盖梁)正处在老桥悬臂板正下方，无法进…… 该老桥不能全封闭，为单向双车道，拆桥前需占用左车道进行施工，为确保交通…… 先清除施工范围内的杂物和

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[湖南]跨既有高速桥梁施工交通组织方案立即下载

等级：文件 119.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案交通疏解方案

资料目录 1 工程概况 2 编制依据和原则 3 施工中存在的影响因素 4 主要施工防护方案 4.1桥梁施工防护方案 4.1.1桩基施工 4.1.2墩柱施工 4.2 C匝道现浇箱梁施工防护方案 4.2.1搭设支架防护方案 4.2.2 梁体施工防护方案 4.2.3拆除支架及恢复路面施工 4.3路基施工防护方案 5 施工计划 6 交通疏导方案 6.3交通疏导方案 7 应急预案 7.1 互通施工安全领导小组 7.2 应急组织机构 7.3 应急组织的分工职责 7.4 建立应急联动机制 7.5 应急物资 7.6 应急联系电话 7.7应急报告 7.8 突发事件的预防措施 7.9 防逃收费预防措施内

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某立交桥工程施工交通组织方案立即下载

等级：文件 1.01MB 格式 doc

内容简介一、工程概况上某高速公路设计为双向8车道，某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交，本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路，互通立交起点里程为K67＋040，终点里程为K68+520，全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时，不设中间墩，在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。三、交通组织方案本工程跨越XX高速公路施工,共需要进行三个阶段的交通组织。第一阶段：拓宽路基及下部结构施工时交通组织, 施工范围对XX公路交通影响较小，能保证XX高速公路正常通行，初步计划2008年 7月18日开始实施。第二阶段：上部结构架梁时的

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[杭州]轨道交通车站管线施工交通组织方案立即下载

等级：文件 9.05MB 格式 rar

[杭州]轨道交通车站管线施工交通组织方案为改善杭城交通拥堵之现状，市委市政府正在加快市区轨道交通的规划和建设。截至日前，杭州市已建成地铁1号线全路段，2号线也即将开通，目前前期相关工作已基本完成，并拟于近期全面进场展开施工。本阶段主要开展地铁4号线一期工程1标浦沿路站的建设工作，由于施工前需要将站点施工范围内的相关管线进行迁改，而多数管线位于城市道路范围内，施工过程需要开挖现有道路，影响现状交通正常运行，鉴于此，为确保管线迁改过程施工期间交通安全、有序、畅通，特制定本施工期交通组织方案。 ······ 一、概述 1 二、编制依据 2

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[苏州]轨道交通土建工程过街地下通道清除方案立即下载

等级：文件 9.20MB 格式 doc

关键词：轨道交通施工过街地下通道地下通道清除方案出入口通道封堵方案

[苏州]轨道交通土建工程过街地下通道清除方案苏州市轨道交通4号线土建施工项目Ⅳ-TS-06标包含有二站二区间：十全街站、竹辉路站、乐桥站～十全街站区间、十全街站～竹辉路站区间。车站南端头井处有一地下人行过街通道，该通道位于东二路、西二路下方，影响地墙成槽，需采取有效的措施将地墙影响范围内人行通道结构进行拆除以及清障施工。 ······ 一、工程概况 1 二、地下通道及出入口通道封堵方案 2 三、地下通道及出入口通道拆除方案 5 四、清障方案 7 ······ 共11页竹辉路站平

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跨高速特大桥跨线施工交通组织方案立即下载

等级：文件 220.00KB 格式 doc

关键词：跨高速特大桥桥梁交通组织钢桁梁施工方案钢管支撑施工

新建地方铁路寿平线寿广段SDK9+852.203跨长深高速特大桥在SDK11+85.7处上跨省道S323，该省道路基宽度22m，双向6车道，与线路夹角51度。具体详见SDK9+852.203跨长深高速特大桥桥址平面布置图。SDK9+852.203跨长深高速特大桥跨S323上部构造为1-64m钢桁梁。跨长深高速特大桥在SDK11+045.18～SDK11+110.48处跨省道S323（潍高路），由于本桥跨S323线下公路两侧的桥墩均在边沟外侧，本桥的跨线处两侧桥墩的下部结构施工中只要严格按铁路工程安全技术规程施工，均不会对交通安全造成影响，故无需要采取交通管理措施。上部结构钢桁梁施工

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[合肥]道路人行过街通道施工设计图纸立即下载

等级：文件 3.90MB 格式 pdf

关键词：人行过街通道通道施工图纸施工设计图纸

公路等级：一级
干线：否
位置：安徽
设计时间：2010

与建设单位协商和现场调查，为改善包河大道沿线平交路口的行人和自行车通行条件，减少人车干扰，提供良好的交通环境，本次设计包河大道沿线路口共设三座人行过街通道，分别是：西宁路人行过街通道、紫云路人行过街通道、洞庭湖路人行过街通道。西宁路口位置包河大道总宽 60 米，两侧各预留远期实施宽 10 米的绿化带，西宁路规划总宽路口西侧 36 米、路口东侧 24 米，人行过街通道共设四个梯道和出口，梯道沿包河大道方向布置，通道设计内容包括土建、给排水、电气、装修。人行过街通道采用 " 明挖法 " 施工，部分管线需迁改至包河大道两侧。 ······

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