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发表于2023-06-06

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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解立即试听

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连续梁孔道摩阻试验立即下载

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内容简介大跨度预应力混凝土箱型梁桥需施加的预应力以及施加后在结构中所产生的有效预应力的确定是保证预应力结构安全性能的关键，而相关设计规范中只提供了一般条件下预应力的摩阻损失数据，对于大曲率预应力筋混凝土结构，其孔道摩阻损失都必须进行专门的孔道摩阻试验测试。测试结果出来后必须上报设计院，经设计院确认核实后按照回复意见进行施工。预应力混凝土结构的孔道摩阻损失主要是因为预应力钢筋与管道壁之间摩擦引起的，由于力筋与管道壁接触并沿管道滑动而产生摩擦阻力，进而产生摩阻损失。摩阻损失可分为孔道弯曲影响和孔道偏差影响两部分，孔道弯曲影响的摩阻损失仅在曲线部分加以考虑，而由孔道偏差所引起的摩阻

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跨海大桥预应力管道摩阻试验方案立即下载

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本资料为跨海大桥预应力管道摩阻试验方案，共3页，格式为word。工程概况：本工程砼强度达到设计强度的85%,弹模达到设计的80%时需对预应力筋进行张拉。为准确计算理论伸长量及验证设计计算时采用的K、μ值的合理性，项目部在预应力张拉施工之前将进行管道摩阻试验。试验步骤及数据计算 ① 张拉端分三级控制进行张拉（0.2P,0.6P,1.0P）,测出被拉端的应力。 ② 按上述方法反复进行测试三次，取平均值可得到P被、P主。 ③ 张拉端与被拉端对调，重复步骤①、② ④ 对两端再次平均，可得到P被、P主的统计数，它作为

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