[分享]盾构机整体过站施工工法资料下载

发表于2023-06-06    

盾构机整体过站施工工法专题为您提供盾构机整体过站施工工法的相关资料与视频课程,您可以下载盾构机整体过站施工工法资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构 立即试听

学员数 1272 好评率 100.00%

关键词: 城市地下空间 施工案例分析

盾构机整体过站施工工法资料下载-地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构 立即试听

地铁土建施工技术入门解析 立即试听

学员数 4030 好评率 100.00%

关键词: 地铁土建施工 地铁土建施工 地铁土建工程 地铁施工视频 地铁施工组织设

盾构机整体过站施工工法资料下载-地铁土建施工技术入门解析 立即试听

盾构机过站施工技术 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_1     文件 709.00KB 格式 doc

内容简介 盾构机过站施工技术性要求很高,在保障安全的情况下做到顺利通过。同时盾构机通过长为125.9m的官洲站用时的长短影响到广州轨道交通四号线大学城专线【仑头~大学城盾构区间】土建工程的整个工期。合理的施工技术能够缩短工期,本工程所采用的施工方法仅用了15天时间就完成了盾构机的到站、站内移动、二次始发、设备维修等工作,创造了广州地铁施工中最快的过站施工速度。本文介绍了盾构机通过官洲站的施工技术。
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盾构机整体滚轮轨道过站施工方案 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_2     文件 357.40KB 格式 pdf

盾构机整体过站施工工法资料下载-盾构机整体滚轮轨道过站施工方案
一般大多数地铁施工中车站的盾构机接收井长度都在 12 米左右,净高 7—8 米,净宽约 10 米。车站标准段长约 120—200 米,净高约7 米,净宽也在 7 米左右。只要空间设计尺寸能满足盾构机通过能力的车站,都可以采用滚轮轨道整体过站。盾构机整体滚轮轨道过站比起其他过站的方法有以下优点: 1、 过站效率高:滚轮在轨道上行走阻力小,还适应一定的弯道和缓坡,即方向可控。只要准备充分,设计合理,组织得当,一般 5—7 天就能顺利过站。 2、 成本较低,比平移式整体过站或分体过站使用的人员、材料、机具都少。 3、 不用断开盾构机的各种管、线路,不会造成二次污染。也不
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[名企]盾构机滚轮式整体过站技术 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_3     文件 3.45MB 格式 pdf

关键词: 盾构法隧道施工 盾构机滚轮式整体过站技术 项目技术管理

盾构机整体过站施工工法资料下载-[名企]盾构机滚轮式整体过站技术
本资料为[名企]盾构机滚轮式整体过站技术,PDF格式,共28页,编制于2019年。 适用范围: 1、盾构法隧道施工时,盾构机须在已建成的车站、隧道等结构直接通过时,均可采用本技术,盾构机无需拆卸和转场。 2、适用地铁车站要求:底板站台层净高>盾构机刀盘外径 +0.5m,立柱与标准段侧墙距离>盾构机刀盘外径+0.5m,接收 井长度>盾构机主机长度+1.5m。 目录: 一、技术内容简介 二、工艺流程及操作要点 三、技术指标 四、适用范围 五、应用效果分析及推广前景 ......
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隧道施工工法的选择及盾构机的分类 立即下载

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盾构机整体过站施工工法资料下载-隧道施工工法的选择及盾构机的分类
本资料为隧道施工工法的选择及盾构机的分类,共27页。 暗挖法的环境场地要求为:埋深较浅对土体进行冻结、注浆、深层搅拌桩加固地基,棚管法加固,浅埋车站,如北京、哈尔滨等城市地铁 相关图片:  盾构.jpg  矩形盾构.jpg  球形盾构.jpg  三圆盾构.jpg  岩石掘进机.jpg  矿山法.png
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地下工程盾构机过站方案(图文并茂) 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_5     文件 616.00KB 格式 doc

关键词: 盾构机过站方案 地下工程施工 盾构机过站筹划

盾构机整体过站施工工法资料下载-地下工程盾构机过站方案(图文并茂)
起点里程YDK17+608.8,终点里程YDK17+734.7,车站长125.9m。仑-大盾构区间施工过程中,盾构主机及后配套将经过车站站台层而后继续向前掘进。这里需要解决盾构机到站和二次始发的有关方面的问题。 ⑴ 盾构机到站前一个月,一定要加固好车站两端的洞门土体,以保证加固体的强度及盾构机进出站安全。 ⑵ 盾构机到站前20天应开始进行盾构到站的一切准备工作,包括接受托架的安设、滑行轨道的安设、始发反力架的修改、对盾构机维修保养的准备工作等。 ⑶ 盾构机到站的洞门破除,必须在盾构机完全进入加固体后进行,确保到站安全。 ⑷ 利用盾构机在站内维修保养期间,
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盾构法施工的特点及盾构机选型 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_6      文件 16.32MB 格式 pdf

盾构机整体过站施工工法资料下载-盾构法施工的特点及盾构机选型
1818年,法国的工程师布鲁诺尔(M.I.Brune1)受船蛆钻孔原理的启发,最早提出了用盾构法建设隧道的设想,布鲁诺尔是盾构隧道的发明人,并于1825年在伦敦泰晤士河下构筑出世界首条矩形盾构工法隧道。 在此后一百多年间里,因盾构机掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高等优点,相继在美、法、德、日和苏联等发达国家获得了广泛应用,盾构制造设计技术和盾构工法也随之日趋成熟。 1825年,马克•布鲁诺尔第一次在伦敦泰晤士河下用一个断面高6.8m,宽11.4m的矩形盾构修建第一条盾构法隧道。 矩形盾构由多个邻接的框架组成,每一个框架分成若干个工作舱,每个
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复合盾构施工系列工法34页(掘进 始发 过站 到站) 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_7     文件 1.80MB 格式 doc

关键词: 路桥施工工法 复合盾构掘进施工 环形间隙同步注浆 盾构始发施工 盾构过站施工

盾构机整体过站施工工法资料下载-复合盾构施工系列工法34页(掘进 始发 过站 到站)
资料目录 第一节 复合盾构的掘进施工 一、掘进施工的特点及适用范围 二、施工工艺 三、机具设备 四、劳动组织 五、质量控制 六、安全措施 七、效果 第二节 盾构管片制作与安装 一、特点及适用范围 二、施工工艺 三、机具设备 四、劳动组织 五、质量控制 六、安全措施 七、效果 第三节 环形间隙同步注浆 一、特点及适用范围 二、施工工艺 三、机具设备配备 五、质量控制 六、安全措施 七、效果 第四节 掘进渣土改良 一、特点及适用范围 二、工艺原理 三、工艺流程及操作要点 四、机具与材料 五、劳动组织 六、质量标准及技术要求 七、安全措施 八、效果 第五节 复合盾构始发施工 一、工法特点及
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盾构施工发展、盾构机选型与施工技术介绍 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_8      文件 68.73MB 格式 ppt

盾构机整体过站施工工法资料下载-盾构施工发展、盾构机选型与施工技术介绍
本资料为盾构施工发展、盾构机选型与施工技术介绍,共80页。 气压模式掘进的优点:气压式模式掘进时,土仓渣土可处于半仓状态,刀具的二次磨损减少;刀盘的搅拌力矩减少,驱动扭矩可降低;由于气体对传感器压力作用比较均衡,传感器反映的土仓压力比较准确,有利于掘进沉降的控制;由于气体的可压缩性大,当出土过快或过慢时气体的压缩和膨胀可容让或弥补土仓渣土容积的变化保持土仓压力的恒定,有利于掘进沉降的控制; 目录: 盾构施工发展 盾构机选型 盾构施工主要技术 相关图片:  螺旋输送机  盾构到达
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盾构机管片选型技术 立即下载

等级:盾构机整体过站施工工法资料下载_9     文件 448.00KB 格式 ppt

盾构机整体过站施工工法资料下载-盾构机管片选型技术
内容简介 一、盾构机管片选型原则   二、盾构机管片选型依据   三、盾构机电脑管片选型
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