[分享]大直径地铁盾构施工图资料下载

发表于2023-06-06

标签：大直径地铁盾构施工图资料大直径地铁盾构施工图讨论大直径地铁盾构施工图视频

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地铁土建施工技术入门解析立即试听

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关键词：地铁土建施工地铁土建施工地铁土建工程地铁施工视频地铁施工组织设

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[深圳]地铁大直径盾构适应性设计立即下载

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关键词：大直径盾构施工盾构适应性设计

该资料为[深圳]地铁大直径盾构适应性设计,共8页由于机车提速的需要，城市地铁隧道采用大直径盾构施工是未来的发展趋势，深圳地铁11号线在国内首次采用φ6.98m大直径土压平衡盾构施工。文章针对深圳地铁11号线11301标段盾构施工过程中所遇到的球状风化体区间掘进难度大、软弱不均地层盾构掘进姿态难控制及软粘土地层易引起刀盘结泥饼等三大难题，从主驱动配置、刀盘刀具设计、盾体设计、螺旋输送机设计及碴土改良系统设计等方面对盾构进行了针对性的适应设计，并提出了大直径盾构设计优化建议，能够为大直径盾构设计及其应用起到指导作用。 ······ 1 引言 2 工程概况

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[论文]大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择立即下载

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本资料为【论文】大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择，编制于2013年4月，共4页。日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难，施工风险加大，同时对施工方法和车站型式的选择也提出了更为严格的要求，以北京地铁14 号线试验段车站建设为背景，对大直径盾构扩挖修建车站的方案设计和型式进行了分析研究和比选，结果表明，采用大直径盾构扩挖地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路; 从总体的工程量和施工难度上相比，单洞双线侧式车站型式比单洞双线岛式车站型式更有优势;与传统车站型式相比较，经济性还需要根据试验段实施情况进一步研究。

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大直径盾构隧道在北京地铁工程中的应用立即下载

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本资料为大直径盾构隧道在北京地铁工程中的应用，编制于2012年10月，共6页。介绍北京地铁14 号线某段采用内径9 m 大盾构隧道的情况，阐述隧道直径确定、线路选取、管片设计、盾构机选型的依据，结合已完成段的大盾构沉降规律、车站区间结合方法等实际施工经验，总结北京地铁采用大直径盾构的成功经验和需要改进之处，对地铁大盾构的推广应用提出建议。目录：工程概况选用大直径盾构的背景盾构机选型隧道设计大盾构隧道掘进施工利用盾构隧道扩挖车站结语相关图片：

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长距离大直径涵洞的盾构掘进施工立即下载

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内容简介盾构是当争世界上进行地下长距离、太直径涵洞掘进拖工的首选机械，上海合流污水治理工程5m直径的地下涵洞应用盾构施工取得了成功。本文结合工程实践．对盾构机械，掘进与密封防水技术等分剐予以阐述，可供有关人员参考。

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[论文]大直径盾构洞内拆机方法立即下载

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本资料为【论文】大直径盾构洞内拆机方法，编制于2015年，共5页。随着现代城市的不断发展，道路交通的不断改进，地下隧道施工工程正在逐年增加，小直径的盾构机已经不能满足现代地下工程的需求，越来越多的大直径盾构机投入到城市交通建设使用之中，盾构后期的拆除工作也成为了整个工程计划里的重要一环，对大直径盾构机不设接收井，所有盾构机械设备必须在洞内完成拆除和运输的情况下，结合盾构机自身特点和洞内的空间条件，通过制定合理的盾构机洞内拆除分解方法，可以有效排除拆机风险，提高拆机效率。目录：盾构接收端概况盾构到达后的管片拉紧盾构拆机方案结

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大直径长距离盾构隧道施工技术立即下载

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关键词：盾构隧道施工技术大直径隧道技术主要施工工艺大直径掘进技术特征市政工程总结

本资料为：大直径长距离盾构隧道施工技术，共18页，PPT格式。主要内容：大直径隧道是指直径大于12m的隧道。从盾构机来看，一般对于大直径的隧道、采用独立中心刀盘的基本原理，通过内刀盘和外刀盘以不同的方向旋转，实现与部分转矩补偿相关的额外效应。但构造上考虑应采取防止拉大内侧刀盘，外侧刀盘转速差的措施。对大断面土压盾构而言，外侧刀盘的形状应以挡土作用为主，多选用面板形；内侧刀盘的形状，应考虑减少粘性土的黏附作用和减少土压方面，故多选用辐条形。 ........ 相关图片：主要施工工艺

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城市大直径泥水盾构洞内接收施工新技术立即下载

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本资料为城市大直径泥水盾构洞内接收施工新技术，共6页。本文通过北京地下直径线长距离大直径泥水盾构实现洞内接收施工实例，介绍了大直径泥水盾构在洞内接收过程中采用的接收端地层加固、接收端设备层加固、端墙破除及设置砂浆体反力支撑等几项新的关键施工技术方法。目录：引言工程概况施工方案结束语相关图片：端头墙拆除分块图砂浆体抗剪强度示意图设备层立柱配筋截面图

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[论文]深圳地铁11号线大直径盾构适应性设计立即下载

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本资料为[论文]深圳地铁11号线大直径盾构适应性设计，编制于2015年4月，共8页。由于机车提速的需要，城市地铁隧道采用大直径盾构施工是未来的发展趋势，深圳地铁 11 号线在国内首次采用 φ 6.98 m 大直径土压平衡盾构施工。文章针对深圳地铁 11 号线 11301 标段盾构施工过程中所遇到的球状风化体区间掘进难度大、软弱不均地层盾构掘进姿态难控制及软粘土地层易引起刀盘结泥饼等三大难题。相关图片：盾构穿越孤石地层的刀具损坏现象刀具损坏深孔预裂爆破

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国内大直径盾构隧道设计技术进展立即下载

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本资料为国内大直径盾构隧道设计技术进展，共42页。采用盾构法修建隧道的历史已有近170年，从二十世纪60年代以来，随着机械制造技术的发展，不同类型盾构机相继出现，可实施的盾构隧道直径也逐渐增大，掘进长度与开挖深度也在不断增加，建成了英法海峡隧道、东京湾海底隧道、荷兰绿色心脏隧道等一批著名工程。目录：概述设计计算方法的进步隧道结构与防水新技术性能化设计的加强施工组织设计技术创新结语相关图片：大型结构试验与现场实测管片衬砌

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桥梁大直径群桩承台结构施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸承台钢筋结构图

资料目录承台桩基结构图承台配筋结构图承台散热管布置图内容简介桩径：2.2米桩长：17米，23米承台：4米×14米×14米共3张，编制于2013年

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国内隧道大直径盾构施工技术风险控制立即下载

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关键词：大盾构隧道风险控制大盾构隧道施工工艺大盾构施工应用盾构法施工工艺

本资料为：国内隧道大直径盾构施工技术风险控制，共45页，PPT格式。主要内容：大直径盾构在国内主要以泥水加压盾构、土压平衡盾构为主体。工法的应用主要还是根据地质及水文为基础，在风险可控条件下采用合理的工法。土压平衡盾构工法成本低于泥水盾构，但由于开挖直径大，在施工管理上风险很大，目前在施工中复合地层选用土压盾构的实际成本高于泥水盾构，所以在盾构施工一定要以地质为基础，选用合适的盾构工法。 ...... 目录：一、现状与前景二、施组和管理三、工法和选型四、应用和技术五、风险与控制

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