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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析
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关键词: 桥梁拆除案例
同步顶升技术
体外索预应力
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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足
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关键词: 混凝土地面裂纹修补,混凝土地面裂缝处理,混凝土裂缝修补处理,混凝土裂缝修补,混凝土裂缝处理
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铁路工务安全规则
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关键词: 其他施工资料
其他建筑施工资料
内容简介 铁道部2000年发布的《铁路工务安全规则》,
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[QC成果]铁路桥梁墩身外观质量控制
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关键词: 路桥QC成果
圆端形实体桥墩
资料目录 一.工程概况 二.选题背景 三.选题理由 四.小组概况 1.小组活动计划安排 2.成员简介 五.现状调查 六.设定目标 七.目标可行性分析 八.原因分析 九.要因确认 十、对策实施 十一、效果检查 十三、活动体会及今后打算内容简介 工程概况:国家Ⅰ级,双线,电气化铁路,桥梁全662.49m。1#、15#、16#墩采用圆端形实体桥墩,5~9#、13#、14#采用双线圆端形空心墩,2、4、10、12#采用双线T构联间墩,3、11#为T构主墩,最高墩达55m,混凝土施工量较大。本工程为国家重点工程。 ...... 选题理由:提高墩身混凝土外观质量 设定目标:
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[QC成果]桥梁墩柱外观质量控制
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格式 doc
本资料为[QC成果]桥梁墩柱外观质量控制,共14页。 QC小组成员对已完成的部分墩柱外观质量进行检查,发现存在的质量缺陷主要有以下几种:错台——大部分错台超过小于2mm的规范要求;墩身表面气孔——表面气孔密集,分布范围较广,气孔直径较大;混凝土色差——混凝土表面色差主要在各节模板之间较明显;墩身表面起砂——起砂范围较广较明显;混凝土漏浆——主要在墩柱根部较为明显。 目录: 工程概况 小组情况 选题理由 现状调查 设定目标 造成因素分析 确定要因 制定对策 实施对策 QC小组活
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矿渣山坡加固施工方法创新QC成果
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关键词: 岩土工程QC成果
山坡边坡加固
内容简介 六、预测分析可能存在的不利因素,确定对策 小组通过“头脑风暴法”,针对方案3,从“矿渣山坡加固”的应用流程着手,预侧分析可能存在的不利因素………… 八、对策实施: 4、钢筋的另一端固定一个200MM×200MM×200MM的混凝土预制块,做为锚杆固定块,增加锚杆在矿渣中的锚固强度,经过碾压钢筋可以牢固的锚固在矿渣内………… 实施三:钢管注浆 2、在靠近护坡顶部1.5M间距4M处,插入DN40钢管一排,插入的钢管管身留有直径8MM的小孔,间距200MM,然后从DN40钢管向矿渣注浆使护坡上部4M宽4M深的矿渣形成整体,阻止矿渣下滑,以减轻护坡的荷载…
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[广东]沙层土体加固袖阀注浆QC成果
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关键词: 岩土工程QC成果
地下连续墙施工
袖阀管注浆施工
岩土工程勘察
资料目录 一、小组概况 …………………………………………………………………3 二、课程简介 …………………………………………………………………3 三、选题理由 …………………………………………………………………4 四、现状调查 …………………………………………………………………5 五、目标设定及可行性分析…………………………………………………5 六、要因确认 …………………………………………………………………7 七、制定对策及对策实施 ……………………………………………………8 八、袖阀注浆验收……………………………………………………………9 九、巩固措施 …………………………………
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50套桥梁及隧道QC成果报告合集
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关键词: QC成果报告
QC成果研究报告
质量控制小组
质量控制成果报告
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[QC成果]混凝土剪力墙柱阴角加固工具研制成果
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关键词: QC优秀活动小组
加固模具施工技术
内容简介 [QC成果]混凝土剪力墙柱阴角加固工具研制成果,PDF格式,内容包括工程概况、现场调查、方案制定、制定对策、实施效果等,可供参考学习。 …… 本工程主厂房为钢筋混凝土框架剪力墙结构,±0.00m相当于绝对标高65.10m,总高度33.3m,汽机房设A0/A/B/B1四列,主厂房共计16个柱距, 2台机组之间的伸缩缝为1.5m,汽机房总长度为:161.5m,煤仓间位于两炉之间。 …… 制定对策: 1、工具制作质量 2、工具安装质量 按对策表实施: 1、紧贴阴角面的两个面必须平整 2、各构件的连接使工具呈刚性整体 3、加工工具与阴角模板连
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[QC成果]研发钢管叠合柱模板加固工艺方法
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内容简介 [QC成果]研发钢管叠合柱模板加固工艺方法,主要介绍工程概况、现场调查、最佳方案确定、制定对策等,可供参考学习。 …… 本工程地下3层,地上56层,建筑面积130390m2,结构高度256米。该工程为框-筒结构,-2层至15层框架柱为劲性钢管混凝土叠合柱,钢管混凝土柱的截面为1400mm×1400mm。 最佳方案: 采用φ48乘3.5双钢管加固,中间设两根螺杆不与钢管直接焊接,而是先在(柱内)钢管壁上焊接M14加长螺母连接,围檩间距400-500mm,普通螺杆直径14mm。 制定对策: 1、培训交底 2、绘图、放样 3、优选、放样 4、施
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[QC成果]提高粉喷桩加固软弱地基的成桩质量
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关键词: 软弱地基的成桩质量
施工现场勘查
超静孔隙水压力
本资料为[QC成果]提高粉喷桩加固软弱地基的成桩质量,编制于2015年8月,共61页。 目录: 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标设定 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结及今后打算 相关图片: 现状调查 要因确认 验证结论 释放超静孔隙水压力 效果检查
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[QC成果]混凝土剪力墙柱阴角加固工具研制
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关键词: 清水混凝土施工
阴角加固工具
内容简介 发电公司2×660MW 机组工程,主厂房为钢筋混凝土框架剪力墙结构,±0.00m 相当于绝对标高 65.10m,总高度 33.3m,汽机房设A0/A/B/B1四列, 主厂房共计16个柱距, 2台机组之间的伸缩缝为1.5m, 汽机房总长度为: 161.5m,煤仓间位于两炉之间。 本工程主厂房结构设计含有混凝土剪力墙,为我公司历年所承建的主厂房中首次遇到,且其质量标准为清水混凝土,对拆模后的观感质量要求较高,普通混凝土剪力墙与框架柱连接处阴角加固困难,常见的因加固方法的缺陷导致的诸如阴角不方正等质量通病不允许出现。采用何种阴角加固方法是我们开展活动的重点。 目标值:
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[QC成果]塌陷区线路维护加固架空体系创新
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关键词: 路桥QC成果
塌陷区线路维护
加固架空体系
内容简介 xx铁路桥位于xx矿区的北侧,新桥梁尺寸为20.9×23.19×4.5米,为4×3钢筋混凝土框架结构。受矿区工作面采动的影响,铁路桥将大量下沉。经过对下沉预测的研究论证,该桥已于2007年11月至2008年1月对原有桥体进行了地基加固及局部结构加固,同时将桥体两边各加宽5米。经开采沉陷预计,该桥在2012年元月左右还将经历一次开采沉陷过程,预计最大下沉量约0.8m。按照xx矿开采接续计划,在2013年左右该桥还将下沉约3m。本次治理工程采用整体增高的增加新箱体方法,确保铁路运营安全。 我们选择“塌陷区线路维护加固架空体系创新”作为本次QC活动的课题,进行创新活动。经过讨
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[QC成果]公路老挡墙加固利用新方法
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关键词: 挡墙加固利用
公路挡墙施工
新技术新方法
该资料为[QC成果]公路老挡墙加固利用新方法 330国道莲都至缙云段是丽水市境内交通最繁忙和拥挤的路段之一。由于建设早,设计等级低,不仅路面宽度小,而且弯急、坡陡、视距不良等行车危险路段较多,已严重制约当地的交通出行与经济发展。2011年年初浙江省交通厅决定对330国道进行改建拓宽,提升330国道的公路等级。扩建方案为半幅路半幅桥,即通过在老路沿河侧新建平行桥的方式来拓宽,对老路的处理原方案拟将老路挡土墙拆除后,重建衡重式挡墙。由于330国道是依山沿河道路,左右两侧的可拓空间都非常有限,而且现有交通繁忙、重车多,这使得拓宽施工在空间上和时间上都有难以克服的困难。如果在老挡墙加固利用新
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[QC成果]梁体曲线走向对最终桥梁线型质量
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关键词: 桥梁线型质量
预应力混凝土多点连续顶推箱梁
后预制梁场台座
该桥全长358.8m,平曲线半径R=1380.965m。上部结构采用7孔50m一联的预应力混凝土多点连续顶推箱梁,左右幅分离单箱单室截面。单幅分为29个预制梁段,除首、尾梁段长6.25m外(包括0.25m封锚段),其余梁段长均为12.5m。混凝土箱梁前端用钢绞线及精轧螺纹粗钢筋锚固长31米变截面钢导梁,0#桥台前20米处设置临时支墩,0#台后预制梁场台座全长47m。箱梁中心高3.482m,顶宽12.10m,底宽5.56m。 【目录】 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由及课题目标 四、现状分析 五、原因分析 六、对策及措
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