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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词: 预应力混凝土
桥梁后张法预应力施工
智能张拉压浆系统
桥梁张拉及压浆
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桥梁后张法预应力计算及资料编制技巧
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关键词: 后张法预应力
桥梁预应力计算
预应力计算公式
预应力计算软件
后张法预应力计算
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铁路桥梁预应力自动张拉系统介绍
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关键词: 铁路桥梁预应力张拉
铁路桥梁施工
预应力张拉系统管理
桥梁预应力张拉
路桥工程总结
该资料为铁路桥梁预应力自动张拉系统介绍 预应力施工重要性:安全性和耐久性的关键工序、直接关系到线路运营的安全。预应力施工影响因素:预应力损失、张拉设备摩阻、张拉控制精度、操作人员熟练度。预应力张拉精度失控:锚固端出现裂纹、出现横向裂缝、纵向扭曲起拱、预应力筋拉断、结构失效、破坏,生命财产损失。 ······ 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场应用 5.0 技术标准 6.0 经济性 7.0 可操作性 8.0 展望 ······ 共97页
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铁路桥梁预应力自动张拉系统(91页)
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关键词: 铁路桥梁预应力
铁路桥梁自动张拉
内容为:铁路桥梁预应力自动张拉系统 ① 模拟手动控制泵站 出油口安装液压传感器。测点距离油泵近,传感器冲击大。无法解决千斤顶摩阻变化的影响,需要频繁进行标定。 ② 无法点对点标定 在超高压力时无法定值保压,校正采用过程读数记录,甚至采用原始的用油表读数,引用误差大,校正误差大。 ③ 单点测控 一旦传感器故障,系统失控。威胁质量、人身安全。 ④ 液压系统性能低 无法实现超高压,无法连续均匀加压。 【目录】 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场
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铁路桥梁预应力自动张拉系统(97页pdf)
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关键词: 铁路桥梁施工
桥梁预应力张拉
自动张拉系统
路桥工程总结
铁路桥梁预应力自动张拉系统 预应力施工重要性:安全性和耐久性的关键工序、直接关系到线路运营的安全。 预应力施工影响因素:预应力损失、张拉设备摩阻、张拉控制精度、操作人员熟练度 预应力张拉精度失控:锚固端出现裂纹、出现横向裂缝、纵向扭曲起拱、预应力筋拉断、结构失效、破坏,生命财产损失。 ······ 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场应用 5.0 技术标准 6.0 经济性 7.0 可操作性 8.0 展望 ······ 共97页
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铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书
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关键词: 铁路桥梁工程
预应力张拉施工
预应力张拉及压浆
该资料为铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书 适用于新建成都至都江堰铁路工程Ⅱ标段桥梁预应力施工。预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。预应力束的压浆采用真空压浆。预应力张拉采用单端张拉或两端张拉,采用张拉力与伸长量双控,以应力控制为主,并以伸长值进行校核。真空压浆要求采用管道压浆剂,要求管道充填密实,且达到涉及强度。 ······ 1. 适用范围 2. 作业准备 3. 技术要求 4. 施工程序与工艺流程 5. 施工要求 6. 劳动组织 7. 材料要求 8. 设备机具配置 9. 质
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铁路桥梁曲线布置
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资料目录 桥梁在曲线上的布置 竖曲线 涵长计算内容简介 铁路桥梁在曲线上的布置,对铁路墩台坐标计算做了详细解释,是铁路测量放线的好帮手。 【内容节选】 桥墩布置: 桥墩轴线:过桥墩中心作一直线平分相邻二孔梁中心线的夹角,这个角平分线即桥墩横轴(又称横向中线),过桥墩中心作桥墩横轴的垂线为桥墩纵轴(又称纵向中线)。 铁路单线桥梁的曲线半径R≥2000m时,曲线桥墩可不设横向预偏心,但设外矢距,即:线路中心坐标沿法线方向向曲线外侧偏移偏距E值后为桥墩中心。 铁路双线曲线桥墩不设横向预偏心,但设外矢距。 …… 竖曲线测设: 竖曲线与平面曲线一样,首
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铁路桥梁预应力管道摩阻试验方法及控制
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本资料为铁路桥梁预应力管道摩阻试验方法及控制,共42页。 在新建客运专线铁路线路中,桥梁所占比例较大,部分线路桥梁比例占到50%以上,如京津城际占90%、京沪高铁占83%,且绝大部分桥梁采用了预应力混凝土简支梁或连续梁结构形式。 目录: 编制依据 工程概括 塔吊布置 基础施工 质量保证措施 基础计算书 相关图片: 一端张拉 连续梁管道摩阻测试 简支梁管道摩阻测试 管道摩阻测试结果分析 简支T梁摩阻
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铁路桥梁设计荷载种类及计算讲解
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本资料为铁路桥梁设计荷载种类及计算讲解,共16页。 列车竖向静活载应采用中华人民共和国铁路标准活载(中-活载),计算时截取,下图“中-活载”制定于1975年,计算桥梁抗倾覆稳定性时采用空车竖向活载10KN/m。列车竖向动力作用为列车静活载乘以动力系数(1+μ),但钢筋混凝土、混凝土、石砌的桥跨结构及涵洞、钢架桥,其填土厚度h≥1m时(从轨底计算)及实体墩台不及列车冲击力。 目录: 荷载的种类 荷载的计算 荷载的组合 相关图片: 铁路桥梁荷载的种类 活 载 流水压力
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